二手车哪个牌子好？
现在的车子都基本上不贵，已经不是几十年前国内靠进口车，合资车的时候了。
汽车工业发展的很快，诞生了许多的国产汽车企业：比亚迪，长安，奇瑞，江淮，江铃，江淮等。我们国家自主能造车，生产汽车的企业多了，汽车也就降价了，现在的汽车就跟原来摩托车一样普遍了，人们的生活水平上去了，买车基本就是每个家庭的需要了。
二手车哪个好呢？
比亚迪f3，就很好了，颜值一般，开起来还不错，也不怎么费油，空间也够，能满足日常出行。
奇瑞这几年来，生产技术在国内已经算是一流了，拥有自己真正的发动机技术，也被很多人喜爱，在外面也比较普遍。
像吉利这些都可以呀，国产车还可以，看你是要买轿车，还是面包车了，面包车的话首选五菱宏光，长安，就看你是什么用途了
二手车个人认为还是主流德系和日系合资牌子的紧凑型或者中型轿车相对好一些，在质量可靠性还有保值性方面相对有优势。
中级SUV车型：SUV是运动型多用途汽车，其外型大气、线条粗暴。通常的SUV都选用前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架非独立悬架的制式，必定程
度上既有轿车的舒适性又有越野车的才能。SUV的价位十分广泛，在路上的常见度仅次于轿车。买什么样的二手车好?据有关人士介绍，通常路程数在6万公里以
下的二手中高级SUV，收到之后两三天就能卖出去。
市场加价车型：现市场如CRV、汉兰达等还在加价销售，但客户买新车加价卖时只能按照新车指导价来折旧，年前帮朋友买了一辆汉兰达，才1300公
里，新车加2万装饰提的，但最后成交价是新车指导价9折，买方不但省了购置税，还不用等车和加钱，很划算。但这种类型车市场非常少，必须碰巧了。
新车刚降价车型：现在新车降价频繁，新车降价二手车也跟着降，但一个品牌刚降完肯定会有一个缓冲期，在这段时间不用考虑降价对自己车价值的影响，但购买时机一般以降价后15-30天最合适。
准新车：市场上现在准新车很多，一般指2年以内，公里数不超过4万，有全部保养记录的车辆，部分3-4年但公里数极少(如1-2万公里)，有保养记
录的车辆也被归纳为准新车。这类车一般车况都很好，出售原因也基本因为出国、换新车等等，跟车本身没有太大关系，价格上却比新车便宜30%左右，所以非常
值得购买。
说说我个人经历和看法：我买过大众甲壳虫、高尔夫、沃尔沃V40、丰田[_a***_]、奔驰C180、MINI三门版、福特GTR、斯巴鲁傲虎、都是买的二手的，个人感觉这些车不仅好玩而且再二手车市场保值率挺高的，买回去玩一段时间再出手很容易就出手而且不会损失多少钱，玩也玩了朋友也交了挺好的，目前就只玩过这些二手车，后期在玩别的车的话我还会一一分享给广大网名，我个人挺喜欢玩二手车的，价格实惠，而且前任车主把该弄的东西配置都弄好了，买回来简单的整备一下就会玩的很愉快！
这些车比买其他品牌的新车都有趣，超控感也有舒适感嘛也还好，像我这种追求性能的人不在乎舒适，性能与舒适只能选择一样！
家用的话以上我玩的车也还好，没有什么车是隔音效果，或者乘坐效果特别好的，毕竟开车它们长途远行的机会不多，就算长途远行肯定是会选择舒适度更加好的车了。
玩了这么多车，我还是最喜欢最爱大众神车：（E63）我感觉这个车不仅好看而且舒适度也够，毕竟价格在这里，我当时买的二手的都花了差不多二十五万多，玩了两年多再转手给其他喜欢的车友，也挺值得的。
搞了分享就到这里了，晚安各位！
