丰田凯美瑞这款车怎么样？
从汽车销售顾问的角度来给你讲
不高深，听得懂，看的轻松
那我先给结论吧：1、它是一款丰田车（废话）；2、它是一款有了一定进步的丰田车；3、它仅仅是一款丰田车。
首先油耗：2.5版本为例，试驾车放开了奔放驾驶是17L（怎么开的自行脑补），客户来首保平均是在8L左右，但是丰田车当下高压缩比发动机还可以吃粗粮（92号），这点点赞。
第二质量：丰田的质量和品控做的确实不错，这点毋庸置疑，尤其广汽。但是也不用过度的去神话它。如果您希望这台凯美瑞行驶的目标是20万30万公里以上的。那么该换的，还是老老实实去换，别去迷信什么“老司机”的意见。（这个可以去问问售后一些资深的服务顾问，老款高里程的凯美瑞因为维护不当，从而出现的问题不在个例。）
1、底盘，减震器采用了KYB，以丰田一贯抠门的作风，这点算是下了血本，实际使用感受也很不错，大的震动过滤效果出色（试驾时让销售顾问找个减震带）
2、隔音，真的一般般，被同价位美系车德系车秒杀，甚至不如他们的A级车，但是比本田马自达这两不明白NVH为何物的家伙好很多。
3、平顺性，2.0L+CVT的就不说了，你一自吸加无级变速我倒是很好奇怎么才调出个顿挫感出来；2.5双擎，混动加之ECVT行星齿轮构造的关系，平顺性及其出色。重点来了。这个2.5+8AT，一看到是爱信的8AT——“哇塞！！爱信的唉”，但是一旦你去试驾，可能会让你落差很大，这款8AT爱信的不***，但是这款变速器23档的时候顿挫闯动明显，尤其在30-40码，减速过弯再补油的时候，这点比之老款的6AT不如。
感谢邀请，其实凯美瑞这款车没有什么值得说的，包括雅阁、天籁、帕萨特、迈腾，这几款车，作为B级车市场的几款热门车型，它们的产品力还是非常非常不错的，如果非要分出个孰高孰低，我觉得没有这个必要，基本上，根据你的预算选它们的配置，哪个配置高选哪个就行。
或者说这几款车怎么选，基本上就看你更喜欢哪个外观、哪个4S店销售的态度更好、你更倾向于德系还是日系......
如果你非得要单拎出来，聊聊凯美瑞的表现，嗯......
那好吧，就简单说一说。
其实我一直不太愿意聊油耗这个东西，因为一台车的油耗跟太多的因素有关，温度、湿度、车速、路况、驾驶习惯等等都会导致油耗不同。可能如果是你开这款车，它的油耗就是9个油；而同样是我开这款车，它的油耗可能就是10个油。
第八代凯美瑞一共提供了2.0L汽油、2.5L汽油和2.5L混动三套动力系统，从车主的口碑和评价来看，它的油耗表现还是比较可观的，具体大概是多少，很难给出一个具体的数字，我只能说油耗完全可以接受。
根据车质网的数据显示，2018款凯美瑞的质量投诉问题比较多，主要集中在发动机和变速箱异响以及车身附件的问题等等，可以说乱七八糟的问题还是比较多的。
而到了2019款车型，它的质量问题主要就集中在了车身附件上面，当然，质量投诉明显要比2018款少很多。
谈谈我的感受，4月26提车，混动版23.98那款，目前五千公里，主要上下班开，10公里12个红绿灯，一直开空调，平均每公里3毛9，主要是还没跑起来就到公司了，前几天回了趟老家，一箱油300块可以跑900公里。建议市区开节能模式。
个人比较喜欢的功能有:1抬头显示，市区限速，不用低头看仪表盘了.2.主动刹车，以防万一3，定速巡航，自带感应雷达4感应雨刷，四轮胎压监测
