看中了库斯途，这车性价比高吗？配置怎么样？
在MPV阵营里，合资汽车的低中高端定位分别为韩系、日系、美系，这样的排序可能会令一些日系车粉丝无法接受，因为丰田还有埃尔法卖的很贵哦，难道还能说日系车低端吗？答案是当然可以，因为这车只是在华市场卖得很贵，在海外市场的定位和机场或车站趴活的海狮面包车或其他轻客相同，丰田比较善于用“加价模式”打造囤积居“奇”的***象，这些车的价格高但品质并不高。
然而定位最低的还是韩系的现代和起亚，其价格最低，技术水平也最低，比如现代库斯图，先看这辆车的销量曲线图吧，自上市以来的硬生生的拉出了一条“M”线，现在趋稳了。
库斯图的指导价为16.98-21.88万，在商务型MPV里的价格算是比较低的，价格与高溢价的GL8没有重合，与综合实力更强但性价比更高的传祺M8相比，其实也只是重合了中低配而已，全新的大通G90的起售价就超过了库斯图的旗舰版，所以库斯图确实不贵。
但是，这辆车的品质也确实不高，虽然其车身尺寸也达到了4950*1850*1734、轴距3055毫米的标准，可是实车的设计感就有些拉胯，看起来多少有些韩国汽车的廉价感。
MPV车型最重要的是配置，其次是发动机和变速器；库斯图的配置水平比较一般，低配没有头部气帘，270TGDI、380TGDI的低配都没有辅助驾驶配置，全景影像这种基础配置到旗舰版才有应用；舒适配置也只有旗舰版才有带动尾门，低配侧滑门全都都输手动控制，中配为右侧电动、左侧手动，旗舰版才加上缺失的配置。
这辆车没有航空座椅，中排座椅的最高标准是加入腿托和电动调节，尊贵版和旗舰版的中排座椅支持加热和通风；整体标准低于价格重合的传祺M8，尤其是没有后排独立空调、分区温控和负离子系统自动空调系统比较差。
前几天去试驾了库斯途。我就说说内饰，浅色内饰，看着清爽，方向盘造型比胜达好看啊。库斯途驾驶感受和胜达很像，毕竟相同 的动力系统，让人难决策，多媒体大屏，但是牛B的在后面，中央多媒体大屏可以控制第二排座椅的角度和姿势，孩子如果在第二排 睡着，可以悄悄的调整坐姿，和开启加热 ，这也是我开过的MPV里面最贴心的一个配置，无论是奥德赛还是公司的GL8 653T那个配 置，360环影，对于一款MPV车型确实很有必要！
20万预算准备买车，是买个保值率高的日系车还是新能源？纠结中？
这个问题比较复杂，需要从多方面去考虑。首先，要看您对新能源车的态度，是否认可和接受这种新技术。如果您对新能源车表示支持，那么在20万预算范围内的新能源车型选择不少，比如蔚来ES6和理想ONE，同时***的优惠政策也会让新能源车的使用成本大幅降低。另外，长期来看，新能源车无疑是未来的发展趋势，因此保值率也有很大的潜力。
如果您对新能源车表示保留或者不支持，可以选择保值率较高的日系车。一些日系品牌如丰田、本田等旗下的车型原本的品质稳定，长期保值率比较高，但考虑到日系品质跟价格相关，预算相对固定，[_a***_]标准难以跨越。同时，由于新能源车的兴起和气候变化问题的日益突显，传统汽车保值率或许会下降。
总的来说，购车取决于您的需求和偏好，如果您认可新能源车这种新技术，那么在20万元预算范围内的新能源车型是有很大的选择和潜力的。如果您不支持新能源车，那么可以选择保值率较高的日系车。无论如何，购车前一定要做好充分的调研和比较，选择适合自己的车型。
