那些做开箱测评的是怎么赚钱的？
感谢提问
那些做开箱测评的如何赚钱的呢
第一:如果有商户对接需要他去做他们所买的某件商品，博主是有推广费的
第二:对于一些开箱测评会极大的吸引用户，从而播放量大增，我们都喜欢看一下我们没有了解过的用品或者一些新奇的东西，这些东西可能平时自己不会去卖因为仅仅为了***买来有点浪费。但是如果有某一个博主测评的东西是你以前想买来看看的你会情不自禁的点进去观看一下 所以播放量上去了 推荐量应该也会上去 产生的收益也并不小呢
网络平台，做评测方面的还真的不错，开箱也会有好多期待，这类主播不错，可最难的就是吸粉儿，就以快手为例，现在这种主播数不胜数，题主有什么能力能在万千主播中脱颖而出，一是花钱涨粉，很不容易，如果没什么特色天天守着几万粉也没什么用，二是有关系，如果有朋友什么的可以带带慢慢起来也不是不可能，总之主播行业挣钱不***，但要想起来也是非常的难，但可以尝试一下。
大V级别的评测机构
厂家每一次出新机，都会争着给评测机构宣传费用、送工程样机，这是大头。
另外，有一些测评直接就是厂家的员工。当然，有明面的，也有暗面的。
最后就是视频平台分成，***互动打赏，一般这部分占收入比例较小。
剩下的小的测评机构，要么体量小不挣钱，要么就是靠某些厂商养活。
当然，testv这种靠测评体验搏名气，靠网店卖货赚收入的，还真是少数。
在数码领域，开箱下频，刚刚开始的话，很多都是用爱在发电，就是说亏本在发***的。因为出去的人流量不大，粉丝数不够。到中期的话累积到一部分的点击或者人流量粉丝数的话就可以开始向厂商借，新机来开箱或者像一些众筹的新产品去。借用新设备来开箱，这种方法就相对比较中期的。若后期的话，就是一些厂商会主动咨询你需不需要一些新产品的试用。到这个地步的时候，粉丝数一定是有一定数量，而且说话也是会靠近厂家这一边。所以说现在网站上面很多的一些发***开箱数码开箱的一些ip主或者自媒体都是自费在开箱，就是拍一个***来留恋的。希望我的回答对你有用，请点赞还有关注，谢谢。
看过开箱***的都知道所有的开箱***都是一个套路，无非就是从产品的拆开包装再到介绍使用的第一感受等一系列过程。开箱***之所以能火，满足了人们的好奇心，也让别人在购入产品前有了一个参考。比方说一个新手机的上市，很多人还没来得及买，也不知道产品究竟好不好，通过开箱***，他们就能直观感受到产品的外观以及一些基本性能的体验。总体来说，不管开箱产品是否符符合大众的购物需求，开箱***总能吸引观众的好奇心。就像头条越多人看你的***你的收入就越高，快手你拍一些生活实用的东西开箱***，你把这些东西放在快手上卖，别人看了你***觉得这东西不错有可能会在你这里买的
汽车维修行业赚钱吗？
修理厂配件利润在50%左右，一般都是在配件进价基础上乘以1.5。搞完了再加工时费。我说的这个是县级城市修理厂。如果是市级城市的话加的会更多，4S店不用说了，暴力。其实利润在50-70%，减去人员水电等开销估计在60左右。你如果和保险公司出单量大，保险公司给你送事故车也多，你的利润就加的更多了。另外还有工时费，加之现在修理厂里常用副厂件代替原厂件等灰色操作，所以利润是可观的，关键就是客源。人员方面大师傅每个工种一个，机修一个喷漆一个钣金一个，还有就是技术次一点的配个副手，剩下的基本上都是学徒，包吃住没工资或者工资很少的那种。其实汽车修理人员每月工资花不了多少钱。
现在的汽车维修行业赚钱的时代已经过去了，要是在10年以前，也就是2010年往前的话，那个时代汽车行业是真的很赚钱，每个开汽车行业的老板都能年薪百万不在话下。
而在当今的世道，汽车行业顶多算是养家糊口，谈不上挣钱。有这个修车技术，走遍天下都会饿不住的，这是真的。
可想一下，现在物价上涨的厉害，房租都在涨，唯独修车价格，却迟迟没有涨过，几年前保养个十万以内的车是两百，现在还是两百元，你说从哪能挣到大钱呢？
汽车维修行业的利润，没有你们所想的那么完美。本人修了十几年货车，开了8年货车汽修厂。
货车配件。货车经过改革开放几十年，飞速发展。它的汽车配件销售形成一总固态的模式。货车司机一般都知道价格是多少。能有百分之2O以是高利润。修理手工费也是固态的。如果是修外地车可能要的高些。
货车汽修这行欠帐特别多。车一卖算打了水漂。
维修保险公司，出了交通事故的汽车利润不错。
现在的小车4S店他是垄断经营，有些配件外面买不到，所以就这个价你爱修不修。他们的维修工时比外面小修厂要高的多，配件也贵。小车的品牌太多有些配件从厂家发货。加上很多小车车主对这些不是很了解被宰也是没办法的事情。
。有些配件明明可以用，有些还能够修复。但修理厂为了利润全部更换。小毛病给你说出大毛病。
这个问题我最有发言权！
鄙人2003年刚踏入社会，学的第一个技术就是汽车维修行业里的汽车电路、焊接、汽车电路维修。
期间也结识了不少汽车维修行业的朋友，对汽车维修行业了解比较透测。
在2000年的时候，小车主要还是化油器喷油技术为主，机械白金点火系统。
在郑州当时有一个黑子汽修以清洗汽油发动机化油器为主，生意火爆。维修车辆成夜排队，生意好的一塌糊涂。
在那个年代，只要跟汽车维修沾边的工种都比较赚钱（首先人不能懒，人勤快，技术好），来了车什么问题的活都接，慢慢研究就能挣钱。
而现在汽车的维修行业越来越精细化、专业化了。
汽车维修行业延伸出来许多工种：机修、电路、钣金喷漆、[_a***_]、汽车装潢、洗车打蜡、底盘维修、电喷系统维修、四轮定位、动平衡轮胎修补、无级变速箱维修，仪表盘调校、汽车改装、汽车空调系统维修，电脑板专修……，。
汽车行业走向专业化、精细化。每个工种都延伸出很多专业性人才。
随着私家车的普及率越来越高，客货车的市场普及率越来越高。汽车维修行业的生意会越来越好，只要技术过硬，成规模化，不要一个人单打独斗式的维修，还是很赚钱的！
现在搞汽车维修还是非常不错的选择，中国社会现在汽车家庭保有量非常大，差不多要达到人均家庭一辆车，这么多车自然也需要很多的汽车维修了。
很多口碑不错的汽车维修部，生意都非常火爆，但是，汽车维修可是一门手艺活，一定要掌握好技术可能帮人解决问题。
为什么一些车评人看起来那么有钱？车评人收入很高吗？
你经常看的车评人，都到了你经常看的层次了，说明该车评人热度很高，所以必然不会很缺钱。
车评人很多只是上班状态，未必很有钱。还有一小部分创业做车评的，比较有钱。
A、知名车评人：
我们常见的一些知名测评人不完全举例：男：闫某、韩某、陈某、颜某某、夏某，38李某某 ，女：初某某。这些几乎清一色处于创业状态，很显然，当先各领域都急缺内容，再加上车企普遍重视PR，所以***车评还是很有市场的，故这些知名车评人都蛮有钱。
（当然，有一些清流土豪，自己买车测评，这个更能说明有钱了）
这类人群，一个代表特征是高中低挡车型体验相对丰富，自身往往就是百万好车的车主。他们很多都是车评就业状态出身，比如典型的闫某，然后有了知名度开始单干。
还有比如韩某，属于***车评，但由于股票的关系，身价目前来看似乎是车评领域最高的。
任何行业的收入都有高低之分，只不过总体而言，行业与行业的不同，收入的差距也会有所区别，但是，即便是看似“不景气”的行业，只要做到了中上游水平，你的收入依然可观，并且胜过了大多数人。
车评这个职业其实属于自媒体行业，是一个移动互联网高速发展期衍生的一个新兴职业，这份职业的收入来源主要是对于汽车行业进行评测，包括汽车本身，以及汽车的配件等的一些体验以文章评论的方式进行发表，多数作为以公关的形式来获取收入。
这类职业收入通常取决于：
1、自身影响力：你的知名度如何。
2、汽车厂商合作范围。
3、广告商的投入。
4、个人的专业知识。
5、文笔能力。
