准备在成都购买一辆便宜的二手越野车去西藏、新疆、青海，有推荐的车吗？
我二个朋友就是买的二手帕拉丁进藏的，我进藏也是二手车进藏，在资金不足的情况下，买二手车进藏是最简单的方式，关键的前提是你买二手车要了解二手车车的性能和前车主的实际情况，不要说二手车不好，而是说你买的车实际情况如何！
二手车买之前，你要了解将入手的车之前的情况如何，入手后，对车辆进行全车油水更换，对相关不好的配件更换，这年头，真正玩车的人，土豪除外，都是玩二手越野车，那些说买新车的人，只是不熟悉二手车而已！
进藏后，你完全可以在车价不大损失的情况下，卖掉此车！
玩车，要真正懂车！个人建议，经济的越野车，帕拉丁，猎豹，贵些的车，霸道，都是性能稳定的越野车，但淘二手车要有专业人士帮你！买二手车还是有风险的！
兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。
给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。
再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。
选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。
二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。
像霸道这款车的话，我感觉还是不错的。如果说你买一辆那些国产的suv去青藏路线或者说是去新疆，很有可能会坏在半路上面如果说回来半路上面的话，那么就意味着你的车就会扔在那地方，然后就比较麻烦，然后维修起来不是很方便，只有自己动手维修，但是也不一定是哪个地方坏。这个也说不好，如还是建议去买一辆SUV进口的车型，如果说你有钱的话，那么你就买一点好一点的，像奔驰s级别的，或者说是宝马差级别的车型，那么维修的故障还是非常低的。像那些发动机毕竟还是不错的。丰田SUV的话，丰田的车型一般你开不坏发动机是一般是不会坏的，这个你可以放心大胆的去开。像丰田的话，之前有一个电影里面演的丰田在半路坏了，然后拦车的话。拦不到车，没有人愿意去拖，因为人家都知道丰田是不坏的车型。一般很难开坏，所以说那是一个***。我还是建议大家去买这辆丰田霸道。开在路上，放心。当然它也有四驱的，也有两驱的，看你个人喜欢什么样的，如果说四驱的话那肯定会更好一点，毕竟失去的比较贵一点，两驱的是比较便宜。这只是我个人的意见，谢谢大家的观看更新，你的关注给我点赞转发一下。非常的感谢大家。
就买全新的哈弗H5柴油版就行，一定注意燃油系统！最好选择博世的系统，可以不挑油！也可以省油动力也够用，好多人都说上坡无力，那是因为没有习惯增压机和手动挡的配合！其实他们也是揣着明白装糊涂！哈弗除了钣金喷漆不太好，机械方面还是很不错的！
作为二手车商其实我也一直也想去趟***
从很多网络图片各个旅游博主发的视频一直很羡慕，言归正传谈谈驾车去***吧，我个人还是非常偏向于买台大型SUV，说说的我见解。
第一点，空间大车身结构长，可以在车顶安装行李架或者车顶帐篷，走到风景绝美的地方可以停下来静静欣赏美景。
第二那就是路面通过性比较好，四驱的SUV可以适应各种您意想不到的路况，尤其在炮弹坑比较多的路段。
根据您的描述我个人对您的建议如下
1、从成都买车可以避免长途开车的劳累，直接从成都即可上318，但是[_a***_]落户的问题，如果挂成都牌照需要在成都办理居住证，也不见得好办，可以和当地的车商进行沟通。
2、西南地区的车价普遍偏贵，尤其是四驱车在当地山路比较多，当地的二手车源不多，价格方面没有优势。
3、购买的车型那就要根据自身的预算来说吧，不太建议买老车避免路上出问题，国产四驱车也有相对不错的，也可以考虑。20万左右也可以买到相对不错的比如丰田本田系类，可以多参考下经常去***的网友发的一些帖子。根据自己的财务预算来定。
最后祝您旅途愉快！
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二手车丰田陆巡越野到底有多强，维修保养方便吗？适不适合家用代步？
陆巡不知道，反正普拉多给我的感觉就是太笨，不太适合在市区开，尤其是一二线城市，舒适度和同价位的轿车简直没有可比性，跑高速的话，噪音和操控只能说一般般，不敢开太快。
唯一好的就是底盘高，空间大，不怕跑烂路。
我的60周年纪念版4.0中东版，双油箱双备胎双差速锁电动绞盘8座8气囊天窗冰箱，越野能力应该算是挺强的，反正我车的低速4驱、差速锁、绞盘和拖车钩都没用过，平时就在上海代步通勤，每年回老家两趟，单程1600公里，高速特别稳，跑烂路特别舒服，相当皮实可靠，基本没什么毛病需要维修，维修保养很方便，配件齐全又便宜，缺点就是车很大，停车调头什么的不如小车方便，方向也重，需要时间去适应，油耗高速12低速22-25，当年裸车价85万，上路95万，前6年每年贬值7-8万，6年以后每年贬值3万
国内这款神车贵的离谱，在美国，兰德酷路泽只有V8/5.7升一种规格(可能美国油价低是个原因吧)，价格不到人民币60万(见图)，如果你住在像蒙大拿之类的免税州，购车成本更低。
但即使如此，Landcrusier的在北美的日子也不好过，根据北美权威汽车杂志MotorTrend的统计，2019年，这货在美国只卖了不到四千(4000)辆，跟丰田自己的皮卡Tundra--国内叫坦途--相比，天上地下的差别(估计和北美皮卡文化有关)。Landcrusier还真成了丰田在北美市场的“鸡肋”了。另外，泥腿子landcrusier的贵族双胞胎LEXUS570在北美的销售也好不到哪儿去。
据报道，丰田准备将北美市场上的Landcrusier改款，估计是3.0V6增压+电驱。国内的朋友如果有钱，赶快入手，弄个绝版货，也是值得滴!
看口号就知道了，山是山，河是河，越野还的酷路泽，所以作为全尺寸SUV，皮实耐用没得说，在中东地区局势动荡中这类车最多，家用保养也不贵，不矫情，但这东西就是费油，不差钱可以弄俩，够拉风，够舒适，能满足你的所有用车需求！
有谁知道哪有卖的好一点的二手车，价格大概四道八万的越野车？
2014款 BJ40
拥有国产“牧马人”之称的BJ40，从外观上看就是一副硬像，棱角分明的造型使其显得粗狂豪迈。而作为BJ212的接替车型，BJ40也是毫不示弱的。它有非承载式车身、分时四驱等专业的“越野配置”，也有37度的接近角和33度的离去角，这样就使其通过性更加好。但遗憾的是，前后桥轮间都只装备了开放式差速器。而2.4L的发动机没什么新技术，就是耐用。
荣威W5也是采用非承载式车身设计，全系仅使用一台最大扭矩215牛/米的1.8T发动机做动力来源。在低速四驱模式下，其配备的分动箱能把扭矩放大两倍，并且还带有陡坡缓降功能。但该车没有后桥差速锁，所以在三个车轮打滑情况下，脱困能力就偏低了点。
