求各大汽车品牌归属国？
汽车界的收购并购天天都在发生，所以很难说哪个汽车品牌是属于哪个厂商的。
但是我们可以追溯某个品牌的起源，也就是它的原产地。日本汽车品牌： 丰田汽车公司（TOYOTA）：雷克萨斯。（曾用名：凌志） 本田汽车公司（HONDA）： 日产-尼桑汽车公司(NISSAN)：英菲尼迪。（曾用名：无限）三菱重工、富士斯巴鲁、铃木、***、五十铃重工，还有日立、小松等。德国汽车品牌： 大众汽车公司：大众，奥迪，布加迪，保时捷，斯柯达，宾利，兰博基尼。梅赛德斯奔驰集团：奔驰，迈巴赫，mart，AMG。德国宝马汽车公司：宝马（BMW），迷你（mini），劳斯莱斯 德国欧宝 美国汽车品牌： 通用汽车集团：别克，雪佛兰，卡迪拉克，通用大宇，GMC，***，悍马，土星，庞迪亚克，霍顿，萨博 福特汽车集团：福特，林肯，水星，马自达 克莱斯勒：克莱斯勒，吉普，道奇 英国（顶级好车发源地）： 阿斯顿马丁、宾利（起源地），捷豹（起源地），路虎（起源地），莲花（起源地，现属于马来西亚宝腾），迈凯轮。意大利（跑车之国）： 菲亚特集团：菲亚特，蓝旗亚，法拉利（独立运营），玛莎拉蒂，阿法尔罗密欧 中国：当年三大轴心国德国，日本，意大利。造车技术为啥都这么厉害？
三国敢挑战世界肯定是有底气的，必须有强大的武器，坦克，飞机等工业保证和人才基础，所以才有实力挑战全球。
汽车工业作为国家发的支柱产业，***院发展研究中心的一项研究成果显示，汽车工业是一个1∶10的产业，即汽车工业1个单位的产出，可以带动整个国民经济各环节总体增加10个单位的产出。这巨大的乘数效应是任何其他产业都望尘莫及的。
随着汽车工业规模与产品技术的不断发展，汽车工业链条不断完善，汽车工业对上下游关联产业的拉动效应更为显著。产出汽车30万辆可直接拉动经济1000亿元，间接带动经济3000亿元以及就业5万人。从汽车工业链来看，涉及诸多行业，往往带动100多个产业的发展。鉴于汽车对上游钢铁、石化、橡胶、玻璃、电子等和下游金融、保险、维修、旅游、租赁、旅馆等产业的拉动作用，近几年中国汽车工业对国民经济的综合贡献度都在5％以上。汽车工业在就业方面的拉动作用也非常明显，国家信息中心分析认为汽车产业（包括零部件企业在内）和相关产业的就业比例关系是1∶7，即汽车产业每增加1个就业岗位，就会带动相关产业增加7个就业岗位。
二战失败后三国全力投入建设，正赶上汽车工业全速发展，才有了今天的好局面，德国:奔驰，宝马，大众，奥迪，保时捷(Porsche)。日本:丰田TOYOTA，日产NISSAN，本田HONDA，马自达，雷克萨斯LEXUS，英菲尼迪INFINITI。意大利:值得推荐的汽车有菲亚特（F.I.A.T.）、[_a***_]·罗密欧（Alfa Romeo）、法拉利（Ferrari）、兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）和帕加尼（Pagani Automobili）等。如果加上美国通用，福特，雪佛兰，Jeep，凯迪拉克，基本上就是一部汽车大全了。
