国内可靠二手车交易平台？
线 上 就 是 瓜 子 和 优 信 人 人 车 ， 本 地 就 是 花 乡 和 远 通 ， 我 们 山 东 聊 城 这 边 的 话 有 个 万 里 二 手 车 市 场 的 市 场 还 算 不 错 ， 没 有 中 介 机 构 ， 全 程 透 明 的 车 况 ， 非 常 的 值 得 过 去 看 车 。
人人车、瓜子二手车、优信、这几大二手车平台，你们最看好哪个？
你好，很高兴回答你的问题。
首先作为一个二手车车商来说，这几个平台其实都一样。不管是***车，瓜子二手车还是优信二手车。虽然最开始他们打的口号都是没有中间商赚差价等等，但现在你可以去他们的网站上去看。个人车主还是比较少的。大部分还是别的二手车商的车挂在他们网站上。而这个是他们主动找实体店的二手车商协商，把实体店的二手车挂在他们的网站上进行销售。
就这三个平台而言，我个人不看好优信二手车。目前已经可以不叫优信二手车。因为优信二手车业务已经全盘被58同城收购。
因为卖车，这几个平台前几天都接触了，***车相对于另外两个平台来说要差，车源不去两个平台多，说下两个的区别，瓜子是上门检测，然后把你的车上平台交易，现在瓜子好像出了一个保卖业务，不过貌似比较黑，卖家收百分之二的保卖费，买家收百分之四的买车费用，他是两头都收钱，总体来说瓜子上的车源还不错，优信的话是他们人员不上门的，你得把车开到他们门店做评估，他们会给你出一个价格，他们大概的意思就是说现在他们平台主要是把车主的车收了然后做分期再卖给买家，主要收分期费用，不过我在优信上看的还是车商比较多，而瓜子上个人的车源就比较多，价格来说因为优信车上做的比较多所以把车捯饬的漂亮，不管这两个平台哪个平台，都是为了卖车而卖车的，所以买家一定得自己擦亮眼，因为有些东西他们是不会主动提醒你的，所谓的各种检测和售后都是扯淡，反正要不就是不在保修范围，要不就是保不了！不过这两个平台的车源还真是挺多的！
初始一看这个问题好无厘头，这四家公司其实完全是不同的模式。瓜子和***车都是做C2C撮合个人对个人交易的，优信是做B2C抢车商饭碗和做B2B抢4S店生意的，而优车诚品是做B2C而坚持线下开店卖车的。（具体情况见下图，知乎专栏中的一篇文章有详细阐述）这不是关公战秦琼吗？
然而以上只是静态的视角，如果从动态的视角来看，情况就完全不是这样了，阿里还为了不伤天害理曾经发誓不做游戏，谷歌还不碰硬件而曾经和苹果和谐共存，商战从来就没有界限。所以说这个问题还是很有前瞻性的。特别是自2016年以来，二手车的投融资环境发生巨变，从2014-2015年的疯癫（总共发生了四五十起投融资***，总投资额超过20亿美元）一下子进入寒冬。而今年几家公布的巨额投资其实也是在拿之前的融资记录炒冷饭。
于是各家开始不断拓展自己的边界而尝试别人家的模式，变换新姿势来赢取资本市场的入“股”。优信已经从B2B拓展到B2C、网上信息平台、线下开店以及汽车金融等多个模式，基本快集齐商业模式的七颗龙珠。两家C2C的企业早已没有坚守C2C，其实已经拓展到帮车商卖车的模式（或许也可以划入到B2C的范畴），占到交易量中的不小比重；甚至还出现两家对卖，相爱相杀，不过这样交易量是可以蹭蹭得涨。只有优车诚品还在比较专注地开店，已经在四个城市落地，但是较之其标杆企业CarMax，仍需要较长期的奋斗。
未来的格局一定he现在不一样，而要看清未来，必须要抓住变革中的力量或者不可逆的过程，这种变革的力量最终反映的是商业本质或经济驱动：
- 半闭环一定会转换到全闭环的交易控制，而没有中间态，如同不连续的量子态。不控制交易的玩家一定会为了更高的利润而控制交易，而且不会存在半闭环的状态（只控制检测或者POS机刷卡）。道理很简单：搜房会牺牲房产广告平台业务去做经纪人业务，而链家不会退回来去抢安居客的广告平台业务。纯开环不控制交易的模式不转换为控制交易的模式只存在一个关于利益的理由：全开环的玩家，在目前状态获得足够大的利益。比如：安居客和58同城+赶集的房产收入在2016年已经超过整个搜房的广告收入，因此它们不会牺牲如此大的利益去做闭环的中介人交易。
- 有车源***以及线下***的模式必将向闭环交易转换而成为大型车商+。比如：优信，坐拥B2B的车源、B2C客源以及控制了车商的检测和POS机刷卡，很有可能尽快完成摇身一变成为超级车商+；神州租车，坐拥天然的车源以及线下门店和客源，正在快速成长为超级车商+。
最终的格局大概如上图，有些家会打在一起，有些家会打在一起之后发现并不合适然后回到自己的一角。二手车，终究是市场很大，大家各就其位，无非就是需要耐心去等待市场的不断放大和消费者对二手车观念的进一步接受。
说实在的，这几个平台我都没看好，都打广告打的挺好，说什么没有事故的，没有水泡的，没有跑的公里少啊，跑的什么什么东西的，其实他们这平台只是一个平台，后面的工作呀，还是人为操作？有没有试啊？有没有破水啊？还另说，还是以事实说话为准，他们打广告打得很好啊，什么明星啊，说没有试过放心，没有中间转差价，那是不可能的
二手车平台都是车贩子在卖车吗？
早几年前，线上平台还是有很多个人车友入驻卖车的，而后来二手车贩的不断涌入，将线上价格压得越来越低，给很多个人车友造成了困扰，没有价格优势后个人车友也逐渐退出了平台。
而现在线上那些所谓车况透明、明码标价、精品车况的车辆信息都是出自于车贩之手，一个车贩手下有无数个账号，对一般的二手车主来说很难分辨其真实性。
二手车市场鱼龙混杂，不太可靠，有哪些可靠的卖车平台可以推荐吗？
哈哈哈，楼主的问题我也感同身受。推荐你去车开新二手车试试，正规公司，卖车都有合同的，最起码不怕被骗。我就是在那里卖的车，价格蛮不错的，是拍卖出来的价格，卖车后的过户服务什么的，他们都提供的，很方便的。
当然是我这种汽车搬运工了
要淘车卖车，找义哥
义哥帮淘放心车
义哥是谁?
义哥就职于二手车买卖互联网平台5年多了，平台是B2B模式，(business to business)，平台采用车辆无低价暗拍模式，彼此不知道竞买者出价多少？价高者得，所以平台吸纳了全国各地车商来参与拿车，通俗讲，就是车商批发拿车货源地，平台只收取买卖双方佣金，类似房屋中介，(至于是哪家我就不打广告了)
个人买家为什么没有，因为车辆检测报告太过于专业，个人看不懂，交易时不能因为报告写明的车况而自己疏忽漏看不要，平台会直接没收押金。
因为一直爱好汽车行业，做过汽配销售，从事过车辆检测评估，车商开发等，手里***比较多，感谢今日头条这种互联网平台，让我有机会寻找到有共同兴趣爱好的朋友，所以针对有二手车买卖，淘车需求的朋友，提供直接从源头到买家手里的车源，郑重承诺:
1.不做大事故车.泡水车.火烧车
2.不做手续不全，有***的车。
3.不做抵押，不能正常提档过户的车。
