国产汽车出口最多的是哪个牌子啊还有国产汽？
出口排在第一的是上汽集团。
企业去年汽车出口总量高达90.6万辆。这家企业之所以获得如此突出的成绩，是因为抓住了新能源汽车的发展红利，在海外赢得了众多用户的青睐。可以说，上汽旗下的汽车品牌系列在国外已经获得了较大的市场份额，拥有着较强的竞争优势。
得益于旗下名爵品牌良好的市场口碑，海外市场消费者对于名爵的车型非常认可，再加上优秀的外观内饰设计，出色的智能化配备以及高性价比，获得了海外市场的支持。
能把战斗机做到出口的俄罗斯，为何在国内少有汽车合资品牌？
兔哥回答；俄罗斯的***市场一直是俄罗斯重要的外汇来源，俄罗斯的战斗机功底深厚，性能先进，以皮实耐用而著称，虽然在电子，火控，精细化方面和西方战斗机比有所欠缺，但在机动性，航程，载弹量方面俄罗斯战斗机还是有可圈可点之处的，价格也是俄式战斗机的优势。所以俄罗斯战斗机一直都是和美国战斗机一争高下的实力派战斗机。苏-27，苏-30，苏-35都是主力机型，和这些炙手可热的战斗机比，一些老牌的俄罗斯汽车我们也曾熟悉，比如，伏尔加，莫斯科人，拉达，嘎斯等等。而这些年俄罗斯的这些汽车很少在我们眼里能见到。即便是在俄罗斯也是程下降趋势，逐步被一些外企车或合资车所取代。
俄罗斯的传统汽车品牌；
俄罗斯苏联时期有许多汽车品牌，例如，伏尔加小轿车，这个车曾经是苏联时期的“国车”，苏联各级***官员都是配置伏尔加牌汽车，伏尔加汽车也是苏联的公务用车。苏联解体后伏尔加汽车逐渐走向陌路，现在的工厂主要生产大众，雪佛兰等欧洲国家品牌的汽车。
拉达牌小轿车；伏尔加汽车是苏联时期公务用车，拉达就是大众用车，各企业经理都是拉达小轿车，也曾有过辉煌的历史，苏联解体后，拉达和日产-雷诺联盟合作，生产拉达牌小汽车，拉达也是目前俄罗斯产量最多的一款汽车，销量在俄罗斯处于领先位置，其实拉达正是伏尔加车企麾下的工厂。
嘎斯汽车；嘎斯吉普，军车应该不陌生，它的生产厂是高尔基汽车厂，是俄罗斯第二大汽车厂，现在主要业务在英国，美国，所以不要以为俄罗斯国外没有汽车厂，它把英国，美国的汽车厂给收购了，当然销量一般般，这个厂生产的卡车占多一半，它也为俄罗斯生产军车。
莫斯科人小轿车；曾经的龙头老大，现在已经黄了。
除了以上，苏联时期还有一些汽车企业，但都随着解体而陷入困境。和战斗机比，俄罗斯的汽车工业显然并不辉煌。俄罗斯并非没有合资车，这些存在的汽车厂都有外资参与，但规模都不大，无法和世界汽车巨头比，这和俄罗斯的人口，生活环境，和传统意识有关系。
俄罗斯汽车工业的处境；俄罗斯虽然地域广大，但人口并不多，而且基本都集中在欧洲方向，俄罗斯的地理环境虽然恶劣，但居民的居住地道路宽敞，因此，身高马大的俄罗斯制造的小汽车并不高大，反而有点小家子气。俄罗斯传统上比较重视重工业，对于汽车产业主要是配给制，这也导致苏联解体后汽车工业落后于其它国家。另外，俄罗斯的经济发展缓慢，并不是每个家庭都能买得起汽车。而俄罗斯汽车性价比并不好，式样也不新颖，无法和国外品牌比，而国外品牌也相继进入俄罗斯，应该说俄罗斯善于保护本国产业，俄罗斯传统上有排外意识，限制了汽车工业的发展。近年俄罗斯也开始与外企合作，甚至去英美等国收购汽车厂商，俄罗斯传统的汽车厂拉达和高尔基（嘎斯）属于混得不错的，其它的都不好，甚至倒闭。
俄罗斯是希望振兴汽车工业的，但由于历史的传承和观念上的认识，以及俄罗斯国情的因素，汽车工业远不如战斗机工业那样有生命力。其实，做生意的头脑，和接触新事物的适应能力也是一个因素。俄罗斯做生意的头脑并不优秀，这主要是俄罗斯地大物博，不用求人就能生存，因此养成了自给自足的习惯，所以俄罗斯除了军工领域，商业领域的成就并不突出，并不是不想，有时候想是没用的，自己身上的毛病自己不知道，也就不会改变。
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进入高速公路收费站后，走错车道误入出站匝道怎么办？
在我们平日的生活里，对于 一些新手和一些对路段不熟悉的司机来说，有时候会出现进入高速公路收费站，然后走错扯到误入出站匝道的问题。很多司机情急之下可能会选择直接调头到原先匝道，但其实这是十分错误和危险的做法。
正确的做法是出收费站后再重新调头上高速继续向你目地的进发。在我国交通法中，在高速公路上是禁止掉头的，而且在匝道上也不准超车、掉头、停车和倒车，所以当司机进入高速公路收费站后，如果走错了车道误入了出站匝道，可以从下一个匝道口驶出。
驾驶车辆从匝道进入高速公路加速车道后，打开左转向灯或者不打开均可，尽快将车速提高到每小时60公里以上，并仔细观察车道上车辆行驶的情况，选择驶入行车道的时机。不准在加速车道紧急制动或停车。行车道车辆稀少时，可以正常行驶车辆后驶入行车道；遇高速公路正常行驶车辆尾随相距较近时，应控制好车速，在所有车辆通过后再驶入行车道。在超过出站口时，应该到下一出站口出收费站掉头再进高速，认准路旁方向指示牌再向你的目的地行驶。在没有出收费站之前严禁在行车道和匝道逆行和调头及倒车，否则，不仅会罚款扣分，严重时还会发生车毁人亡的重大亊故。
在这里也希望广大车友们遵守交通法规，尤其是高速开车，一定注意安全行车。
进入收费站有两种情况：一是省辖区交界处，此处无下路口，不会出公路，另一种是出高速路口。所以，你的问题换种说法就是，我进入高速出路口收费站，走错车道误入出站匝道怎么办？怎么办？难道你进入收费站不是为了出高速？
一，不要停车，倒车，通过出口从新进入反向入口。
二，大多数高速公路囗，在出站口内都有停车检查场。可供停车，向工作人员询问。
三，有的高速公路出站口，和进站口是相通的，观察准确后可直接从新驶入。
大部分的[_a***_]在走高速的时候，因为对道路的不熟悉，很容易就造成了走出匝道的情况发生，如果是在市区里走错了匝道，那么完全可以在允许的情况下路口进行调头，而在高速上就不存在这样的情况。
很多人在走错匝道的时候，不说停着不同，更甚者还想着倒车重新来过，呈一个逆行的行驶方向，这无论是在匝道还是在高速上,都是12分,罚200元。
高速上的车辆行驶速度都能达到100km/h以上，如果出现一点意外，那么后果完全是不可控的，更不用说我一直保持着安全距离，有时候是完全没有反应时间的。
如果碰到进入高速公路收费站之后，才发现走错车道误入了出站的匝道，那么此时不应该逆行倒车等等违规的操作，应当继续往前行驶，按照道路的行驶指向，走出高速之后再重新换个路口在允许调头的道路调头重新进入收费站，此时不用担心会再一次收费，通行费用是不会发生任何增加的。
如果出现逆行调头的情况，那么只能说没有安全意识了，把自己和别人的生命当儿戏，错过路口，就下一站掉头再上高速，如果是逆行车道，那么就只能玩完了，扣分事小，别出大事故。
很多人都抱着侥幸的心理，我只是调头或者逆行几米而已，这并不妨碍交通，而且后面也没有那么多车辆，完全可以调头行驶的。这简直就是马路上的杀手，放自己的生命而不顾，还要拉上别人，我个人感觉扣上12分都觉得少了，完全没有一点安全意识。
总之就一句话，如果走错匝道出了高速，那么只要重新再进入高速即可，就算还要收费，那么钱和生命那个重要呢？
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