2019款荣威4年纯电动车ERX5能买吗？
可以买的，荣威erx5新能源二手车保值方面还是不错的: 1、外观方面,荣威eRX5采用了与RX5相同的“律动”设计理念,为了突出其新能源动力,前脸部分的进气格栅面积略大于RX5
17款荣威erx5混动真实油耗？
荣威erx5混动真实油耗是5--6个左右，具体还是要看个人行驶习惯的：
如果驾驶时尽量避免急刹车，猛踩油门现象！这款车市面售价相对贵一些，在同级车中广汽新能源GS4 PHEV价格更便宜，动力强劲，燃油和续航都不错，内外设计、品质控制、售后服务等也都更胜一筹。
eRX5这款车怎么样？
1.综合能耗低，电池效率高，充电时间短，动力驱动（上汽蓝芯+绿芯）。
2.智能升级12.3英寸虚拟仪表+10.4英寸中控大屏科技感十足，领先的阿里斑马系统可实现持续更新
3.三电系统领先同级，HCU电控系统，EDU电驱系统，ESS电池管理系统。
5.外观稍显中规中矩，家族前脸大嘴设计还可以，没有突出表现。
6.纯黑内饰总体表现还可以（个人喜好）
总之这款车如果10分的话，我会给它打8.5分，朋友开着说还不错，市区油耗7.1／百公里（表显），如果没有深圳牌的话还是值得购买的。
荣威Erx5性价比不高，混动版像是增程式混动汽车、纯电版续航里程过短，技术和诚意只能说比较一般。
荣威Erx5混动新款指导价23.19万（补贴前），新款仅此一个版本，车身尺寸4554*1855*1719、轴距2700mm，紧凑型SUV。悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，安全配置仅有前排四气囊缺少头部气帘保护，其他配置有皮革座椅、卤素大灯、单主驾电调座椅、以及没有GPS模块的10.4英寸中控，配置级别只是普通10级SUV的水平。
混动平台搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配EDU两档自动混动变速箱，结构有发动机串联BSG电机控制一个档位，发动机在暴力驾驶中可以通过这仅有一个的传动比辅助驱动，这种设计是不太理想的。
电机功率56kw，实际最大扭矩在200牛米左右，这种动力水平的电机一般用在A00级的微型车上。电池组容量12kwh、纯电续航测试值为60公里，实际会略少一些。
这套混动模式的主要运行模式是【行车发电】，也就是白话的增程式驾驶，日常用车是电机驱动，在馈电的状态下以发动机带动BSG电机发电，之后仍旧以电机驱动。只有在高速驾驶或超车的[_a***_]发动机才会***提供动力，所以这台车在大部分情况下性能是非常一般的，以如此小功率的电机驱动一台整备质量1.73吨的SUV，动力表现确实挺一般。
纯电版电池组容量48.3kwh，工信部测试续航里程为320公里，实际用车能接近300已经合格，这个续航能力并不算高，但指导价补贴后也在19.88-22.38万。
同价位同级EV-SUV的电池容量已经在60kwh左右，续航里程以工况法测试也普遍超过400公里，荣威Erx5的性价比已经被其他品牌碾压了，这台车不建议考虑。
17款荣威erx5混动一箱油能跑多远？
荣威eRX5插电式混合动力，纯电续航60km，油箱容积37L，目前这车百公里综合油耗在5L左右，高速的话预计在4L左右，所以加满一箱油，电池也满电情况下，续航里程是900km左右。
同步电机组成的插电式混动系统，其中发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛·米。综合下来，整套动力系统的峰值扭矩可以达到704牛·米。
