雪铁龙世嘉怎么样，想买台10年以后的二手车，预算2万，各位有什么建议么？
买二手车的人是不是有钱人，我们暂且不说，因为现在低调的有钱人实在太多，所以对于题主个人经济能力的分析就不再做过多的分析。但是，买二手车的初衷应该都是一样的，为了省钱！接下来我来分析一下这款车。
首先，我们先来看下雪铁龙这个品牌，雪铁龙近几年的销量都不是很好，并且雪铁龙的强势区域基本上在湖北，其他地区属于小众车型，如果，你是湖北人就完全不用担心售后维护保养的问题，因为到处都能修这款车，到处也都能买到配件，但是，如果你是湖北以外的话，那么你就要考虑到售后维修的问题，不仅价格高，而且维修等待时长也会比较长。对价格和使用频率比较高的人是特别需要注意的。
其次，PSA在中国主打的紧凑型轿车有两款，分别是世嘉和308，题主说的10年的车，基本上应该就是那款1.6升的自然吸气发动机，这款发动机被称作欧洲的不死鸟，油耗介于日系和美系之间，但是，质量极其稳定，既没有日系的娇气，也没有德系的烧机油，也没有美系的高油耗，是一款特别实用的发动机，至于变速箱，这就更不用担心，因为吐槽法系车的说法有很多种，但是极少有人说法系的变速箱质量不行，至于底盘，法系的老家本领，如果你的高速里程特别多的话，你就会体会得到紧凑型车里最强底盘的称号是怎么来的，不要去管他是否是扭力梁，舒服不就行了吗？
那些吐槽法系车质量不好的，很多人都是道听途说，你应该多听听法系车主的说法，如果法系车不行的话，怎么可能多年雄局世界车企的第五集团那？
说说雪铁龙吧，雪铁龙最早进入国内布局的，国内吐槽雪铁龙的可谓不少，真正的雪铁龙粉丝也不少，首先从做工用料来说，在同级别车里，也算是有口皆碑，用料扎实良心，连侧门都带防撞梁，内饰是吐槽最多的地方，尤其是炫富式方向盘，和中控显示台，被一些人说为反人类设计，脑洞大开，其实悬浮式方向盘才是最大的亮点，其一，可以增加方向盘按键操作功能，其二，最重要的是安全气囊就在方向盘最中央的位置，而且气囊还是椭圆形的，能够确保司机的面部和躯干部受到良好的保护，而别的车型，气囊都是圆形的，保护面积较小，这一点悬浮式方向盘被国人处处吐槽的，却是最大的两点，也是关键所在，就是为了安全考虑，中控显示，处于操作台的正中央，恰恰有他的好处，不需要低头就可以一目了然，就看到中控所有指标，底盘雪铁龙做的是非常优秀的，指向精准，高速稳，同级别车无可相比，变速箱4at稍微技术落后了一点，发动机皮实耐造，一辆车不只能看缺点，也要看到他的优点，拼心而论，雪铁龙还是良心车。
作为一名二手车商，在这里把我的经验分享给你。世嘉是一台比较耐开的家用型轿车，但10年年限的我更推荐手动版本，原因有以下两点
第一个原因:手动变速箱比自动挡变速箱更稳定，故障率更低，油耗更低
第二个原因:保值率，10年左右的自动世嘉价格在2万多点，手动价格1万多，但是开个几年卖自动只能卖1万多，手动还是可以卖一万多[捂脸]，所以选择手动更保值[灵光一闪]
希望能帮到你
雪铁龙世嘉在导入初期，不论是做工还是用料都是非常好的，车是可以的，就看你去找的车况和价格了，个人感觉这个价格应该是可以买到车况还行的车的，而且这个车曾经也是有过辉煌的；这个车辆最好的部分就是底盘了，入手以后，建议做个全面检查，可以推荐；预祝早日入手！
我现在开的就是雪铁龙三厢世嘉2.0高配版，购于2010年9月，马上就十年了，我来帮你出点主意吧。
当初买车时就做足了功课，看了雪铁龙造车的历史，也在店里看了客服播放的宣传片，被屏幕上涂满广告疾驰而来的雪铁龙赛车所震撼，就凑齐了资金，现款购下。这么多年跑下来，已经和它建立了深厚的感情。
车质量没得说，最喜欢的就是多功能方向盘和中置仪表盘，当时世嘉全系标配定速巡航，在同样价位的车里面算非常厚道的。
2.0排量的发动机据说当年宝马也在用，它属于高速发动机，加上轮胎用205规格，自身车重1.3吨，所以市区内驾驶稍许费油，但在可接受范围内。
这车就像个忠厚之人，自身一堆优点，不会说，放在商业领域的说法就是不会[_a***_]。就拿发动机带的机油恒温器来说，在国内只有高档车才有这个配置，能有效延长换油周期，放在别的牌子车上早不知吹到什么地步了，但世嘉车从来没有做过宣传。
旧车虽然有个极速贬值的过程，但都会按照车况和使用年限有个底线。基本上都是私家车，只要没出过大的事故，正常保养，公里数都不会很高，个别喜欢自驾跑长途的车辆除外。
我前天见到一辆1.6的，2011年上牌车主，聊到了这个问题，他说有买家给出到了3.5万，车才跑了8万多公里，没出过事故，觉得卖了可惜，还不如置换一辆。
