汽车上装的车载冰箱耗电厉害吗？
我车上用的是一个30升的压缩机制冷的车载冰箱，工作电压可以12V或者24V。冰箱功率60W，平时设置在零下15-20度，只是在汽车发动机启动时才通电工作，平时跑长途都带着，去年一次自驾西藏和前年的自驾新疆都带了去，一路上汽车启动，冰箱就同步供电，并没不觉得和平时的油耗有什么增加。只是后来发现汽车熄火冰箱同时断电后，温度回升得很快。于是我自己给冰箱做了一些改进。就是买了几个大号的气泡铝箔材质的食品保温保鲜袋。按照冰箱内壁尺寸裁剪好，然后铝箔朝内贴在冰箱内壁上。贴的时候注意冰箱里的蒸发器的位置。别挡住了影响冰箱的制冷。
贴了之后发现保温效果好了很多，原本放在冰箱最下面的结了冰的矿泉水，车停一晚上后，第二天早上基本上都融化了。贴了保温膜后，矿泉水第二天还有冰没融化。
目前车载冰箱有两种制冷方式，一种是半导体制冷片制冷，一种是压缩机制冷。其中压缩机制冷的冰箱效率比较高，制冷快，可以实现冷冻。半导体制冷的冰箱制冷效率低，制冷慢，只适合冷藏不具备冷冻功能。半导体制冷冰箱功率在60W左右，压缩机制冷冰箱功率在70W左右。
如果单看冰箱功率都不高，但是放在汽车上就是另外一回事了！车辆启动的时候，几十瓦的功率对于发电机来讲根本不是问题，所需电能发电机就可以提供。车载冰箱工作电流在5-7A之间，如果车辆熄火后继续使用那么对于汽车电瓶来讲负担就很大了！汽车电瓶容量多数不会太大，家用轿车甚至还有45ah的电池。以60ah电池为例，电池充满电能储存约720wh的电量。但是实际使用中并不能把电量全部放出来，要留有一部分电量供启动车辆使用。压缩机式车载冰箱带有过放电保护。
保护有三个模式可以供选择，可以根据实际情况选择保护电压高低，低档时电池剩余容量是最小的。在低温季节就有启动失败的危险。因此电池至少要留有1/3的电量，这样电池可以放出480wh的电量。能供车载冰箱运行6-7个小时左右。所以车载冰箱在车辆熄火时单纯靠电池供电，工作的时间不会太长，针对电瓶来讲耗电量也是很大的。
汽车上原装冰箱是厂家通过计算选取安装的，一般不用车主再操心。
目前市场上有电子制冷和压缩机制冷二种冰箱可选择，如果你要选购车载冰箱就要考虑以下问题。
一是对使用冰箱的温度要求，电子制冷的冰箱制冷能力比较差，一般情况能比环境温度下降20度左右，也就是气温30度时冰箱内部可保持最低温度在10度左右，实际效果比保温箱差不了许多。压缩机冰箱在任何气温下都能达到-18度左右。
二是对冰箱的容量要求，低容量低能耗，低的20-30W,高的100W左右，一般汽车点烟器输出功率在70-110W左右，所以要根据车型选功率，根据功率选容积。
三是，任何冰箱都不可以仅用本车电瓶供电，否则随时会造成电瓶亏电，无法启动车辆。
冰箱用r134a可以加汽车空调吗？
不建议将冰箱使用R134a的制冷剂用于汽车空调系统，因为这两种系统的设计和要求不同。
首先，R134a是一种常用的制冷剂，通常用于家庭和商业用途的冰箱、冷柜等制冷设备中。而汽车空调系统需要更高的压力和温度范围，因此需要专门设计的制冷剂。
其次，R134a和汽车空调系统中使用的制冷剂具有不同的化学性质和物理性质。如果将R134a用于汽车空调系统，可能会导致系统故障、损坏或安全问题。
因此，为了确保汽车空调系统的正常运行和安全性能，应该使用专门为汽车设计的制冷剂，并按照制造商的建议进行更换和维护。
不通用。 目前的家庭用小型空调所用的制冷剂主要是R410a、R22，少量用R32；而汽车空调所用的制冷剂绝大多数是R134a。这是两类完全不同的制冷剂，没法通用。
只要冰箱制冷系统使用的冷媒是R134a，就可以使用。
一种特定的冷媒，不会因为应用在不同器具上就出现差别。
如果冰箱原来使用的冷媒不是这种冷媒，就不可以使用这种冷媒。
