最耐用最省油的十款车？
作为丰田旗下的车型，***也是出了名的可靠耐用，其实不单单是***，丰田的很多车子都很皮实，行驶70万公里发动机无大修是很轻柔的事情。在香港和日本的一些地方还采用***作为出租车！
飞度算一款非常耐开耐操的小型汽车，保值率高从侧面也说明其优秀的品质把控。
丰田卡罗拉
这款日系车在我国很是吃香，缘由很简单，这款车省油的同时，非常耐用。
什么牌子的车省油和质量好？
谢谢邀请：要想什么车省油还质量好，这个要看价位和制造工艺，目前单纯世面上来讲，日系车是公认的省油，但是质量众说纷纭，因为不同价位的质量上有很大差别，同时德系车部分品牌公认的质量比较好，但是省油效果就不理想，所以综合考虑质量与省油的情况就看价位选择，同时无论日系和德系车，都没有完全完美的车，价位决定车的品质！
车子省油看大众，质量好又得看日系丰田，最近评测的数据表明和我以前的认知德系车质量好，日系车省油是相反的。同等条件大众DSG双离合确实省油，但是在质量这块最近形象崩裂。日系车的混动确实省油，但是除了混动还属大众省油。但是丰田在中保研测试碰撞中确实成绩都很好（中保研不是五星批发部）。查询更多油耗可以加我。
我个人认为本田车省油耐用，发动机成熟稳定，质量最好。在当今世界汽车工业中，本田汽车可以说是汽车工业中的佼佼者，本田以引擎起家。如今的技术在全球可以说是名列前茅。全球十佳发动机几乎本田就没缺过席。不论是油耗还是性能，都做到了最好，本田车在国内的销量还是不错的。唯一的缺陷就是皮薄。跑高速飘，这是日系车的通病。
在正常保养方面，本田自然吸气发动机养护成本极低，当你卖车的时候你会发现本田车系非常的保值，
首先，最省油的车肯定是存在的，质量最好的车应该也可以评估出来，但是又省油又质量好，选择余地还是不多，毕竟人无完人、车一样。譬如省油的骑车多为小型车，动力弱，导致使用人员在动力和体验上可能不如其他同级别同排量的车好，所以我们比较需要看看你侧重哪方面。还有关键的一点，可能一个车省油且质量好，但是你发现安全配置一团糟、漆非常薄、内饰简单等特点。
所以定义什么牌子的车省油和质量好，意义并不大！不够可以在忽略其他因素的情况，来简单定义。
一般看来，我们认为省油的汽车主要是以日系车为主，主要有丰田、本田、日产和马自达等车型相对其他品牌的同排量车而言，而德系的车子比如大众等整体来说油耗处于中等的水平，美系车一致认为最为费油的车系。
推荐车型：如丰田的雷凌和卡罗拉、本田的飞度、马自达的马3都是油耗十分低的车型，其中丰田雷凌和卡罗拉有混动的动力系统车型，不是纯耗油车型，其油耗更低，约4.5L/百公里，但是其造价也会比同款汽油车贵不少，约3万的差价。
但是以上车型燃油版的百公里油耗通常在5~6.5L之间。根据车友反应情况下来，主张购买燃油版的车友偏多。
按照车友的观点，质量好的车通常是日系和德系。生活中，“修不好的xx，开不烂的丰田，”这句话一直被人津津乐道，其中缘由肯定不是空穴来风。车到山前必有路，有路就有丰田车，丰田的汽车可以说遍布世界各各个角落，可能性能或者说舒适度不是特别突出，但丰田的质量，世人是有目共睹的。当然，大街小巷随处可见的大众轿车，也是说明车友对大众轿车质量的认可，如销售火爆的朗逸、宝来等，使用十多年的比比皆是。
最好，[_a***_]进步也是十分明显的，质量不断提升，配置不断丰富，油耗也在不断的降低。特别是长安、奇瑞、吉利等发动机技术提升，也凭着性价比优势逐步获得用户的爱！
提到省油，很多人都推荐日系车，说实话，不得不说日系车的口碑打造是一绝。但是其实评判一个车是否省油，有很多先决条件，排量、车重以及驾驶习惯都有关系。
日系车很多都省油，一方面由于其混动技术，加入了电机，当然要省油很多 比如——丰田双擎，本田混动。
第二方面，日系车的车皮薄，这个在很长一段时间都是客观存在，直到现在才有所改观，但是近期的日系新车的油耗也就没有那么省了
第三方面，SUV油耗普遍比轿车高，日系车进入中国都是轿车先行，所以给人油耗低的感觉。反面教材就是国产车，国产车销量最好的就是SUV，SUV油耗普遍较高，就给人一种油耗高的感觉。
综上，选省油的车，品牌只是很少的一个因素，最重要的是客观因素是车型和排量，日系车、德国车、国产车、韩系车甚至美系车，如果要省油，就选轿车，并且低排量优先，混动优先。
至于质量好，看运气吧，一直说日系车故障少，但是最近也都已经***了，丰田爆发机油门，和再之前本田也爆发了机油门，质量好吗？好！有问题吗？有问题！
所以不要太纠结这个，买车买喜欢的，至于质量，机械产品都有一定的概率出故障的，只要厂家态度好，敢修敢认，有担当，比什么质量保证都要有用的多。
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为什么汽车车速越快越省油？
很高兴能回答您的问题！ 您提的这个问题是错误的，驾驶一辆汽车省油不省油不完全看速度，而是要看发动机和变速箱的关系！对于这个问题的解答我只能凭借我的经验告诉你[小编跑了五年大货车，4年半的小轿车，总里程约105万公里，货车除了挂车，轿车除了法拉利，兰博基尼，劳斯莱斯和其他赛车没开过外，主流车型基本都有驾驶过]：一辆车最省油的状态就是这辆车到达最高档位时，发动机声音最柔和的时候！举例子说吧，各位可以开自己的车用耳朵听发动机声音，当你从1进2档时，你的完整操作应该踩油门，速度大概在20-30之间，发动机由柔和声音变成嗡嗡的声音[油门越大，发动机声音越大]，然后松油门，踩离合......各位在驾驶过程中要养成用耳朵去听发动机声音来挂档[自动挡也是同理，当你卡档或是油门踩的太急时，你会发现转速都2000多转了还没有跳档，你只要松下油门再踩，变速箱就进档了，这个在上坡时经常出现] 发动机小油门小转速时虽然省油，但速度不快，发动机大油门大转速时，虽然速度快，但太耗油！ 所以说一辆车最省油的状态就是挂到最高档，发动机声音最柔和的状态！当然对于一些轿跑或是跑车有7-8档的话，中国的高速限速不太支持你的最高档，那你就将速度维持在132以内[速度超过120的10％是不罚款的]，发动机声音最柔和的状态也比较省油！ 附加一句：排量＜1.8，20万以内的轿车，高速上车速维持在95-110应该是最省油的，对于SUV车型来说想要省油，车速维持在100之内[走行车道] 对于其他条件下行驶比如风阻增大[挂大风天气]，地面潮湿[下雨]或是在非高速道路行驶地面摩擦力小[在不平的地面，有沙石的地面]的情况下要具体问题具体分析！ 希望我的回答对您有帮助！ 欢迎大家留言点赞关注我，10年专职老司机愿为您答疑解惑！
