吉利帝豪怎么样？
帝豪到底怎么样？我有切身体会，小弟前年入手16款新帝豪cvt向上版，至今15000+公里，可能用得比较少的原因，很省心，基本没什么毛病，除了加玻璃水，动力方面就偏弱了，加速的时候明显感觉很肉，不过家用并不追求激烈驾驶，完全够用了，油耗方面比较坑，反正加300块的油基本也就跑个500公里左右吧，还要少去城里拥堵的地方，不打空调，不过我看很多国产车油耗都比较偏高，帝豪油耗高点也勉强能接受，其它各反面都比较优秀，空间内饰啥的，在同级别车里面算中上吧，毕竟销量摆在那里，全国这么多帝豪车主共同的选择，值得信赖
第一台四个轮的车是国产吉利金刚，2007年买的，2013卖掉，跑了25万多公里，车况很好，基本上没有问题，也没出过大事故，正常外面保养，保养便宜，卖掉的时候车况还是很好，然后2013买了经典帝帝豪，现在还在家里当备用车开，保养便宜，省心，也省油，拉砖拉人拉肥料从不让人失望，开的最省心，油门使劲踩，跟日本中级车撞过（详看以下图，帝豪还是很硬的）。一朝入吉利粉，二十多年都是吉利车，家里有辆宝马x5,下一步有可能买个领克或者星越玩玩。
感谢邀请，首先祝大家新年快乐！！！！
我先来详细的和大家解读下这款车！（建议阅读时间3分钟）
本期车型看点：吉利帝豪
指导价：6.98_10.08万辆
发动机：1.3T/1.5L
都说轿车市场不好卖，但是轿车每个月的销量也不比SUV差，吉利博越在10月份的销量达到了3.01万辆，比帝豪也就多了3千多辆。帝豪的前脸采用了水滴涟漪式的家族式设计，配合吉利的盾形车标，看起来很饱满，前大灯组和前格栅也是很完美的融合到了一起，看起来特别的时尚。远近光***用的均是卤素光源，近光灯带有透镜，日间行车灯位于下方雾灯的位置。
新款吉利帝豪的整体内饰设计***用了吉利最新的设计语言，和吉利博越上的设计很相似，这种设计的灵感是来源于西湖拱桥，并且是***用了对称式的设计手法。新款帝豪车内的最大一个亮点是***用了吉利最新的GNETLINK3.0A语音交互系统。那么这套系统的很多功能都依托于车载的4G实现，比如在线听歌，在线导航等等。三幅式平底多功能方向盘的造型比较时尚，功能按键的布置呢也比较合理。能够满足日常的使用情况。
这个问题总能看到有人在问，也看到有人在答。但依旧摆脱不了所谓水军和黑粉的相互攻诘谩骂。
比如在下，绝对名正言顺的一个吉利新帝豪车主，却屡被骂成是吉利的水军，我发自内心的介绍说法也被看成是水军的大水漫灌，何其冤哉！
既然吉利车卖到了国内首份的位置，拥有足够炫酷的保有量，就说明吉利有足以支撑这个位置的能力，享有独到的过人之处，否则的话，路人干嘛死乞白咧的为它喝彩击节唱赞歌呀？我恣意胡诌粉饰太平的一通儿瞎咧咧，你给钱吗？
俗话说：人无完人，瓜无顶圆。
吉利车也一样。但不排除吉利比别人做的更好，或者比别人做得更到位，更值得消费者信赖。还拿我本人说事儿：
我是吉利自由舰2008款的使用者，去年十一月中旬换成了吉利新帝豪百万款。之所以和吉利鳔在一起纠缠不休，不是因为吉利给我了多少好处，而是我本人切切实实的感受到了使用吉利以后的种种好处，就这么简单。
我也知道吉利有很多不完善之处，但也不能刨除它的成功所在。看事物要看到它坏的一面，也要客观地看到它好的一面，这才符合唯物辩证的逻辑关系和原理。
我个人的感觉是：吉利这款车比较抗造，经折腾，除非恶意破坏，否则的话还真的是不容易损坏。这是一。
第二是这款车便宜。对于我们这些面朝黄土背朝天的穷人来说，这就足以欣慰了。贵的我们也知道好，但我们的财力有限，只能退而求其次选择吉利了。
第三是吉利绝对是良心车。无论是外观还是内饰，在国内都是属于上乘制作，而且几万元的产品就基本配齐了所需的物件，实在难得。
本人2015年1月买的帝豪1.5L手动舒适版，加装了导航和倒车影像，裸车69000，加上税，保险，上牌，一起加起来接近8万。到目前为止已经跑了43000多公里了，总的来说还行，5000公里一保养，没出现什么问题。主要缺点是减震太硬，走一点烂路就晃的厉害，坐在后排感觉很明显，舒适感较差。一档换二档有点点顿挫，时间一长就习惯了。再说说它的油耗，感觉比同级别的车油耗要高一点，夏天开空调200块钱的油只能跑300公里。
惠威m50w网上说质量太差。返修率高。漫步者C3质量．怎么样？
惠威、湖山、八达、惠普、漫步者都是国产音箱品牌。个人觉得漫步者的音箱还是很不错的，返修率少的可怜，质量是很好的，在多媒体市场上面还是有一定的占有率的，随便比不上其他大牌的，在国内还算是可以的了，漫步者也算是元老级的品牌，质量比较稳定，产品也是很广泛的，保修要求不高。要是想要测评的话，可以去影音之家，或者其他的做影音设备测评的[_a***_]看一下，对比下自己就知道了。
相同价钱的情况下惠威音质要好于漫步者，你提的这两款惠威比漫步者高出几百块，所以音质不是一个档次，果断惠威吧，m50w中高频不是很好，听音乐有所欠缺这是2.1通病。但是既然你喜欢看电影听dj中高频对于你无所谓了。惠威这个再合适不过了。我用的是m200mk3至少我买来不后悔。
Zealer公司是不是已经开始没落了？
你丢失了最本质的东西，就是不追求利益的，把最真实的用户体验，给大家看！好在哪里，不好在哪里，怎么改进，真实的不欺骗，甚至于给喷子一个世界，喷子的话很多时候就是最直接有效的灵感！评测是爱好是良心的，能做自己喜欢的事很有趣不为赚钱！
作为一名曾经的媒体小兵，我对于zealer我还是有些话想说的。
从techmessager时代开始，王自如就已经非常富有个人魅力，我觉得他不输任何一个现在的自媒体博主，内容很到位，讲解的深度也够，趣味也够。
但是，从改名叫zealer开始，王自如就不是一个人了。
在初期，王自如还是很用心的去经营zealer，秉持之前所坚持的那些东西，并且遇到了很多投资，也经历过扩张。
但现实挺残酷的，科技媒体所带来的利润并不能支撑好几百人的开销。但是公司不能黄，所以他只能卖广告。
卖到了最后，做广告，做评测已经没有什么搞头了，所以就开始挖别的行业，比如汽车。
甚至现在也往***圈开始跑。但你说他落没了吗？他没有。
zealer比以前做得更多了，行业也更广了。
他把一些之前不需要那么多人来做的工作，交给了其他自媒体，花很少的钱去做之前一样能做的事情。
我觉得这很聪明。
如果说，丧失独立人格，算不算没落，那我觉得，他应该没落了！
在得到小米注资之后以及锤子***，zealer与王自如的作风大家应该有目共睹，不再赘述！
而从从一个手机评测机构，变成科技自媒体，这或许是最好的出路！之前zealer的酷品，相对论，甚至还有关于特斯拉的视频，都表明，即使做科技***，也是大有可为！
但问题是，失去独立人格之后的zealer，做什么我都觉得是广告！
我可以说是王自如最早的一批粉丝，从他租房在外面帮人代购手机，获得开箱测评的权力时就开始关注，以前的测评没有一堆数据的堆叠，没有乱七八糟的产品介绍，只有专注手机的用户体验，接地气，不讲牛不牛逼，只讲好不好用，现在除了***就是***，可能他自己看不到自己的改变，以前他一个***我都看好几遍，现在刚看开头就关了，因为那感觉不再是说，哥们我看到一个好手机，我们一起玩玩，而是说***，我给你推荐一个你根本买不起的牛逼手机
开始一直zealer粉，觉得老罗和王自如怼，一直站自如，自从16年底以后，zealer是越来越看不懂，评测非常中庸，什么都不敢说了，然后引入一堆垃圾自媒体和广告，初心没有，自然把zealer网址从浏览器里删了，从此不再关注zealer。其实zealer有段时间很难没有钱，挺过来不容易，但是你现在这么搞，真心让老粉失望透顶，爱否也没钱，但是做评测做的真的专业，哎，希望认真做事情的人都能成功吧
途岳，CRV,RAV4和奇骏，选哪个更好？
这四款车的中配基本价格区间都在20万左右，其中奇骏优点空间最大，2.5动力够用，油耗一般，缺点，cvt变速箱承受不了大扭矩，不适合越野，但平顺性好。保值率还可以，后期毛病比较少，荣放保持丰田一贯的作风，没有明显的短板，也没有明显的优点，保值率高，后悬挂双叉臂的比较厚道，四款车里面唯一一款用at变速箱的，可靠性好，马上改款，优惠比较大，适合入手，大众途岳，2.0t动力好，外观大气，双离合变速箱不太讨人喜欢，新出车型，有待市场考验，crv，1.5t动力一般，保值率比较好，cvt变速箱不能承受大扭矩，优惠浮动还可以，建议考虑荣放大排量
