试驾RX5MAX后，感觉这车性能如何？
荣威RX5 MAX，采用上汽第二代“绿芯”动力，给力！讲到荣威这款品牌这几年来在国内市场上还是有着明显的进步的，从轿车到SUV等系列方面都有优异的成绩，而今天就来看看这款车型到底有怎样的表现。
上汽荣威官方正式发布了旗下紧凑型SUV——RX5 MAX的新车预售价，其将推出5款配置车型，其售价区间为11.88-18.98万万元。消费者可通过天猫“上汽荣威官方旗舰店”进行预订。
作为全球首款量产智能座舱，荣威RX5 MAX将以硬核实力为用户带来全新的出行体验。配置方面，荣威RX5 MAX全系标配14.3英寸曲面大屏、12.3英寸全虚拟液晶仪表、互联网汽车智能系统--基于AliOS的斑马智行解决方案3.0、星海战舰全LED大灯、超大全景天窗、6安全气囊、无钥匙进入、一键启动、电子手刹、自动驻车、直接式胎压监测、博世9.3代ESP等十二项配置，入门即硬核。
外观方面，荣威RX5 MAX***用“硬核设计”，在荣威家族式律动设计的基础上，首次引入“强韧”美学，例如，多刃式引擎盖、悬浮式鲸翼格栅、多层次饱满车尾等设计元素。同时，新车***用了全新造型的头灯，带有折线设计的外圈LED灯带与格栅相连，而内部则***用了点阵式LED光源，具有不错的视觉效果。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4647/1891/1725mm，轴距达2760mm。 内饰部分，新车***用全新中控设计思路，黑灰配色风格加上镀铬元素点缀营造出了非常精致的内饰氛围，包括贯穿式空调出风口、对开式手扶箱、全新英文LOGO等元素也很好凸显了档次感。
作为荣威家族最新的紧凑级SUV，很多人对他的表现比较感兴趣。在它上市之前荣威还组织过RX5 Max拉动大飞机——波音737这样的挑战，这样赚足眼球的挑战为RX5 Max赚足了噱头，也证明了上汽最新研发的“蓝芯动力”实力不容小觑。
官方做出的各种噱头这只是纸上谈兵。拉动大飞机虽然需要很强的初段扭矩输出和强大的车身结构，但是这样的要求对于现在市场中的同级别合资车型来说还是比较容易达到的。对于这台车的实际动力表现和驾驶感受还是需要亲身体验后再做分析。
非常凑巧的是荣威RX5 Max本人的确试驾过，十月初在杭州试驾过荣威RX5 Max2.0T版本，下面就详细说一下这台车的实际驾乘体验。
荣威RX5 MAX长宽高分别为4647*1891*1725，轴距为2760毫米，定位中型SUV为用户打造出i-MAX剧院级别的空间享受。新车尺寸加大了后排空间非常阔落，新车还将在中控、门板等乘客频繁接触的区域覆盖大面积软性皮革包裹带来触觉、视觉上的高级感知，实现舒适MAX。 设计方面，荣威RX5 MAX***用“硬核设计”，在荣威家族式律动设计的基础上，首次引入“强韧”美学，以多刃式引擎盖、悬浮式鲸翼格栅、多层次饱满车尾前后呼应。动力方面，新车将提供搭载1.5T和2.0T发动机的传统动力车型，以及搭载1.5T发动机的插电混动车型，一步到位满足真正国六排放标准。2.0T车型将搭载上汽“蓝芯”400TGI高功率发动机，匹配6档湿式双离合变速箱，最大功率170kW，最大扭矩370Nm最大马力231匹；1.5T车型则***用全新一代“蓝芯”300TGI发动机，匹配高端合资品牌常用的6档手自一体变速箱，最大功率127kW，最大扭矩275Nm；插电混动版车型，搭载上汽第二代全新“绿芯”动力，匹配10速EDU独家新能源科技，此外根据此前申报信息来看，该车还将提供1.5T发动机，其最大功率为173马力（127千瓦）。传动系统部分，预计新车将与RX5保持一致，1.5T车型匹配6速手动和7速双离合变速箱，2.0T车型则匹配6速双离合变速箱。与哈弗H6相比新荣威RX5max气场更大，并且它自从上市以来一直以互联为主的汽车希望它在互联汽车的[_a***_]上越来越好。
