增程汽车和汽油车油耗对比评测？
增程式汽车一般在亏电纯油状态下油耗大概在2—7升油每百公里，相对于燃油车而言还是很低的。增程器的主要工作不是给电池充电，而是直接给电机送电。只有在多余的电不用的情况下，才能到达电池。增程器是安装在纯电动汽车上的附加储能部件，用于增加纯电动汽车的续驶里程。
国外低音炮jbl和阿尔派哪个好
没有那个绝对好，两个牌子我都用过，各有优缺点，jbl的喇叭声场大气，低音强劲有力。适合一些大气场的音乐和人声，但解析欠佳，细节不够清晰。
阿尔派的喇叭声音清澈，细腻。解析好，音乐中的细节表现较好，适合一些细节丰富，的音乐和人声。但声场不够大，表现大场面音乐时气势不足。
tcgold 比mc5有啥提升？
TC GOLD是MC5的升级款，MC5主打的是运动和静音。TC GOLD这款轮胎则是在MC5运动静音的基础上，进行了湿地安全性能的升级，湿地行驶时刹车距离更短，稳定性更好。
马牌TCGOLD作为德国马牌MC5升级系列，运动性能升级到2.0版本，功能增加了，但价格其实很亲民，对比同类型的其他品牌也具有超高的性价比。可以满足对轮胎安全性和静谧性，操控性的各种需求，是一款值得我们选择的轮胎。
奔驰v260与丰田塞纳家用哪个更好一点，价格其实差不太多，出门玩一年两次？
人无完人，车无完车，有幸三种MPV都使用过，各有长短板，12年入手埃尔法，印象最深就是川藏线走了半个多月，路上一点小毛病没有，丰田皮实特点，路上好多加油站都没有高标号汽油，加低标号汽油也没问题，长途最放心，结实耐用，三台车里面无论开和乘坐都没问题，驾驶座坐姿最舒服，中排座椅设计包裹性最好，就是油箱太小，除了性价比不高，其它都好。
16年入手奔驰V260最高配，优点内饰豪华，功能多，油耗不高，其实个人觉得MPV用不着动力多大，要的就是平缓舒适，2.0T够用，又经济，空间最大，像我高个子坐这种车最舒服，不压头，缺点，最受不了中排玻璃没有升降，真搞不懂哪个人设计的，抽烟真麻烦，还有中排座椅没有过道，新款埃尔法后来也没有过道，中门有异响，驾驶座，座椅太短，坐姿太高，后驱不便，北方下雪我就不用了，其他没什么了。
今年听说以后北美神车塞纳不进口了，入手一台运动版，优点都知道，六缸平顺，四驱稳定，车体宽，车身低，高速稳定，缺点，车顶太低，后悔改装了俩个航空座椅，花了五万大洋，人坐直了，头上一点空间也没有，太难受，原车座椅又太简陋，个子高的朋友买塞纳千万慎重改装座椅，再就是油耗高，冬天市区老堵车最高能达到20升左右，一样的排量比埃尔法油耗高，奔驰V260最多13个左右。
想购买车的朋友可以参考一下，不缺钱就买埃尔法。市区使用多，不经常跑恶劣路况，宜家宜商，奔驰不错。经常长途，每年公里数跑的多的，为了安全，四驱安全系数高，丰田性能可靠，不在乎油耗，选塞纳也不错，根据自己的需求选择车，希望朋友们可以选择一台适合自己的车。
如果是我，我会选择塞纳。原因如下:
1日常使用，买一个车并不是只有出去玩时候才开，也要照顾日常使用，塞纳整体重心低车长也比v260短，城市穿梭舒服一些，日常开起来不是特别像一个大车的驾驶感。也不太像一个司机。
2塞纳进口，目前主流购买渠道就是[_a***_]进口，而且年年销量第一，在北美也是常年销量第一！V260福建生产。整体可靠性个人认为塞纳强。空间可能不如V260，但我觉得够用。
3保值率可以自己去查，明显塞纳强 ，目前11年的两驱车，可以卖到25-28左右。
4塞纳有四驱版本，全息安全性配置一致，全系注重安全，主被动安全，电子安全很齐全。
5动力塞纳配置3.5六杠发动机，行驶感8at很平顺。动力足，油耗也分人，一般10左右吧。市区开高点，毕竟排量在这。
6我认为塞纳是MPV中的性价比之王，我会选择它！
