剪切汽车大梁板用什么材质的刀片最好用，刀片硬度是多少？
9crsi的硬度高，耐磨性较好，都是具有脆性，剪切较硬较厚的板材，容易崩口。
6ciw2si的抗冲击性比较好，硬度也好剪切较硬较厚的板材比较适合。
H13的热稳定性非常好，耐磨性和抗冲击性也比以上3种材质都要好，不过价格比较贵。以上介绍是个人意见，市场价T10A最便宜，9crsi比T10A贵一倍，6ciw2si比T10A贵3倍，H13应用很少，需要定做。详细情况可以联系我。
有人说，汽车贴膜有很多猫腻，那么该如何正确选车膜？
如今市面上的各种汽车玻璃膜，样式让人眼花缭乱。对于很多车主来说，自己的爱车到底应该贴什么样的膜，不知道如何挑选。下面我就来具体说说。
【1、品牌】
选择大品牌不仅可以获得优质的产品、有保障的服务，更能在品牌的使用过程中彰显身份。买汽车贴膜时，建议大家最好还是选大品牌的质量，毕竟更安全可靠，售后更靠谱、更有保障一些。
【2、类型】
目前市场上的汽车贴膜大致可分为以下4类，即：染色膜、普通金属膜、磁控溅射金属膜、纳米陶瓷膜，它们各自的优缺点。
染色膜。是指最低档的汽车膜，这种膜特点是薄，不隔热，易褪色。一般在小店较多，非常便宜，贴全车只要一两百元。
普通金属膜。是指在无色的原膜层上喷溅金属制造而成，一般所用金属为铝、铁等。这种膜一般产于中国，印度和日本、美国等。市场上最普通的是这种金属膜。膜组成但这种膜***性一般，隔热也一般，而价格却不低。
磁控溅射膜。 多层聚酯膜技术。
纳米陶瓷膜。是以纳米氮化钛为基础，磁控溅射技术与金属氮化技术的结合而生产出来，经久耐用，不易腐蚀，不干扰电磁信号。
现在好多人买了新车，必不可少的就是给自己的车贴层车膜。但是如何正确车膜的，下面，局局带大家了解一下选择汽车车膜的五个重要指标。
首先我们要看车膜的透光度和明晰度，优质贴膜透光度可高达90%，并且无论颜色深浅，即使是夜间行车也可明晰看见物品，而劣质贴膜会有雾蒙蒙的觉得，而且会发生眩光。
第二个就是摸手感，普通的汽车贴膜膜片摸上去很薄，有发软的感觉，缺乏足够的韧性，容易起皱，时间一长，就会老化变脆。正品贴膜摸上去有厚实平滑感，其自身具有很强的韧性，当车窗玻璃遇到不测决裂后，优质贴膜就可以起到粘牢玻璃的作用，避免玻璃飞溅伤人。
第三看它的隔热性能，在一些温度高且阳光强烈的地方，好的汽车防晒膜可以有效阻挡大量的红外线，降低车内温度，节省空调的运行时间，降低油耗。有的防晒膜性能优异，品质优良，价格合理，是最佳选择，高性能薄膜有效隔热，使制冷效果更强，有效降低油耗。
第四，撕开汽车薄膜的塑料衬里并粘在上面，劣质薄膜会出现很多气泡，优质薄膜不会出现气泡。
第五，也就是最后一点啦，你需要看它的保质期。普通正轨厂家消费的贴膜都有较长的质量保证期，通常是5年。只要消费厂商出示的质保卡才是原厂膜的真正标志。
说了这么多，你学会怎么正确选择车膜了吗，大家一定要认真考虑，根据自己的需求贴一款适合您爱车的贴膜。
现在市面上的汽车膜真正的品牌膜比如龙膜，雷朋，3m，去门店贴最少2000元左右，像在高端一点的比如大师膜或者欧帕斯这些之类价格更高，膜这个东西看清醒度，或者撕下来闻一下胶的味道，如果有异味发臭，说明是劣质膜，市面上几百块钱的几乎百分百都是劣质膜，如果不讲究品味的话用个几年也有可能！！
常用塑胶材料及特性?它们的缩水率分别是多少？
ABS:收缩率：0.5%；用途：是最能保持产品尺寸精度的材料，一般对精度要求高的产品都用它，例如：ABS+PC是手机外壳常用的材料；
POM：收缩率：2-5%耐磨和强度都是很高的，塑料齿轮都是常用的材料。
PS：收缩率：0.5%可做透明材料，但是比较脆，但是价格很便宜。
pp:收缩率：1.6-20%；，常用在尺寸要求不高的场合，如汽车上的座椅，基本都是用这些料的。
PMMA：收缩率：0.4-0.6%又称有机玻璃，透明性能高，导光性好，但是极易刮花，汽车上的尾灯都是PMMA做的。
PE：收缩率：2-5%,常用吹塑，一般做软齿轮。
PA：收缩率：0.8-1.4%，很高的任性，强度好。
PVC：收缩率：1-2.5%；易老化，价格便宜，现在一般都是无毒PVC来做产品。
PC:收缩率：0.5-0.7%，强度很高，耐高温，价格也不菲。汽车上的前灯都是用这种材料。
MBS：收缩率：0.5%，透明度较高，较脆弱，柔韧度一般。
