买哈弗的一般都是什么人？哈弗的市场定位是什么？
本人两辆长城车，一辆是11款长城C30，这么多年的车了，正常行驶没出问题，一辆18款h6C，也两万公里了没出过问题，驾乘质感非常不错，油耗8.8，一公里六毛多，满意
五百万的市场保有量，口碑很好，不要看不起买哈弗的 说不定办完了十四五万 高配办完了三十万 很多开十几万合资车的看不起开H9的。但是他们不知道这个车有多好。能花三十万买国产车的不只是对国产的认可，并且说不定真比有些人有钱多了。我第一辆是福克斯 第二辆是H7 过年回家 一个开日产轩逸的问我 你买个哈弗干啥 你那个福特不是挺好吗？还有个开新款智跑的问我 你看我车咋样 你应该再等等买这个 。我真想告诉他 我的车 裸车比他贵四万 配置高出好几个档次。算了 不说了 见仁见智，现在我做WEY品牌。一共销售八年长城汽车了。不是说我爱惜自己的工作和品牌。就事论事来讲 哈弗 真的很好。就算有一天我不干了，也会这么说 其实我真想买个H9 继续努力吧
我是自驾游爱好者，越野爱好者，哈弗H9，四驱，已经18000万公里了
我不差钱，但是喜欢哈弗，我觉得这是个国产良心品牌，我们应该支持哈弗，同时哈弗也在回报市场，这是互惠互利的，也是互相的责任，挺好的。
我们是地勘单位，经常跑矿山工地，单位一线野外用车以前是北汽212,后面就是猎豹，近些年全都是哈佛车，我们有辆赛佛，现在都30多万公里开了十多年了，野外有点不行，市内倒是没问题，还有一辆哈佛h2，也是30多万公里有6年，除了内饰有点老化，门会响以外没有其他问题。我们一共哈佛有8辆，出了1辆是属于天生就有问题，换挡会响外其他的质量都很好，主要就是些小毛病，至今没有大修过。再加这些年哈佛车销量不错，在一些大点的乡镇都可以有配件修。
我身边买哈弗的人比较实在、顾家，都是年轻人，有多少钱办多大的事，都是刚成家刚买房，没多少积蓄，买车主要是家用，在面子和居家实用性选择了实用，也不会为了面子借钱或者啃老多花五六万买更贵的，我很赞同他们的消费观念。我也有做生意的朋友，当时找朋友借了好几万要买个好车，我也借了，因为他做生意必须要讲个排场，买个好点的车充个门面，很有必要。说白了，车在大多数眼里，就一工具，居家用考虑居家就行，商用考虑商用就行，路要一步一步走，饭要一口一口吃，有多少钱办多大事。
长城汽车哈弗技术中心为什么叫哈弗？
哈弗是长城品牌汽车中的一种车型，哈弗目前的受众度比较高，所以人们把长城为叫哈弗。哈弗是长城汽车定位CUV的车型，CUV即City Ultility Vehicle，翻译为城市多功能车，哈弗的英文是“H***al”，有“自由翱翔”的意思，哈弗英文读为h***e all，也代表“无所不能”。哈弗是长城汽车自主研发的SUV车型，上市不久便实现了SUV的销量神话。在激烈竞争市场中，常年保持了第一的销量。长城汽车不断的革新，推出了完全自主、代号为GW4B15的1.5GDIT直喷增压发动机，性能有很大的提升，备受人们关注。哈弗作为长城赛弗的继任者，在长城SUV产品当中起到了衔接作用，引领着哈弗走的更长远。
哈弗是长城品牌旗下的一款SUV车型，它的受众度比较高，所以很多人会把长城叫哈弗，可见它的影响力。
哈弗是美国的吗？
哈弗汽车是国产汽车，是国产里边做的比较好的一个品牌，目前很受欢迎的哈佛h6是1款越野车。销量相当的好，也经过了几代的更新，目前价格合理。大概都在10万~15万之间，配置丰富，技术比较成熟，外观很漂亮，很大气，我们够支持，也可以当做一个选择方向
是。
哈佛大学是美国本土历史最悠久的高等学府，建立于1636年，最早由马萨诸塞州殖民地立法机关创建，初名“新市民学院”。为了纪念在成立初期给予学院慷慨支持的约翰·哈佛牧师，学校于1639年3月更名为“哈佛学院（Harvard College）”，而1780年哈佛学院正式改称“哈佛大学（Harvard University）”。哈佛大学由十所学院以及一个高等研究所构成，坐拥世界上规模最大的大学图书馆系统，2018学年注册本科生6699余人、硕士及博士研究生13120余人。
哈佛大学在文学、医学、法学、商学等多个领域拥有崇高的学术地位及广泛的影响力，被公认为是当今世界最顶尖的高等教育及研究机构之一。与此同时，该校还负责管理运行哈佛-史密松森天体物理中心、麻省总医院、波士顿儿童医院等机构。
