奥迪tt进化史？
奥迪TT是奥迪推出的一款紧凑型跑车，其进化史可以追溯到1995年，当时奥迪在法兰克福车展上发布了一款全新的概念跑车——奥迪TT。1998年，第一代奥迪TT正式投放市场。为了庆祝Quattro四驱驱动系统问世25周年，奥迪还特别推出了性能更强的TT Quattro Sport特别版。
2006年，第二代奥迪TT正式上市，空间大有提升，还增加了自动升降尾翼，低配版变成了2.0T，高尔夫GTI同款EA888，前置前驱，200匹马力，最大扭矩280牛米，6档双离合变速箱，最高时速240km/h，百公里加速从7秒提升至6.4秒。
2011款马力提升至211匹，扭矩提升至350牛米，百公里加速变成6秒。同年推出了3.2L高配版本，马力提升到了250匹，最大扭矩也提升到320牛米，百公里加速只要5.7秒，搭载Quattro四驱，最高时速250km/h。
2006年第二代奥迪TT推出s版本，当年新车价格66万到70万，在普通2.0T版的TT上进行***，增加运动套件，运动型前包围，奥迪性能车专属银耳，和四出排气，有272匹马力，最大扭矩350牛米，百公里加速5.4秒。
总的来说，奥迪TT的进化史是一部不断追求创新和卓越的历史。从最初的经典设计到现在的运动型跑车，奥迪TT一直在不断地改进和升级。
奥迪TT自1998年问世以来，经历了多次进化和改款。
第一代车型以圆润流畅的外观和运动性能受到了广泛好评，而第二代车型则更加注重性能和互联网科技的应用。
第三代车型在设计上更加锐利动感，搭载了高效动力总成和先进科技。随着每一代车型的更新换代，奥迪TT不仅在外观和动力性能上不断进化，还引入了更多智能科技和环保技术，成为了代表性的运动轿车品牌之一。
为什么奥迪tt不好卖？
奥迪tt和tts，其卖不好，个人分析有以下几个原因，第一，市场定位不准确，价位偏高，其品牌影响力还不足以于其另外两个品牌宝马哥奔驰媲美。第二。没有找到一个特定的消费群体，喜欢这个车的一般是年轻人居多，但是能买的起的就寥寥无几，更何况这车的颜值也相对有些中庸，第三，奥迪并没有把这个车当做主流车型对待，只是为了填补车型空缺的空档。因为奥迪的主要市场还是定位高端商务人士和中层白领。结合以上三点，就不难理解了。希望能够帮到你。
订价太高车小，所以这车不太好卖，中国人喜欢大，都买那奔奔咔咔的SUV，吉普子越野壮汉，你看小女人就喜欢这，反而那小巧玲珑的车更没几个人问津，这就是性格，高端车不保值没市场不是车不好而是性价比性格决定的，Rs8更好，上哪整那些富二代去，反而我认为TT不错，车小不占地方，对于女新手更适合不过了，
不好卖的原因只有一个，就是同级别可选择的产品，比他更有可购买力。考虑奥迪tt的人，都不是说差多少钱的人，再这样的基础条件下，肯定选择，一更有品牌力的，二更有回头率的，三性能更高的，出于这些考虑，你就在懂车帝去找同级别的其他车，看完你就知道为什么了[赞]
奥迪是否遭遇说不出口的难关，否则为何要取消TT车型？
奥迪TT可以说是奥迪旗下最纯粹的运动车型之一。短小精悍的车身尺寸与强劲的动力系统，组成了这款不仅仅只有女性用户喜爱的精品车型。一些对于运动和个性有一定诉求的男性用户，在选择奥迪品牌时，也会时不时的把奥迪TT作为自己的备选车型之一。但很明显奥迪TT不是拍连续剧的料，有消息称奥迪TT即将停产，今后不再会持续推出改款车型，将和大众甲壳虫一样不再生产。何种原因导致停产，个人分析原因如下：
最直接的原因，当然和它自己独特的定位有关。奥迪TT虽然从售价和某些机械性能上，都能保时捷718等小众车型相比。但是要和这些竞品车型挣口饭吃，仅仅依靠性能和更高的配置不足以完成的。一款售价高昂的个性小车需要的是品牌车型的历史底蕴，才能获得这个价位和级别苛刻的[_a***_]的认可。机械性能差不多，大家都能做到；配置丰富度国产品牌都能做的更好，但车型和品牌底蕴是不能一蹴而就。一个男性花上同样的价格，买了718就是有品位；而选择一台奥迪TT不但得不到同圈子人士的赞同，或许还会被别人误会是gay呢！
另外，这类小跑类的市场需求缩水也是重要的原因。最近几年，消费者购车更加理性。消费者的素养也随着第一批富起来的人，对子女的教育越来越上心，有钱人的素质和品位终于提升到本人这个水平，君不见当年满街的大金链子已经销声匿迹。连带着有钱人现在的购车理念也有明显的改变，不再去一蜂窝的去购买显示自己贵气的车型。比如宝马X6销量大减，路虎车型终于被人搞明白究竟如何等等。而奥迪TT这款明显以大众广撒网，多逮鱼为目的的产品线布局车型收到牵连，销量直下。已经不足以支撑这个车型生产销售回报率，被砍下来也是必然。大众旗下甲壳虫同样如此。
另外，在当初，当保时捷718的上代车型起售价还在七十万级别时，奥迪TT“仅仅”需要50万就能提供和保时捷718外观、性能媲美的车型。这时候，奥迪TT可以说是直接替补了保时捷Cayman和Boxster低上半档的市场需求。正是这些买保时捷钱有些少的用户，支撑起奥迪TT的市场。但是，随着全新一代的保时捷718起售价降低如同“***价”的55万级别时，再加上些许优惠，请问谁还会去买一个品牌逊色的替代车型？
