怎么做汽车评测人？
做个汽车评测人，财汽认为你应该具备如下能力：
1、有一定驾驶能力：如有高速公路、山区盘山路、绕城驾驶经验，能够灵活应变路况操作汽车。
2、具备扎实的汽车基础知识，对汽车品牌、历史、技术发展有一定认知。
3、知道用户需求：评测必须精通用户心理，找到所测车型的创新、亮点与不足，能够为用户购买和使用提供有价值的参考建议。
4、拍摄能力强。看文章是如果能看到好的照片或者视频，用户会觉得评测有一种锦上添花的感觉。
非常感谢悟空邀请！在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。
我个人觉得分成几个层面，汽车评测人，首先是做人，你是什么样的人就选择什么样的发展方向。
比如你只爱钱，那就是刷流量刷脸熟，蹭热度上热搜，找厂家充值，不需要节操。
又比如你有坚定的理想，就是喜欢车，那可以循序渐进，先根据公开资料和自己的所见所闻所想写一写简单的文章和内容，特别注意图片和***的质量，图片和***的质量，图片和***的质量，图片和***的质量，重要的事说三遍。再就是广泛覆盖平台，垂直平台、社交平台、短***、长***、微信公众号，总之一切能带来流量的平台都需要注册并且运营。
评测说白了还是粉丝经济，当你认真写稿拍图，用心运行平台，粉丝数量达到一定数量以后，盈利的问题就比较简单了。无论是平台流量分成，还是硬广软广推广，都可以酌情合作。但是请千万保持初心，记得我最开始说的那句话，先做人，知道自己是什么样的人，为什么选择这一行。
最后希望每一个评测人，不管属于哪个垂直行业，选择这行的初心都是因为热爱。
以上
在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。
在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。
首先要对汽车和汽车制造行业有浓厚的兴趣，对车的结构和性能很了解，能够积极学习吸纳汽车方面的新生事物，会开车是肯定的了。有口才或者是文笔好，再或者有关于汽车制造行业的亲身经历，这样几点基本硬件就差不多了
怎么才能对汽车更了解？
感谢邀请，问题说的比较广泛汽车有很多方面但不知道你说的了解是了解哪方面的，简单点就分车的外观方面、汽车的品牌包括价格、还有操作等等，构造方面呢有汽车发动机、汽车底盘、汽车电器设备、汽车车身等等组成。
更深奥点呢发动机又有曲轴连杆机构、配气机构、汽油机 柴油机燃料系、润滑系、冷却系，底盘又有传动系、行使系、转向系、制动系等等非常的多。
如果你只是想了解汽车简单的构造和参数呢建议手机下载个汽车之家或者易车网，上面什么牌子的车都有汽车的照片啊 详细参数啊等等，但是呢那些参数只是给你参考的和现车还是会有点不同的，所以最好就是看中那个牌子的车直接到附近4儿子店去看车而且还可以试驾。
你要是想了解汽车更深奥的话，那我就没办法了你只能去报名读汽修学校了，除非你爸或者亲戚开修理厂的。
怎么对汽车更了解，这个分那个方面，了解汽车咱就从汽车的构造说起吧，汽车构造分五大系统，两大机构组成。五大机构分为:1燃油供给系统，2润滑系统，3冷却系统，4点火系统，5起动系统。两大机构分为:1曲轴连杆机构，2配气机构。 一，曲轴连杆机构是发动机实现工作循环，完成发动机内部能量转换的主要零件，由发动机体，活塞连杆组，曲轴飞轮组成。
二，配气机构是发动机实现进排气工作循环，进行开启和关闭进气门和排气门，使燃油混合气或者空气进入气缸，使废气从气缸内排出，实现换气过程。
五大系统:
一，燃油供给系统
汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配置出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中。
二，润滑系统
润滑系统的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的润滑油，减小磨擦阻力，减少发动机磨损，并对零件表面进行清洗和冷却。
三，冷却系统
冷却系统的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在合适的温度下工作。
四，点火系统
快速了解汽车基础知识方法，首先要知道汽车基本结构都是有四部分组成的，这四部分是：发动机、底盘, 车身和电器设备部分。要想更了解汽车就要从这四个组成部分去深入学习和了解！日积月累时间久了你会成为个汽车宝典的！
对于汽车的了解看你指的是什么了？汽车构造？地盘发动机电气系统车身，这就够了，你如果是想买车，那就要了解每个国家车型的优缺点了，目前市面上每个十年八年的汽车销售知识，恐怕是说不清楚的，我也只是略懂皮毛，希望大家不喜勿喷。
国产车，经济实惠，价格不是很贵，现在逐渐从模仿改为自主研发了，但是质量的好坏却不太重视，就这么说吧，哈佛h6卖的比较火吧？不过其气囊是在保定生产，至于发生事故后气囊爆炸率或者爆炸后对车内人员的伤害都是不小的，二手车残值率相对来说比较低。
美国车常见的牌子有别克福特雪佛兰，这些车在之前都以车辆结实著称，但是油耗确实高的吓人，但是经过这些年的改良，科沃兹，英朗这些车越来越轻，虽然省油了，但是像以前的肌肉感缺失，弄的有点像[_a***_]车了。
韩国车的外形是业内比较认可的，在14年来说吧，别克当时只有君越获得了红点设计奖，而现代则基本上是全系，即使四万多点瑞纳在外形上也是很有卖点，不过韩国车的优点也仅限于此了，现在韩国的国际局势导致车辆价格失控，现在入手韩国车基本上跟国产价格差不多了。
日本车在中国即使是政治问题也对其销售量影响不是很大，因为我们都知道日本车的做工能和德国车差不多了，而且还较之便宜，油耗更低，但是日本车的油耗是凌驾于安全之上的，虽说买车不是用来碰的，但是日本车毕竟太脆了吧？
欧洲车也是根据每个国家的习惯来订的，像法国车的空间比较温馨，但是却小，德国车是我国大部分人民最喜欢的车，每个车都比较适合中国人选车，不论从各方面都会有很好的口碑，以至于现在市场上的龙头老大还是大众。
懂某款车很简单，只需要去网上看看就可以，但是全部都懂，恐怕得有很深的功底了，所以小编也是粗略的说一下，具体还要各位看管去查询详细资料。
