国产车能开几年？换第二台车时，你还会选国产车吗，为什么？
会。
●近年来国产车的发展和提升的速度，用飞速来形容一点也不为过，甚至很多自主品牌的力压很多合资品牌。
●说到国产车人们想到的就是质量不靠谱，开几年就问题一大堆什么的，其实时代一直在进步，车子技术工艺也一直跟着人们的在进步，无论是质量和技术国产车也一直在赶超合资车。
●发动机作为汽车的心脏，现在国产车的发动机也在一步一步地做好，只要做好保养，除了一些小毛病的话，也还是很耐用的，况且合资车也一样的有小毛病，况且同样的价钱可以买到更大马力的国产发动机。
●用料厚道，就拿10-15万元级的国产车型来说，不管是SUV还是轿车，内饰基本都是采用大量优质软性材质包裹，各处手感以及按钮等都凸显着高级感。反观同等价位的合资品牌，基本都是廉价的塑料感像一些10万左右的国产车，用料和配置方面跟合资车20万的车型相比丝毫不占下风，最后就是价格，这也是国产车最简单粗暴的方式，没有卖不出去的车，只有卖不出的价格。
我们承认相比那些一流外企，自主品牌在技术和生产工艺上确实有差距，不过随着时间的推移我国自主品牌也在累计了很多经验，慢慢的从失败中成长，相信在不久的将来，买一台国产车也会做到 买一台开一辈子的。
我来说一说我买车的经历！2014年的五一***期，趁***期去买我的第一台车。买车之前租车，借车已经很长时间了，轿车，MPV，SUV都开过，个人还是喜欢SUV多点，那就倾向于此。那天记得还下着大雨，我和朋友一起，先去了日产的专卖店，因为内心目标和经济目标都是新出的日产奇骏，配置是2.0+CVT，但到了日产店，销售牛逼哄哄，因为当时是新款车，热销，张嘴就要加价买他提供的礼品包，一加就是二万多，我不愿意，他就说不加要等三个月才有车，我气得二话不说就跑了！然后我的朋友就介绍我去看广汽传祺，他说他弟弟买了一台，还不错，那我就马上奔赴广汽传祺专卖店，那时传祺的牌子还没什么名气，到了店人气冷清，没有什么客户，还是销售总监亲自来接待我，介绍了GS5，这款车现在已经停产了，但在当年是刚出不久的型号，配置是2.0+5AT，尤其底盘是前双叉臂+后多连杆，这样与奇骏一对比，除了排量一样，发动机功率相差无几之外，变速箱和底盘都是传祺占优势了，而且什么都不用加，还免费送了一堆很多很实用的东西，我就马上下订，一周后就把车开回家一直开到现在，六年了，今年已经开始每年年检上线，总结这六年这台的国产传祺GS5，大小毛病基本没有，除了日常消耗零件，就没维修过，这车1.7吨，油耗有点高，百公里10-11个油，隔音一般般，高速时噪音大，新车买回来后老觉得方向盘比较抖，特别是等红灯挂D刹车时，后来一年后换了一套机脚胶就没有抖了，很奇怪，那为什么原车的机脚胶那么差呢？这六年的国产车还用得比较称心。后来因工作关系，专门负责汽车金融，所以有很多机会接触各品牌的车店，也试驾过很多款车，市面上所有热销的都开过，实话说，除了BBA这些高端豪华品牌车，其他的日系德系韩系车和我们国产车的驾驶区别真的相差不大，而且国产车配置远远比合资车丰富，现在国产车很多品牌的三大件也已经非常好，看看发动机参数，完全不输于合资品牌，变速箱很多都配置了6AT甚至是8AT，这比日系的CVT和德系的双离合不好多了吗？底盘来说，现在不论国产合资，都是一样的前麦弗逊后多连杆，完全是一样，那么说就是国产的三大件还略比合资占优，配置上国产又好那么多，那在25万以下的级别，选车为什么不选国产非要选减配成性的合资品牌？
严格意义上讲，合资车也算国产车，在这里就按楼主的意思将车子划分为国产车、合资车、进口车。
合资车近年来也在偷工减料，举个例子丰田九代花冠从市场反馈来看，几乎没有负面影响，反观后期的卡罗拉，从车质网及其他渠道反馈其变速箱存在异响问题，按里说技术越来越好才对，唯一解释就是厂家为缩减成本而为这。
对于国产车，很多网友提出质量很好，N年不修，当然我也认可部分网友的说法，但看一个品牌或某一款车好与不好，不能听信一部分人的意见，要看车质网，要看媒体报道，更要在现实中多问修理厂的意见，看其整体质量情况。不能因为某款车部分人使用情况良好，而大多数人使用却毛病多多，而否定大多数人，指责大多数人驾驶习惯不好、保养不到位。80年代的本田摩托，当时车主哪有什么保养概念，谁用心保养了，都是随便找桶便宜机油换上，其他部件几乎不管不看，现实中有几人开坏了？所以说车子是工具，要耐造才是好的产品。
总体来说国产车生产制造工艺与合资车仍有较大差距，这没有办法，我们的汽车工业整体相对落后，不是一朝一夕能追赶上的。尤其是变速箱领域，国外知名[_a***_]技术已经成熟，而且申请了专利，按旧的模式发展须交不菲的专利费，只能绕道搞研发，这又谈何容易！在耐用性及驾驶感受上肯定有所不足，不然丰田大众怎么能卖全球，国产车却几乎卖不到国外？可能部分网友又喜欢抬扛，奇瑞长城不是卖到国外了吗？但那点销量和影响力与国际知名车企相比，几乎可以忽略不计。就象中国足球，的确进过世界杯赛，但被对手碾压，难道能说进过世界杯就算足球强国吗？
合资车价格不断下探，合资车为保证利润，普遍***取偷工减料措施，带来的后果就是安全性及耐用性变差。国产车想要销量，同档次车的价格必然比合资车便宜，必然把车做大，外观做漂亮，配置更丰富。但商家不是慈善家，国产车单车投入成本更高，售价却更低，难道天上掉馅饼，难道有免费的午餐？还是醒醒吧，没有利润的事车企无能力做也不可能做，国产车又便宜、又大、又漂亮、又配置丰富、又稳定可靠你信吗？
好价不一定有好车，次价一定出不来好车。说了这么多，您应该知道怎么选择了吧。
从你的问题中，我感受到了对国产车的不信任，鄙视，总觉得合资好。前段时间发了一个微头条，有一个评论配的图很好。
国产车真的如你所说的这么不堪吗？我老爸10年购买吉利帝豪，当时帝豪8万多块钱，到现在快十年了，基本没出过啥毛病，他老人家非常按时的对车辆进行保养，1.8L的排量，油耗在7.7左右，对于这个油耗还是可以接受的。并没有像回答里其他人说的总是出毛病。18年我买车时，也选择了吉利，购买的吉利帝豪GL1.8自动挡，唯独有一点不好的就是配备的干式双离合，偶尔会有异响，可是这是干式双离合通病，大众的干式双离合一样有这毛病。我现在买了2年多了，跑了4万公里，还没出过任何问题。
我实在搞不懂，回答里这些黑国产车的。既然国产车这么差，为什么销量还会这么好。合资车那么好，为什么投诉的依然这么多。
其实说白了，就是心态问题，国产车有一点小毛病都会上升到大毛病上，而合资车出现大毛病，也会被人所理解，大众车的烧机油，当年速腾的断轴，不是依然没有影响大众的销量。CRV机油增多，可是还是依然销量上升。说点不好的，如果国产车有一个车型断轴，网上绝对会劈头盖脸一顿痛批，最后得出的结论肯定是买车 就是不能买国产，国产的坑自己人。国人就是宁愿被合资坑，还得说合资好。
国人为什么不能在同一条线上看待国产车和合资车
为什么很多人第一台车买国产车，第二台车就换合资车？其实很简单
现在汽车市场的竞争力越来越激烈，国产汽车也在不断地进步，慢慢地占据着重大的市场份额，但是国产车和合资车之间的差距还是有的。很多人在购买国产车之后再也不会第二次购买了，而是更多地选择合资车，到底为什么会这样的呢？其实答案很简单，一起看看吧。
1、国产车保值率低
很多人买车的时候都会看中车子的保值率，因为一辆车子不可能会开上一辈子的，所以一旦开上几年就会出现换车的现象，那么这时候就要看这辆车够不够保值了，一般的国产车保值率都不是很高，相比较合资车这方面的优势是最为明显的，在车主看来，要是想要换车但是有卖不出好的价钱，那岂不是很浪费吗？所以当知道国产车这个坑之后，很少人会再次选择这样的做法，进行二次购买。
2、合资车的保养费用更低
我们知道合资车的质量是比较好的，而且出现的毛病是比较少的，为我们的车主省心又带来诸多的方便，但是国产车就不一样了，不单单需要经常换取一些不必要的零件，而且还需要进行多方面的维护保养，给车主带来很多的麻烦，所以这就是选择合资车的重要原因。
3、三大件配置落后
三大件是汽车的核心部件，但是国产车的技术有待提高，所以在三大件上也有很多的进步空间，国产车的三大件起码比合资车的三大件要落后8到10年的时间，所以一般司机驾驶国产车的时候完全没有舒适感，不够平顺。合资车的发动机和变速箱等配置连贯，在操作上能够给人带来良好的驾乘体验，这是国产车无法比较的。
通过以上的比较我们可以知道国产车与合资车之间的差距在那里了，其实这些年来国产车也在慢慢地进步，很多方面也开始准备得很好，只是时间的问题，特别是在安全性能上是远远比合资车要优秀很多的，很多人选择国产车也是看中这一点，希望大家给多点信心国产品牌。
父母退休后，想买辆车带二老自驾旅游，有什么车值得推荐？ ？
我的建议是买辆B型房车适合带老人出游，理由是：一、车辆比较适合老人长时间出游。B型房车在舒适性方面类似于商务车，车内空间较大，高度能够在车内正常站立，可以选装航空座椅，较长时间行驶，老人疲劳程度相对减轻，和中高端SUV相比，一般B型房车购买价格并不高 ，对于带老人出游，性价比突出。二是能够解决老人出游的的各种不方便。例如随时车内可以上厕所;高速公路服务区和景点停车场随时老人可以上床短暂休息，补充体力，老人有饮食偏好，可以借助车辆厨房随时解决等等优势。三是B型房车停靠方便，老人需要进入市区酒店和SUV基本一样，便于驾驶，高度不受限制，所以B型房车是长时间带老人出游的最佳选
择。
谢邀，没有价位要求吗？对老人来讲安全应该最重要，沃尔沃系列旅行车和SUV都可以，近年沃尔沃也一改多年不变的传统形象，形象耐看了，舒适度也有提升，关键沃尔沃以安全著称。被吉利收购后，原来销量不太好的沃尔沃被全盘激活。价位适中，旅行车最便宜的有不到30万的，S60和S90是30多万到90万左右。
我是微妙唯笑艺乐，曾主演的微剧《不借钱的兄弟》在全国热播，敬请关注。
首先为有你这样的孝子点赞！
关于三个人开车自驾游买什么车好说，首先应确定的是要到什么地方去游玩，是平原还是山区，是短途还是长时间长距离，是吃住酒店还是吃住在车上。以下是几个建议供参考。
一，如果出去的时间长，深度游玩，在条件允许的情况下，建议买辆房车，吃住在车上，偶尔住下洒店，走到哪玩到哪，不受任何限制，不用担心为吃饭和住店劳神。
二是吃住都去洒店，可以考虑买辆MpV旅行车，坐着舒服。
三是，如果去山区和高海拔地区可以考虑买辆中大型SuV四驱，走着放心，安全有保障。
总之，怎么玩，去哪玩，玩多久决定你买辆什么样的车，如今适合各种路况的车不论国产的还是合资的都不少，适合自已需求的车就行。您说呢？
家庭购车，是全家的一项重大开支，得方方面面考虑好。从题主的诉求来看，这车主要服务于携带退休父母自驾旅游。当下市场上能满足这一诉求的车型非常多，进口合资国产，高档中档低档，各种广告优惠，让人眼花缭乱，不知如何下手。
如果是我本人面对这样的情况，车型的选择原则有三：首先是安全性，其次是预算，第三舒适性（考虑老人长途坐车的感受），第四是使用的频率和平时在城市代步的兼顾性。
甘肃宕昌官鹅沟自驾途中。勒克儿 摄
带退休父母自驾旅游的车辆如果基于这四条原则来选择，我认为纯进口的日产途乐（4.0L XE）/合资品牌上汽通用别克别克GL8/广汽传祺GM8这三款车可作为备选。
日产途乐是越野车型，7座车，曾是联合国维和部队指定车辆，应对自驾途中的各种复杂路况路面游刃有余，其安全性、操控性、乘坐舒适性以及拉风度，在越野车型中，是性价比最好的一款。其缺点就是比较耗油。如果家庭经济条件好，是携带家人（二老+一家三口）自驾出游高山峡谷草原沙漠等路况复杂地方的首选。
甘肃宕昌车拉草原自驾途中——秦岭中的乡村道，路窄，翻山越岭，GL8略吃力，但依然能胜任。勒克儿 摄
别克GL8与传祺GM8也是7座车，是比较典型的商务型旅行车，特点就是乘坐舒适，超控性也不错。这两款车比较而言，我本人更倾向别克GL8——这款车是本人在各地自驾时在租车行的首选，跑过川藏线、滇藏线以及四川大部分藏区；去年9月，我们4个晚辈曾带着3位80+岁老人游玩南京各景区景点，也是租用的别克GL8，跑了两天，7个人尤其3位耄耋老人都感觉这车不错，上下车方便，老人坐着也舒服（指副驾和第二排），后排坐3人呢，的确略囧，但一大家子人一车装完，在城市旅游自驾还是很方便的。当然，别克GL8也有其弱点，第一就是车身较长，在川藏滇藏线遇到坑洼较多的路面时，通过性肯定远不如日产途乐，但慢慢地小心翼翼地，也能顺利通过；其次在高海拔地区，动力比较肉，提速较慢（老美的车为安全计，钢板使用多，车身重，可以理解）。除此之外，作为家庭自驾旅行车辆，别克GL8的性价比是相当不错的。
2015年我67岁，当年买了一辆家用轿车做代步工具。合资品牌雪铁龙全新爱丽舍(自动档)，裸车8W元。这车皮实耐造，省油，发动机、变速箱和底盘三大件质量没得说。我每年大约跑1万公里，期间先后自驾老两口结伴去过青海高原、甘肃祁连、晋陕大峡谷、九寨黄龙、宝鸡秦岭等地势复杂地区，至今没出过任何小毛病。向您推荐！
