国产车中哪几个品牌，质量安全口碑比较好？
如果单论自主品牌（我想题主可能更倾向于这个问题），这几年碰撞安全做的最好的应该属长城和吉利两家。
吉利虽然直到领克系列才开始与沃尔沃就发动机方面展开实质性合作，但关于汽车安全技术二者的合作很早就展开了（可以说吉利从沃尔沃学到的第一招就是安全）。
早前吉利和沃尔沃合作，舒服哥就明确说过他是看中了沃尔沃的安全。 虽然吉利不再主推安全这个点，但在2014年的时候，他们可是把安全性作为第一卖点。
至于长城，这几年他们针对碰撞安全做了不少大胆的公开试验，直接拉开了与其他自主品牌的距离（在我看，以国内C-NCAP要求来评判，长城、吉利、长安、比亚迪安全性表现相当，大家如想要再做区分的话，参考其他更严苛的测试，比如翻滚测试，顶压测试，是一个办法）。
比如：
1. 哈弗H6挑战最严翻滚试验
1）时间：2017年10月13日；
2）测试特点：按照中国实际道路交通情况和车型情况进行测试，测试标准比相关欧美翻滚试验标准更严格。具体表现在：翻滚初速度加快，达到50km/h；另外还增加了1个***人；
我是有20多年驾龄的司机，几乎没有一天不开车的。八年前买了第一台轿车，吉利帝豪手动豪华版，当时也没少去实体店看车，上网查资料，对比，最终决定帝豪的。就是现在看我的帝豪，外观也很靓丽，比有的合资车漂亮，空间也足够用，三年前给儿子跑市场了，直到现在。昨天我和孩子闲聊的时候，共同努力回忆，八年多了，我俩都没有修过车，有的只是换机油保养。现在的车打着火后，怠速非常稳定，动力强劲，油耗是我最满意的地方了。绝对的好车。感觉再开八年没有一点问题！去年一月我买的是中华V7手动豪华版的，也是一辆好车，我不知道为什么这辆车的销量不太好，我对这车非常满意，任何方面都没有让我失望后悔的地方。国产车里的极品！别的车我没有亲身经历，没有发言权，但是我感觉现在我们的国产车一点也不比合资车差。现在我也很期待恒驰车的上市，感觉超越进口车一代了，下一个目标就是它了！
一张图就告诉如果选择自主品牌选什么：
没错，就是销量排行榜。如上图，上榜的自主品牌如哈弗、五菱、宝骏、吉利、奇瑞等等都是可以信赖、并且正在飞速发展的自主品牌。
说到这，可能就有人来抬杠了，“呵呵，你是ZZ吗？销量能代表品质吗?”“笑了，笔者不懂车”.....动动脑子，一年有几十万、几百万人的选择是错误的？只有您是对的？大家都是傻子，只有你是最机智的？
回到话题，我们首先需要抛去“吹上天”、“黑到底”的两种偏颇言论之后，再来正确的认知自主品牌，之后我们才能谈所谓的质量、安全的水平线。
就算是再吹奇瑞三大件、吉利生产线的朋友，大多数还是略有自知之明的-----起码他们知道谈技术谈质量都是“关起门来对比”，不会去强行攀附合资品牌，因为确实还有非常大的差距。
准确的说，现在自主品牌车企的进步都很大，所以，现在的国产车，质量已经是无需担心的问题了。但是真要做个比较，说哪几个品牌质量口碑相对好些，就本人的市场体会，做个个人角度的排序。
吉利，长安，荣威，长城，奇瑞，等品牌，肯定是排在自主品牌第一阵营的。这几个品牌中，质量安全口碑的差异，其实并不太大。奇瑞技术做的最早，但现在吉利和长城还有长安的销量表现最突出，而荣威包括名爵，品牌口碑似乎要优于这几个主流品牌的。所以，这几个品牌的排序，单说产品质量，奇瑞，荣威，长安，吉利，长城，我会这样排。
这个品牌之外，一汽红旗，奔腾，东风风神，北汽北京，广汽传祺等自主品牌算第二梯队，销量上是，品牌影响力也是第二梯队。这其中，红旗目前风头正盛，自主高端品牌，肯定是排第一的。而北京汽车的北京越野和全新BEIJING ,因为有北京奔驰和[_a***_]做技术背书，产品的质量口碑也非常不错。尤其北京越野的BJ40，部队专用，产品质量大可放心。至于奔腾，传祺，风神等，产品都还可以，但稳定性似乎还需要提高。这个，确实需要一个过程。
除此之外，其它自主三线品牌就不太好评价了，产品卖的不多，影响力相对较少，质量口碑的抽样样本也相对不足。但总体来说，自主品牌都在迅速的进步，产品质量也都在改善。从性价比的角度出发，自主品牌的很多入门级车型，还是刚需群体的不错的选择。
我个人开过很多自主品牌，也有机会开过合资和豪华品牌，讲实话，如果购车需求只是日常代步，就产品质量和安全性，包括配置来说，自主品牌是完全可以满足需求的，而且，十五万以下的产品，自主品牌y应该是全面超过合资车型的。
长城、奇瑞、启辰、吉利、比亚迪。这些国产品牌车中的部分车型，尤其SUV车型都比较好。启辰是个不起眼的品牌，由东风厂生产，它的全部车型都比较省油，小毛病少，皮实耐用，完全可与合资车型相提并论。这也可能是跟它很多车型的三大件用的都是合资车企的整件有关，其中有的还是原装进口整套配件。可惜很多消费者并不了解其实情，因此不习惯选购启辰系列车型。
作为中国国内三大国产自行车品牌，永久，凤凰，捷安特哪个实力更强？
现在还有永久凤凰自行车吗？即使有，也是在贴牌生产，与当年的永久凤凰根本就不是一回事了！捷安特是做山地运动车的，受众也是局限在一定的范围之内！这三家没什么可比性！
如果说三个品牌的实力，肯定是捷安特最强，其它两个品牌的实力跟它差了十万八千里。如果在销售方面来说，凤凰卖的比较多，便宜，很多学生都买，其实有的时候可以说他们没有可比性，根本不同一个平台的产品。比较都是在一的条件范围内才可以。
永久凤凰商标被浙商抢注了，所以是浙商在做，已经死掉了。国产还有个品牌叫喜德盛，是属于学生车级别的。
捷安特是台湾产的，属于世界级的品牌，无论是公路、山地还是旅行车，都是非常不错的车子，其他国家也经常能看到他的身影。
其实台湾还有个品牌也不错，叫美利达，当然要是比起捷安特，那是要差出很多的，主要是整车稳定性方面，但也可以备选，很值得入手。
其他的什么UCC阿米尼都是组装车子，其实就是一个大架子，没啥品牌可言。
折车就是美国大行，毕竟鸟车太贵了。迪卡侬BTWIN也不错，我试骑过，通勤代步休闲锻炼是够用了，配置略低，价格略贵，比起大行各有侧重点，但人家可是终身保固期的哦，也是可以考虑的。
论实力，当然是捷安特！国内现在不再是自行车大国、摩托车大国了，是电动车大国！
国产老四大金刚是：飞鸽，永久，红旗，凤凰。至于捷安特，美丽达，UCC，功学社这是台湾品牌。新国产一花独秀的是喜德盛，也是唯一可与台湾品牌竞争的，国产四大金刚还需努力。
捷安特是台湾生产的国际品牌，也是地球上最大的自行车生产经销商，就是在国内县级以上城市均有经销代理专业店。高中低档的公路车、山地车、旅行车、折叠车都生产经销，高端的无线电变公路车价格不菲，5至10万的都有。当然永久、凤凰还有高端的公路车价格在1至1、5万之间，
国产车哪家车标最好？
我大概说下常规见到的吧。个人观点：
第一阶梯（完美）：红旗、中华、WEY
第二阶梯（好看）：五菱、一汽奔腾、***、英伦、荣威、观致。
第三阶梯（一般）：海马、长城、BYD、名爵、启辰、帝豪、吉利、东风风神、哈弗、领克、福田、纳智捷（台湾也是祖国一部分）、众泰、奇瑞瑞麟、奇瑞威麟（奇瑞高端logo虽然有点寨但是都有国际范）、江铃。
第四阶梯（丑）：宝骏、奇瑞、夏利、北汽（包括北汽制造旗下这些logo没一个能看）、猎豹、江淮、力帆、大通、金龙、哈飞、老长安、东南。
在偏的就不说了，以上个人按照美丑随意排列一下欢迎讨论，不喜勿喷
现在国产车标普遍大多脱离的“低级趣味”，造型也越发具有国际范，总之看着都比较漂亮的，很难说哪一个才能算得上最漂亮，每个人的审美观念不同，对于漂亮的定义也不一样，真要比较个最漂亮肯定不容易。倒是可以在所有车标中分个排序出来，稍微归类下，既然说的是最好看的标准，鸿渐就单独拎几个出来亮亮相，至于其他的阵营我就不想详细说了、
第一阵营：领克、WEY、宝骏
领克：英文字母 Lynk & Co，Lynk代表连接，Co代表互联网时代开放与协作的精神，寓意着领克车型都将连接到领克云，成为汽车互联网中的一部分，也象征着吉利想要吧领克打造成中国自主品牌中的顶级品牌，让旗下车主享受到完全不同的领克服务。英文字母的存在，确实让领克在美观度上占据不错的优势，相比母品牌吉利的标志变来变去只是在颜色下功夫不同，这样的标识更能让年轻群体接受并买单。
WEY：使用的竖行标识，这一标志来自于创始人的家乡，河北省保定市的总督府门前的大旗杆，并在标识下方铸有英文的POATING(保定）。寓意着WEY将以保定为起点，铸就中国自主豪华SUV车型的标杆、领军存在。其实对于这个标志，是存在较大争议的，有人认为他抄袭了林肯的设计，有点山寨的味道。其实WEY标识亮相之前，不单纯只是一根旗杆而已，旗杆上方是有两个小三角，后来取消了。不过光秃秃的旗杆看起来反而更加简洁，我觉得也挺好。
宝骏：此前的车型都是用的马头标，由于车型保有量非常大，这个简陋的车标都快被玩坏了，好在宝骏本身也有提升品牌形象的意思，在最近新投放的几款车型中，开始启用全新的车标。钻石切割面的LOGO，寓意着珍贵和高端，象征着宝骏品牌将在未来推出的更具年轻化、科技化、智能化的车型，也代表着宝骏进军高端品牌的决心。不否认，新车标确实挺好看的，宝骏的决心也值得表扬，不过是否能进军高端市场，可不是换个车标就能搞定的，虽然车型也不错，但宝骏毕竟混低端时间太久，消费者不见得能一下子接受这样的定位。
综上所述的三款车型，个人认为是目前国产品牌中LOGO设计得最漂亮的，比较具有时尚风范，美观大气且不张扬。其他的主流国产品牌的LOGO设计也不错，只是相对会低调沉稳很多。但是我觉得，我们也不用太在意LOGO好不好看，包括厂家也一样，不要一门心思去研究LOGO怎么样，我们想看到的是，自主品牌在综合实力方面的进步，只要车型好了，国人才敢相信才会购买国产车型，这跟LOGO 好看与否并没有太大的必然关系。
说到国产车哪款车标最漂亮，这个其实见仁见智，因为大家的审美观都存在这差异，但其中不得不说的是这几个品牌的车标。
NO.1红旗
红旗是中国的象征，将红旗竖标用在汽车引擎盖中央，迎风招展样子也预示着中国汽车事业的高歌猛进，每每看到红旗标的汽车都会产生浓浓的爱国情怀，这是一种格调，是一种精神。
NO.2长城
我说的是长城，不是旗下的哈弗，这是长城换过几次标后的最终版本。现在的长城标志，中间像一块盾牌，又像一把利剑，同时这个标志的原型取自于长城，烽火台形象也是必不可少的。它称不上美，但一定是最具意义的。
NO.3比亚迪 王朝系列
比亚迪的车标也是变化无常，曾经的类蓝天白云标，到现在简单的BYD，再到目前火的一塌糊涂的王朝系列标志，比亚迪的标志正在一步一步变漂亮，用了纂体中文，充满着历史文化气息。
