jeep黑骑士深度测评？
Jeep黑骑士采用圆形表盘，1.6英寸Super Screen显示屏，分辨率为400*400达到视网膜级别，显示效果还是非常不错的。屏幕***有数字陶瓷表圈，制作工艺精密，光泽度很好，并且坚固耐用防磨损！Jeep黑骑士荣耀版是黑骑士普通版的升级款，更流畅的系统、更低的功耗、更酷炫的外观，都是相中它的理由
牧马人测评优缺点？
Jeep牧马人是一款越野SUV，其优点在于强悍的越野性能，四驱系统可靠，通过性能强，悬挂系统出色，车身高度高，底盘质量好，外观硬朗时尚，驾驶体验感强。
缺点在于油耗稍高，车内空间不够宽敞，车辆重量大，转向比较沉重，价格较高，维修保养成本较高。总体来说，Jeep牧马人是一款非常适合越野爱好者以及冒险家的车型，但对于日常使用来说可能不太适合。
12年jeep指南者2.4四驱评测？
2012年的吉普指南者，2.4升四驱车型的综合燃油消耗量在百公里12升左右。吉普指南者是典型的美式紧凑型SUV整车的重量是比较大的，所以造成了燃油消耗量一直居高不下，即便是2.4升，发动机的动力比较强劲，但是想拖动，这样一个重量的车体，还是有些力不从心的。
觉得Jeep牌子不错，看上自由光的外观，开起来怎么样，动力性能如何？
我的就是19款自由光四驱探享版自动驾驶智慧包版！当初买这款车就是看上它独特有个性不泛滥的外形，当然最重要的还是它牧马人同款的发动机，动力系统那是相当的给力！百公里加速七秒多一点，超车稍微一给油发动机转速接近三千转车一蹭就出去了，推背感也就出来了！高速120发动机转速也就1600转，有一次跑到160多，看发动机转速也就2500多一点！高速行驶也挺稳！过那种减速带减震也挺干脆！减震偏硬，没有我以前轿车舒适，不过过弯倾斜幅度小，车内噪音也控制的不错！真皮坐垫也挺舒适！唯一遗憾后备箱小了一点！有网友反应他试驾有共振现象，不过我低速高速行驶都没有感觉到，还有网友说发动机噪音大，应该是开始启动发动机它的转速基本上在差不多1500，这个时候有点噪音大，不过运转两分钟发动机转速降到八百噪音就下来了！感觉还是可以接受！低速行驶也没有感觉到有顿挫感！唯一担心的就是***埃孚9AT变速箱的可靠性！油耗感觉也还不错吧！毕竟一吨九的车身这么好的动力这个油耗还是能够接受！
在当下颜值为第一选择的重点，也正因为如此，自由光用时尚个性的外观造型确实捕获了很多年轻消费者，自由光是一款中型城市SUV，吉普车的由来也正是因为有了JEEP，导致成了很多消费者对SUV的代名词，在这里我想说一句话，不是所有的吉普都是JEEP。
自由光身上的光环是JEEP的品牌文化，当然JEEP这个品牌也代表了他的工匠精神，在自由光国产降价之后，很多朋友把自由光框在了选择目标之内，今天我们就聊聊自由光比较有代表性的优缺点。
优点
2019的自由光经过了小改款，外观设计更为精致，前脸的七孔格栅不再是平直的，使用了折痕设计去迎合大灯的设计，自由光***用了可以使用92号燃油的2.0T[_a***_]发动机，匹配了***埃孚的9速变速箱。
缺点
自由光有很多小毛病，比如上面说到的9速变速箱问题是比较明显的，根据车辆投诉我给大家总结出的问题具体表现为：仪表盘故障提示、加速无力类似空转、3000转跑80不升档等。再就是天窗异响、刹车和油门踏板行程长（不过这是JEEP的特点），悬挂设置的偏软，高速过弯侧倾稍微严重，不过这对于在颠簸路段越野的时候又是优点。
其实要说自由光最大的优点或者说是特点还得说是JEEP的四驱系统，虽然国产之后的4驱系统没有进口时的强大，但是与同价位的其他SUV车型对比，自由光的四驱有绝对的优势，足够应付城市的马路牙子和郊区的非铺装道路。我们简单介绍一下该车的四驱。自由光的四驱是一套适时四驱系统，有四种驾驶模式：自动、雪地、运动、沙地泥地，日常驾驶时可以独立使用前驱行驶，当需要使用后桥输出动力时，中央差速器能够在0.2s内选择连接或断开到后桥的动力，可以起到节油的目的。从结构上又大致分为高低两套版本，高版本在低版本的基础上增加了扭矩放大功能和后差速器锁止功能，这两项功能是为了极限越野的需要，当车辆一侧的后轮出现车轮空转时，后桥的锁止功能可以将百分之百的动力传递给另一侧车轮，提供单个后轮也能脱困的通过性。这一点大家可以从自由光的测试视频中可以看到，自由光在只有单个后轮有摩擦力的时候可以上坡通过。
总之，自由光算是一款不错的SUV，但是你是不是应该选择自由光还要从你自身的用车需求方面考虑，如果只是城市行驶，我推荐你选择小毛病少，更耐用的车型。
