上海车展上长安首发的suv CS75 PLUS怎么样？
1.5还是老东西。没什么新意。唯一可看是2.0是否能适应这台车。毕竟不是装上就能用。调试不过关会很难开。油耗的问题要解决。之前的油耗跟博越一样都过高了。甚至比博越还要高。
4月16日上海国际车展拉开帷幕，作为中国最大自主汽车品牌之一的长安不可或缺的也参加了此次展会。此次展会长安首发了一款SUV，那就是长安CS75 PLUS。据介绍长安CS75 PLUS在外观内饰、动力及智能配置方面为消费者带来了全新的体验。长安CS75 PLUS这款车究竟有哪些亮点？我们来简单分析一下。
颜值高，配置丰富
外观上，长安CS75 PLUS比之前普通的CS75有了很大提升，颜值很高。有普通版和运动版两种外观，都采用了长安家族式的贯穿式LED大灯和大进气格栅设计，普通版进气格栅加入了镀铬横条装饰，而运动版***用全黑设计。两种车型车尾都***用了新设计的火焰型尾灯，运动版配备四出排气。同时运动版车型还搭载了刀锋型运动轮毂，看起来更有战斗力。
2017上海车展有什么值得入手的SUV？
作为中国的汽车工业首先应该树立品牌形象,制造自己的车;不应该是简单的模仿,那样会永远跟着别人的***后;其次是踏踏实实制造自己的汽车,不要仅仅做表面上的东西;最后才是赚钱！！！作为一个喜欢车的我最痛恨加价现象！
长城H9、大通D90、福特撼路者都是硬派越野SUV吗？上海车展有新款吗？
长城的H9有新款的展出，在外观前脸部分进行了重新设计，预测升级在现有动力基础上升级为国VI排放、继续搭载***埃孚8AT变速器；预计匹配三把差速锁、新增越野蠕动功能，可以说在越野性方面又是一大突破；
大通D90不知道有没有进行展出，不过上汽家的荣威RX8做了改装版越野展示，整体效果还不错；
撼路者在今年3月份推出了2019款小改车型，不会在车展有什么大动作。
这次上海车展工作关系，第一时间看到了各大品牌的新车发布。这三款车16日已经都看过了。今天主要去看MPV车型，顺便把这三台车又看了一遍。市场对硬派越野SUV车型的需求量少是目前一个现状，有一部分原因是因为这些车型有大梁，并且自重较大，重心高，舒适性和油耗都不如城市SUV有竞争力。
但是，不容忽视的一个现实是，自驾游、集中出行的人群及需求越来越多，城市SUV也不能完全满足城市以外的越野需求。兼顾舒适豪华性与超强越野性能的大型SUV仍有自己的细分之地，希望各个厂家也能有信心继续研制出更好的产品来。
下面正式说一下关于长城H9、大通D90、福特撼路者上海车展的静态信息。
大通D90、长城H9、福特撼路者都是硬派越野车型。共同点是车身尺寸大，非承载式车身，越野能力出众。
目前只有H9推出了改款车型，现款的外观和丰田普拉多相仿，改款后这次上海车展亮相车型车尾变化不大，车头线条太简单，并且太圆润了，反而失去了这台车应有的霸气。
从现场展出的效果，人流量来看大通D90的关注度是最高的，并且车身尺寸是明显大于长城H9和福特撼路者。这次上海车展D90推出了暗夜星空版，加入拉花元素和红黑配色磨砂皮内饰，更加抢眼。中控内饰比较现代，并且可有不同风格自选。7种路况模式和后驱、分时四驱、适时四驱三种驱动模式可选是这台车配置的一大亮点。
一般来说，硬派越野车不同于城市SUV，其特征比较明显，主要有两大参考标准——非承载式车身结构+四驱系统，从这个角度看，哈弗H9、上汽大通D90和福特撼路者都符合条件，都属于硬派越野车。至于上海车展有推出新款的，只有哈弗H9，新车针对车头前脸和部分配置进行了调整和优化，预计将推出国六车型。
哈弗H9在此次上海国际车展上推出了新款车型，全新样式的进气格栅、中网上两条粗壮的镀铬饰条、重新设计的保险杠以及调整过的前大灯组，整体视觉效果更加精致更加时尚，车身侧面、尾部以及车内布局则没有明显变化，很多朋友关注的动力总成也延续之前的汽油和柴油2.0T+***埃孚8AT，并未出现所谓的3.0T[_a***_]，因为长城目前严峻的排放积分形势不允许。
上汽大通D90同属自主品牌中大型越野车，相对而言在科技化配置方面要比H9稍好一些，支持C2B个性化定制生产，不过最大劣势是没有得到充分的市场检验和消费者认可，销量和市场保有量远不及预期，在本来市场容量就不大的细分市场中，边缘化趋势愈发明显。
