车载WIFI有用吗？你怎么看？
车载Wi-Fi是面向公交、客车、私家车、游轮等公共交通工具推出的特种上网设备，Wi-Fi终端通过无线接入互联网获取信息、***或移动办公的业务模式。
私家车的话没有必要
车载WiFi是针对公共出行交通工具提供的服务项目，家用汽车无需安装
名词解释
WiFi_wireless fidelity，释义为无线上网，是为平板手机PC等智能设备提供的免接线无线信号传输方式。实现WiFi的常规方式是利用路由器将有线网络信号转化为无线信号，在放大之后覆盖一定区域供智能终端使用，不过这只是固定地点使用WiFi的方式。
车载WiFi是利用无线信号增加访问点的方式提供服务，指车辆安装WiFi设备接收GPRS或4/5G信号，将这一信号转化并发射出去，同时允许其他设备免密接入使用的系统。通俗的解释车载WiFi则等于一张无线网卡加上一台收发设备，仅此而已。
在流量仍有限制以及智能手机没有普及的阶段，车载WiFi非常受欢迎；因为所有的手机用户都需要考虑节省流量，自驾游爱好者也不用在为每个人的每台PC设备安装无线网卡；只需要加装一套车载WiFi的「移动路由器」，车内的所有电子设备都能够轻松的访问网络。然而这种技术已经且必然会被淘汰，原因有两点。
第一点是网络安全，开放的免密WiFi是所有设备都可以自由登录的，在海量的登录设备中难免有一些设备存在木马（网络***），这会因其智能设备的「交叉传染」。同时免密WiFi也成为了一些低级黑客的盗取用户信息的主要方式，因为连接WiFi时Wlan（wireless local area network）共享功能会开启，此时通过技术手段可以轻松扫描获取Mac与Wlan低至，此时任何智能设备都可以被自由的远程连接并植入木马或远程控制。所以免密WiFi虽然方便，但是也容易带来诸多问题。
第二点是不在限流，各大运营商均提供无限流量套餐，价格从百余元到200元左右均有40GB左右的不限速流量，超流量之后同样不限流量而是只降低速度。对于正常生活工作和学习的智能设备用户而言，这种等级的流量储量总是足够使用了，正常的浏览文字内容与视音频是用不完的。那么与其使用存在太多不稳定因素的免密WiFi，为什么不选择由运营商提供的安全等级更高的高速4/5G信号呢？至此无限流量基本否定了免费WiFi与车载WiFi设备的价值，对于自驾游用户而言也不用担心，因为手机就是车载WiFi设备。
重点说明：智能手机均有【WiFi热点】功能，热点的释义是无线网络覆盖的区域，打开这一功能则可以实现将智能手机变成路由器。简而言之是利用手机接收4/5G信号，并将转化为无线网络信号发射并覆盖一定的区域，开放访问权限后则为其他设备提供网络访问服务；不过覆盖范围确实没有进行过「大车测试」，总之6米以下的的最大尺寸轻型客车与普通的MPV/SUV等大空间车型，在最前排打开WiFi热点可保证最后一排正常使用，覆盖能力可满足家用汽车用户的需求。
总结：车载WiFi已经被智能手机取代，在驾车过程中只需要手动打开热点即可；原车导航机有少部分机型支持自动打开并连接WiFi热点，但大部分还需要手动连接。其他电子设备如手机平板与PC在连接过一次某手机的热点之后，只要该手机打开热点即可自动连接。手机使用WiFi热点功能的电耗会非常高，长途驾车使用需要为热点手机全时充电，其他方面没有更多的注意事项了。
编辑：天和Auto
内容：原创发布
车载无线路由器要安装在很合适的位置上，要保证其信号的稳定和使用的方便性，选好位置后就可以将营业厅买的大流量无线网卡插入到路由器的插卡处，将数据网络转换成无线网络使用，最好买网速快又稳定的4G网卡
目前市面上已经有很多车载wifi了，为抢占营销先机，各大商家纷纷发力，于是乎，形态各异的车载wifi如雨后春笋拔地而起，款式大同小异，质量却又良莠不齐，使用后不难发现，目前市面上多数车载WiFi产品都存在着相同的问题：
人流量大，承载无线端较少，导致很多人无法加入网络；
2.4G信道导致同频干扰太厉害，出现网络时好时坏的状况；
公交WiFi商业模式不明显，WiFi投入商缺乏盈利点；
所以鉴于此，还是选择大的专业厂商生产的车载wifi路由器比较好，现在维盟的G1000好像还不错，你可以看看。不管最后你选择什么，在选购的时候都要格外注意以下几点：
内存和闪存多大，是否支持支持本地存储和TF卡插入；
