买二手车买多少年的好？
作为一个两辆车都是买的二手车的过来人，我觉得稍微能够给你点建议。
我第一辆车是2014年买的，二手凯越，车龄三年半，2010年10月份的车，跑了3万多公里，后来发现调过里程表，虽然调过表，但是，一直开到去年底，除了常规保养，其余一点问题都没有，在2020年的时候，因为车子确实年数稍长了，所以各种小毛病出现的越来越多了，也花了不少钱，因为是自己的车，用的都是好的。去年底跟朋友一起吃饭，过程中，他同村老大哥想把面包换掉，换个小轿车，所以一来二去，把我车给卖了，正好那段时间非常迷着换车，而且目标很明确——最新款君越，但不买新车，依然是买二手车，所以第三天，新车买回来了，车龄刚满4年，里程4万公里，带着专业修车师傅去的，买的很满意，正好是新车价格的一半。
如果想买二手车，首先从品牌上来说，日系德系适合买新车，因为普遍保值率高，法系和美系车最适合买二手车，四五年的时间，能折损一半。
其次，年限的话，最好是三年到六年的车，最合适，当然也不是绝对的，如果一辆八年的车，就跑了五万公里，而且是真实里程，其余的车况都非常好，也完全值得入手啊！所以二手车里面的水很深，很庆幸自己的两辆车都是非常的满意，第一辆车就找了一个年龄比我大，开了很多年出租车的朋友跟我去看的，他比我略微懂点，第二辆车是专业修车朋友跟我去的，同样买的非常满意。
如果你不懂，而且没有修车的朋友，完全可以找个专业修车师傅，给他个大点的红包，人家店开一天基本就是五六百收入，给他包个红包，甚至1000块钱，只要能买到车况非常好的车，好几万都花了，也不差这点了。
不要太看重年份，主要看车况怎么样。
二手车价格因素一看车型，二看外观，三看车龄.
一故障率低，口碑好，保有量大，维修价格低，车贵
二没碰没撞，钣金喷漆做的好，尤其时间短看着像新车，比一般软件评估出来的指导价要高.买车面子很重要.
三里程只要不特别不靠谱，不算价格衡量因素，
推荐买普通牌子，因为二手车就是为了练手，一两年就换。 年份久的大牌子一两年的保养足够普通牌子保养加半年油钱的了，得不偿失。 这点我有深刻经历过， 家里第一辆车老捷达，08还是09年的，先后经过我爸，我，我妈的轮番摧残，倒车镜撞碎过，50！ 前保险杠刮掉过200！ 后尾灯倒车碎200。 有没有觉得还没有修个手机贵。 这要换个bba之类的品牌，车是老的坏了换的件儿是新的阿，朋友家就是个06年老奥迪，说多了都是泪。
新车第一年的折旧率能达到15%—20%。就保值能力而言，市场保有率高、本地生产的新车保值能力更强。而同样车型的情况下，第一年的折旧率最高，其后每年递减。据介绍，通常新车第一年折旧率15%—20%左右，部分车款比如SUV车型、大排量车型第一年的折损率甚至要达到25%~30%，此后每年递减，通常第二至五年，每年折损率在5%—10%左右。
有些10年左右的车,车况还相当好,这类车型,对于首次购车的消费者,多以练手为目的，而有些车龄短的汽车却可能是事故车，虽然年龄看上去诱人，但这样的车消费者还是谨慎行事为好，如果是懂车况又懂行的人购买倒也无妨。
购买多少年限二手车更划算，答案是3-5年。购买二手车最保险最经济的方式，或许是朋友之间的转手，对对方的车辆车况、有无重大事故知根知底，又能够让出二手车商赚取的那部分利润。不过这种方式是可遇而不可求的。这时候就要选择规模大的二手车经纪人公司，因为规模越大可选择的余地越多，越容易选到3-5年车况良好价格低廉的二手车
