凯迪拉克ct8深度测评？
凯迪拉克CT8作为一款美系车，它的设计风格有非常浓郁的美式风格，整辆车子给人的感觉很是大气。汽车前脸是很有标志性的盾牌进气格栅设计，又大又宽厚的盾牌进气格栅加上两个造型狭长扁平，线条犀利的车灯，整个汽车前脸给人的感觉非常大气。
内饰方面，凯迪拉克CTT8车采用了皮革、木板与布艺三种材质打造的内饰设计，其中全新的曲面OLED仪表盘及中控屏幕由LG公司协助开发而来。
由于屏幕自带弧度设计，所以其与偏向驾驶员一侧的中控台贴合的十分优雅。此外新车***用了独立四座设计，并为后排乘客设计有隐藏式后排控制***系统。由于***用溜背式造型，所以后排空间并不夸张。
在动力方面，CT8搭载一台全新开发的4.2L双涡轮增压V8发动机，动力十分澎湃。
五羊本田2021喜鲨国四测评？
五羊本田喜鲨125还是具备一定的性价比，毕竟这是一款合资车型，拥有一定的技术含量，最为核心的动力系统也处于中上游水平，质量也可以保证。而且五羊本田喜鲨125旧款车型拥有不错的口碑，而2021款在细节上有所升级，但是定位依旧与旧款保持一致。
五羊本田喜鲨125长宽高尺寸为1795/680/1085mm，质量仅为103kg，非常容易操控。车子配6L容量的油箱，在这个级别的踏板车中已经属于容量比较大的了，因此，续航方面也会占有些许优势。从外观设计来看，五羊本田喜鲨125并没有表现得很突出，不过线条犀利流畅，整体的观感也不差。
五羊本田喜鲨125作为一款亲民踏板车，主打实用性，座桶可以放置一顶半盔，虽说空间不是很大，但是前排会带有挂钩，后排带有货架，如果有更多的需求还可以安装尾箱，满足日常的买菜代步需求是没有任何问题的。
不过有一说一，五羊本田喜鲨125的轮毂设计倒是有些让人难以接受，三扇叶式的风格就不评论了，材质***用铝制材料，从外观来看有些陈旧的感觉，感觉有些过时，如果能够***用高亮光泽的色度想必会好一点。在制动方面，五羊本田喜鲨125也是有两种版本可选，前碟后鼓刹与前后鼓刹，对于这款车子来说这些制动力都已经足够了。
五羊本田喜鲨125在动力部分系统，搭载一款单缸风冷引擎，排量为125cc，发动机最大功率为6.6kw，折合马力9.0匹，最大扭矩为9.87N.m，配电喷系统，皮带传动，变速器***用CVT无级变速箱，符合国四标准。
总体来说，五羊本田喜鲨125的定位比较低，比较接地气，但是客观来说，该车的配置有点落伍，所以也谈不上性价比。至于大家最关心的油耗上，五羊本田喜鲨125官方油耗为百公里2.5L，想必现实中会更高点，这点或许就是该车的最大劣势了
这四款家轿都是有实力有颜值，谁才是真正的NO.1？
A级轿车市场素来是汽车厂家必争之地，品牌林立，高手如云，因此可供选择的车型也越来越多。像关注度较高的缤瑞、思域、卡罗拉、领动等车型在市场都颇具实力，但坊间一直流传着"缤瑞是十万级车型购车最优解"的说法，那么十万级缤瑞究竟是如何收割消费者的芳心呢？与其它同级品牌相比，缤瑞又是凭借哪些优势脱颖而出的呢？下面我们就来盘点一下。
同为A级轿车中关注度高的四款车型，从售价方面就可以看出，几乎每款车型都在同一价位区间，但仔细对比来看，缤瑞在售价区间可能更受普通消费者的关注，尤其是对于用户预算不太充足的情况下，想必最具性价比的车型自然而然的也就凸显出来。
外观方面，以上四款车型可以说是风格迥异，每款车型都具有各自的特点。好比价格最具吸引力的缤瑞来说，在外观设计上可以用颜值担当来形容了，前脸***用了家族式的设计风格，“回”字形进气格栅与两侧的LED头灯组相连接，视觉上十分醒目，彰显出缤瑞前脸的整体设计感。
思域在外观造型上一直是“油腻大叔”的设计风格，整体感觉较为保守。而卡罗拉外观造型则就中规中矩，依旧延续了家族式设计，但整体效果没有缤瑞[_a***_]潮流。领动在外观颜值上要说吸晴的当属前脸多边形的进气格栅，尺寸很大，造型上也十分犀利。
综合来看，以上四款车型在外观颜值上可以说是不分伯仲，究竟谁更能博得君子所求，在我看来仁者见仁，智者见智了，毕竟每个人需求不同。但是以个人角度出发时来看，本人更倾向于国产品牌的宾瑞，颜值上更具年轻化。
内饰方面，同样与外观一样造型迥异。不过四款车型从内饰造型相比较下来，其整体感观而言不是相差太大，不过从本人审美效果来看，缤瑞和领动的造型更符合我的身份，尤其是缤瑞简洁的中控布局，十分耐看，再搭配上10.25英寸的中控触摸屏，简洁而又不失高雅。相较于同级竞品内饰布局而言，缤瑞更能博得我的眼球。
