汽车直线行驶如何判断车身是否正直，还是得有参考物？
1、学员一定要记得，在进入考试项目前，首先要摆正车头 有可能直线行驶的前一个项目是超车、转弯或者其他需要调整行驶方向的项目，此时这个项目刚刚结束，下一个直线行驶项目即将开始，学员最先要做的就是赶紧回到自己的车道，摆正车头。当车头摆正后，就可以回正方向，此时车身大致就是正直的了。 2、车辆进入直线行驶路段，注意观察参照物 （1）视线向远处看 一是可以预判车身是否倾斜，可以及时调整；二是视线如果只看近处，看方向会出现偏差，在车身已经歪斜的时候，你还会觉得自己是在走直线呢。 （2）以连续不断地（类）直线物体为参照物 就是以马路边缘线、路边的绿化带或者路面中央的分道线为参照物，观察车身某一点与参照物的相对平行或重合，来控制车身的正直 （3）汽车开直线方向盘先要扶稳扶正 一般情况下方向盘平放不动就直线开车，当然首先要方向盘给回正。要不然方向盘本身就是歪的，你又怎么能开得正呢。车开着可能会稍微偏离直线，偏哪边就向相反方向转移点点角度的方向盘。一点就好，切忌大打方向。另外方向盘扶得稳也很重要，别因为紧张手抖而让汽车走起了S路线。
直线行驶那么难吗，两次挂哪？
科目三直线行驶难吗？我平时训练结束经常听到学员们的讨论，会的就说不难，不会的肯定就难了，刚开始上路练习科目三的学员在练直线行驶的时候基本上就是双手死死的抓住方向盘，脚下的油门也是轻一脚重一脚的，就会导致方向盘偏离正确行使方向，我是一名C1教练，总结了以下几点，希望能帮助到你，祝你一切顺利
第一：我们坐资要对，进入直线行驶，后背靠直
第二：双手轻握方向盘
第三，看远故近(就是眼睛直视看到最远处，看到行驶路上的双边线，在你的视觉里成八字行，用余光扫着车头，一直在八字线里边，路面不平，也会导致方向偏离的，这个时候就要我们练习的时候轻微的调一下，就是左右手要平衡，带的多少方向就要回多少方向，大家平时练习的时候可以试试）
第四：脚下油门一定要稳住速度（30码到40码之间）
这种困惑我也遇到过，来讲一下我的经验。
当初学车时我也和你一样总感觉直线行驶最难。倒车入库转弯坡起都游刃有余，一到开直线总是掌握不好，一会儿偏右一会儿偏左，总是蛇形通过，气得教练火冒三丈破口大骂。
后来有人提醒我说不要太紧张，直行时双手不要把方向盘抓的太紧，只要搭在上面就行了，因为直行时只要路面没有大的坑洼起伏，车子自己都是直行的，双手只起到一个纠正的作用，不用刻意的去让车子直行，紧握住方向盘只会适得其反矫枉过正。于是按照这个方法，我放平心态慢慢适应，很快就掌握了其中的要领，直线行驶也不再是让人头痛的难道了。
以上就我的一点点经验，希望有助于你顺利通过考试。
直线行驶最重要的就是控制住方向盘，这个很重要，同时也要注意换挡的协调性。
给你推荐几个小诀窍：
1、扶正方向盘：
直线行驶过程中，将汽车方向盘控制好，方向盘摆正，直线行驶很容易控制，同时调整好开车的坐姿，避免坐姿影响学员控制车辆。
2、微调方向盘：
如果将汽车方向盘摆正不能控制车辆直线行驶时，需要通过调整方向盘的方法进行汽车运行状态的调整，需要注意转动方向盘的角度，小幅度转动方向盘，在调整方向时，需要注意调整时机，提前调整。
3、适当选择参照物：
直线驾驶过程中，选好参照物，通过参照物判断汽车的运行状态，选择合适的参照物，可以在开车过程中更容易控制车辆。
说实话，直线行驶相对科目三内容来说并不算得难，但是呢，每个人的感觉都不一样，你认为难的，别人觉得容易，你觉得容易的，那同样也会有人挂科在那项内容上面，然后直线行驶挂科的话，要分清楚挂科的原因，知道了原因，才好做出整改，我这边一些学员一开始练不好直线行驶的原因一般有① 手握方向盘的力道过重，抓得太紧，有时候会因为坐姿的原因，身体不自觉的扭动，就会带动到手臂，导致车辆行驶轨迹偏离；② 视线的远近问题，记得有一次有一个男学员，练科目三直线行驶的时候，我说让他看远一点，看视线的正前方，他倒好！盯着车头看！我也是服了！③ 没有掌握好微调的角度和力道，幅度过大，导致车辆快速偏离车道；每个人碰到的状况不一样，要学会做适当调整。我前面发了科目三每一项内容的操作示范，可以参考一下，毕竟驾考还是存在地区之分的，内容稍微会有差别，希望可以帮助到你！😊
为什么汽车会在相同的拉力下，作速度不同的匀速直线运动？
这是由于汽车的质量和所受到的摩擦力的大小不一样的原因。汽车在相同的路况时，也就是摩擦系数相同。在不同的路况下摩擦系数不同。在相同的拉力下，在某一摩擦系数的路面，受到摩擦力与拉力相同作匀速直线运动。
在另一个摩擦系数较小的路面，也可以加大汽车载重，做同样的拉力与摩擦力相同，而使汽车作匀速直线运动。
汽车横向和纵向是什么意思？
横向和纵向比较最好都做一下。横向是不同厂家的竞品车，纵向是同车系中不同配置档次的车。
通常这种减工料的做法，是在中档或低档车上常见，因为它们面向价格敏感型顾客，价格竞争非常激烈，当价格被竞争限定住之后，利润的体现就更多要借助节省成本。也就是越难开源，越依靠节流，这一定会反映到产品实体上。
