为什么有人说二手车不建议买保值率高的车？
很高心能回答你的问题。
二手车毕竟是二手车，首先你要知道为什么要买二手车，肯定是因为二手车便宜，对吧，如果不是那就可以选择去买新车，如果想买保值率高的车子那就没必要买二手车，或者说是你想在开几年就想换车，但是这种买二手车的都是为了练手，所以不建议买保值率高的车子，因为你如果买年限比较近的车子的话，那车子的价格一定不会和新车价有多大的差别，这是保值的车子，接下来我帮你看看这两款车型做个比较：
丰田汉兰达 2017款四驱豪华型 原价32.33万元 上牌时间2018年2月，2.0L
福特 锐界 2018款四驱豪锐型 原价32.54万元 上牌时间2018年8月，2.0T
现价是23.98万元
如果按照价格来比较的话那肯定是福特锐界完胜，同样是四驱价格的落差就这么大，保值率还是丰田保值，但是福特也不弱，如果要你选的话，我相信你也会选择价位低的，而不是选择这辆丰田。最后还是根据自己的情况来购买车辆。
很高兴能为你作答，我结合自己的认识，聊一下为什么不建议买保值率高的二手车。我觉得主要基于以下两点考虑：
买车初衷
我认为大多数人买二手车的初衷是经济实用为主，花比较少的钱，买一辆各方面综合起来还不错的二手，归结起来就是六个字“花小钱，办大事”。如果二手车的保值率高，那买车的成本就高，跟我们花小钱办大事的初衷相违背，所以不建议买保值率高的二手车。
买二手车的关键是什么，绝对是性价比。如果一辆10万落地的车，两年后6万多能拿下，这就是性价比。如果10万落地的飞度，两年还需要8万块钱，这就没有性价比可言了。所以买二手车，建议买那些保值率不高，保有量相对还可以的车。比如通用的别克，雪佛兰，但是性价比最高的还是国产车，比如长安和吉利。
总结
无论是秉承花小钱办大事的初衷，还是坚持准求性价比的消费观念，买二手车都适合买那些保值率相对不太高的车型。简单地一点看法，如有不足，欢迎指正！
不少朋友都觉得买二手车买保值率高的，这无可厚非。但保值率这个词其实对于商家来说才更重要，保值率决定了车商收车的价格。而对于消费者来说，我觉得性价比才是更应该看中的。
毕竟汽车是消耗品，只有少量车型被称为理财产品，所以购买二手车时，不用过分纠结保值率的问题，性价比才是王道。
保值率堪忧，性价比爆棚
比如说新车销量比较惨淡的法系车，7万块钱就能收个车龄不太长的B级车，从价格、空间、配置上来说，它不香么？ 虽然保值率堪忧，但这类二手车车性价比真心高。
什么情况买保值率高的二手车？
就是您***好了，这车开1-2年就转手卖掉，给您算这么一笔账，比如本田飞度或者大众POLO，都是高保值率车型的代表，5万左右收台二手车，开2年还能卖4万多，养车成本低，折损又少，基本比出门打车都便宜。
那么对于您来说，您觉得买二手车，选保值率高的还是性价比高的呢？
哈喽，我是鲤鱼侃车，每天分享一点汽车知识。
不回答这个问题之前，先瞎侃一下，买卖，一直都是一对矛盾。卖方希望卖得高价，买方希望更低的价格买到。
对于新车，越来越多的人，开始接受并选择国产车，但有一点，确实买国产车的槽点，便是国产车太不保值。
而对合资车来说，新车价格比国产车贵30-50%，但合资车相对更为保值。加上积攒下来的产品力，卖的很好。
买二手车，在我看来，就是图个便宜+质量过得去。合资车的质量，通常还是比较值得信赖的，如果价格和新车相比，没太大下降，没占多少便宜，为什么花差不多的钱，买个二手车呢？买个新车，不香吗？
对于二手车来说，法系，美系，韩系，国产车，相对不怎么保值，换一个角度来说就是性价比更高。当然有些车型，可能还得从日系选，如普拉多，酷路泽，途乐等。
二手车当然不建议买保值率高的车，具体原因为给你分析一下！
二手车保值应该都听说过飞度，这车的保值率堪称变态，4年的二手车，比新车便宜1万多，那仔细想想，我为啥要为了省这一万块，买一台4年的二手车呢？买台新车它不香么？
法系美系应该是不保值的典范了，新车到手先打个7折，这种车其实真的可以找台二手准新车，跟买新车没什么两样，车价省了，购置税省了，省出来的钱买排骨，他不香么？当然，不保值的车我还是比较建议买5年左右车龄的，这样把最不保值的时间段过渡过去，买到手再怎么贬值也不会那么狠了，用两年出手也不会亏太多！
这里说说保值的那些二手车尽量不要买，本田丰田这是真的不要买，太新的跟新车差不多，便宜的就太旧了！
