有人说日本车又省油，毛病又少，为什么出租车很少用？难道开出租的喜欢费油毛病多的车？
有人说日本车省油，毛病少，为什么出租车司机很少用？难道出租车司机喜欢费油毛病多的车子吗？
今天乘坐出租车去市里，几十公里的样子，和出租车司机聊了一路子，话题还是汽车方面的，其中就包括为什么没有选择日系车作为出租车。
出租车司机说，一个地方用车什么车子作为出租车，都是***说了算。我们也想用省油省心的日本车，但是***不提供，我们也没有办法。如果可以自己选择出租车，肯定会优先考虑日系车。
出租车司机还说，虽然很多人讨厌日系车，但是日系车确实是比较的省油省心。比较的适合咱们老百姓使用，用车成本比较的低，一般也不坏，很省心的。
出租车司机说他有一个兄弟，自己购买了卡罗拉跑网约车，百公里油耗4升出头，非常令人羡慕。出租车司机表示，现在出租车不好干，网约车太多了，相比来说他们自己选择的车子大都是日系车，确实是比较的省油省心，利润也还不错的。
出租车司机还说，他们用的车子都是最低配车型，也没有啥大的问题，除了油耗高点。他们说出租车常常处于热机状态，保养比较勤，一般是不会出问题的，八年跑八九十万公里很简单。
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日本车省油，毛病又少，为什么出租车很少用？我认为，日本车省油，毛病少的特点跟出租车很少用日本车，没有很大的因果关系。为什么这么说呢？我们都知道，出租车的背后都是有出租车公司运营管理的，而出租车公司与***相关部门也有着多种多样的联系，因为出租车行业作为城市交通中很重要的组成部分之一，不但承担着交通出行工具的任务，同时也是作为城市的宣传形象代表之一。
而出租车至于说为什么不选用日系车，其实这跟出租车司机没有什么关系，因为出租车司机使用使用权；当然，也跟出租车公司也没有很大的关系，比较这是代表着城市的形象，这更多的是***行为，也就是说跟着政策走，也就是说***选择什么品牌汽车作为城市出租车，更多的是从当地***的相关政策考虑，或者说根据当地的经济发展上做宏观考虑。
比如说，北京现代的总部在北京，那北京大部分的出租车基本都是现代车；奇瑞汽车总部在安徽芜湖，那如果你到了芜湖，看到的出租车，也基本都是奇瑞汽车；到了天津，可能就是一汽的车型了；到了深圳，可能就是比亚迪汽车站大部分了；所以，每个城市从发展当地经济和扶持当地汽车企业发展的角度，都会尽可能的优先选择当地的汽车企业品牌。
所以，从这个角度看的话，尽管日系车也省油，毛病又少，作为出租车使用的话，的确是很好的选择；但是，从城市发展管理角度出发看的话，不选日系车做出租车，也无可厚非。毕竟，在很大程度上看，这是***管理行为，更多的是从发展当地经济和扶持本地车企的角度出发。
那是不是就是说日系车在出租车行业里，并不受欢迎呢？那当然不是，在一些当地没有汽车企业的城市，日系品牌的出租车也是能看得到的；同时，在目前非常流行的网约车行业，比如滴滴打车，其实绝大部分都是日系车居多，因为无论是网约车公司还是网约车司机，他们可选择的范围更宽，也有更多的自主权，而日系车就是最受欢迎的。因为无论是从经济省油，还是从维护成本上来说，日系车相对来说都更有优势，而且在品牌，空间，动力，舒适性等等方面，日系车表现都不差，所以选择日系车也并不奇怪了。
综上所述，日系车又省油，毛病又少，出租车为什么很少用？其实，这并没有什么必然的联系，至于选择与不选择日系车，一方面，要根据每个城市的经济发展情况而定；另一方面，在网约车行业，其实日系车占了绝大部分；所以，还是看具体情况来分析吧。当然，如果单纯的说日系车适不适合做出租车，那肯定是适合啊。
以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分析，学习，谢谢大家！
我再说一次，日系车不当出租车的最重要原因之一是性能不适合，因为日系车发动机出来最大扭矩的转数太高，一般都是4000转以上，提速慢，是靠悠起来的速度，而欧美系的家用车大多3000及以上，提速快，出租车是讲效率的，起步要快，刹完车需要马上跑起来，等不起啊，当然还有其他原因。中国大多数人不懂汽车的参数，买车一定要看参数，日系车只适合慢悠悠的开，随着中国人科学素养的提高，日系车的销量会受影响的
现在的机动车发动机都比较成熟，包括国产品牌，七八年之内很少出现毛病，而出租车使用年限也就是八年，跑的多的可能六年就接近报废标准了，出租车都改成烧气的了，所以在油耗方面也不用太担心，出租车做为客运服务行业首先要考虑的是安全，还有购车成本、是否皮实耐用和日后的保养费用等等，现在一些大城市为了市容市貌，逐步统一了出租车的品牌，确实成为了一道靓丽的风景线。而一些三四线城市还是以桑塔纳、捷达、国产车为主，那么为什么不选日系车呢？个人觉得有以下几点原因。
一.德系出租车确实皮实耐用，[_a***_]相对于日系车有一定的优势，而且日系车车钣金薄，安全性能相对低一些。
二.日系车虽以油耗低著称，但是现在出租车基本都以燃气为主，所以在油耗方面以不再有优势，而且日后的维修保养费用要相对高一些。
三. 国产车技术也比较成熟，价格上有一定的优势，一般出租车在报废之前也不会有太大的毛病，加上***的扶持，现在大街上跑的国产出租车也不在少数。
所有行业都涉及税收问题，受政策影响，我觉得将来出租车肯定要以国产车为主的趋势发展，以上内容仅代表个人观点，祝大家平安出行安全回家。
