北汽绅宝D80行车记录仪怎么开启？
首先，需要在绅宝D80的控制面板上找到“行车记录仪”按钮，按下并长按几秒钟，直到屏幕上出现“开始录制”的提示。
接着，确认当前的录制设置和存储位置是否正确，可以通过控制面板或连接到手机app进行设置。最后，开始行车前务必检查录制是否已正常开启并在行车途中不要操作行车记录仪，以确保行车安全。
在沈阳跑滴滴，对车型和车龄有什么要求吗？是怎样的？
你能装孙子不？不能别干！
脑子有毛病的才会这时候了还想买车干这逼玩意！
滴滴对车驾龄要求比较严。注册不了可以跑别的平台快车或者接送机。我就是，滴滴驾龄不够，现在干别的平台呢，2个快车，2个接送机，不比滴滴挣得少。沈阳现在平台很多，滴滴，首汽，同程，阳光，都有快车。接送机平台也很多，一天***跑几趟100块钱很轻松。
萨博发动机是奔驰的吗？
萨博发动机不是奔驰的，萨博公司是由斯堪尼亚公司和瑞典飞机有限公司合并，原飞机公司瑞典文缩写为SAAB，后即作为公司轿车的标志，萨博在二战的时候是生产战斗机的，做汽车以后，它的车型动力都非常好，但是现在已经破产了，市场上已经买不到萨博的车了。
奔驰底盘，萨博发动机，轴距2米8，年销38辆。
奔驰底盘，萨博发动机，轴距2米8，年销38辆。
奔驰底盘，萨博发动机，轴距2米8，年销38辆。
奔驰底盘，萨博发动机，轴距2米8，年销38辆。
奔驰底盘，萨博发动机，轴距2米8，年销38辆。
绅宝D80这款车还是很有特点的，它有着浓浓的北欧风格。提起绅宝就不可避免的谈到萨博，萨博在港澳地区被称为绅宝，北汽以1.***亿美元收购了萨博的平台、发动机和变速箱技术，从一定程度上来讲，北汽绅宝继承了萨博的“衣钵”，所以所绅宝D80有着北欧血统，毕竟它的整车技术来源于瑞典萨博。
特别是底盘技术，萨博以“贴地飞行”闻名于世，而D80则是继承了萨博Saab 9-5的底盘技术，所以具备出色的行驶质感。北汽还有一层身份，奔驰的合资方。所以绅宝直接把奔驰E级（V212平台，上一代E级）的2.0T和2.3T发动机拿过来用在了D80的身上，D80具备了两家之长，北汽有底气定20万+的价格。
吉利博瑞和东风A9怎么选？
吉利博瑞和东风A9对比，当然是博瑞，不是说博瑞这款车有多优秀，而是A9这款车确实不能买。为了避免车托的嫌疑，咱们不看博瑞哪里好，只看A9哪里有问题：
东风A9是目前自主品牌中大型轿车里为数不多的一款，除了红旗H7基本就数它了。这款车是基于雪铁龙C6的EMP2平台打造，车身尺寸5066*1858*1470，标准C级中大型轿车，气场很足；
然而1.8T的发动机稍微脱了点后腿，最大功率150kw、最大扭力280牛米，这个动力水平对于这么大的车来说有些弱了；
配置方面在同级车型的水平里，只能说不算差，并没有多优秀，然而综合17.***-21.***万的售价来看，这款车确实是超值的，那么问题出在哪呢？
这车卖不动，市场定位模糊，本意为打入公车市场然而风向转的太快，民用车市场里企业主看不上这款车，老百姓买这款车为个啥？没事装领导吗？真的是卖不掉。
东风A9销量比大家一致鄙视的纳智捷还要低，月销最高100+，近期销量下滑月销量平均只有一二十台左右，这车买到就是珍藏版，20万落地开三年亏一半应该都找不到接盘侠。所以两车对比，还是建议考虑博瑞吧。个人看法，仅供参考。
很多人在选购东西时，都会更多地谈论其性能或性价比。其实，首要的是要分清我们的消费层次和消费定位，然后才能在这一个层面谈性价比。同时，即使有了性价比，还有各自的文化、审美、实用等偏好，正所谓“萝卜***各有所爱”。市场上之所以有不同档次价位的商品，就是因为有不同的消费者，否则，它早就被市场淘汰了。
所以，如果让我二选一，那就东风A9吧，因为那是老品牌而已。
你把这两款车放在一起对比，说明你还是比较倾向国产的，也都仔细考虑了，毕竟这个价位能选择不少合资车了，特别是一些紧凑型的合资车基本没有问题，这两款车按说都是应该要支持的，在SUV炽热的[_a***_]市场，两者都是为数不多的自主品牌冲击中级轿车的产品，可以说捍卫了中国制造的荣誉，当然过程是艰苦的。
就这两款车而言，它俩定位还是有区别的，东风A9属于中大型轿车，无论价位和级别上比博瑞要高，它的竞争对手应该是广汽传祺GA8。博瑞属于中型车，按说他的主要竞争对手应该是长安睿骋，和未来上市的睿骋CC，所以，它俩放一块还是有区别的，从厂商指导价来看，A9的指导价为：17.***-21.***，博瑞的指导价为：11.98-17.98。
但是，两车现在均没有太大的优惠政策，你既然拿这两款车对比，那肯定要拿博瑞的顶配说事了，因为顶配的价格，恰恰可以买到低配的A9，有一点需要注意，低配的A9并不代表配置低，翻阅配置表你会发现，和顶配的博瑞比，似乎A9并差不了多少。
博瑞行政版使用前后排座椅通风和座椅加热，后排座椅还提供电动调节功能。此外诸如前后排座椅***、座椅记忆等，它也具备了挑战合资车型的实力；更不用说，它的座椅填充物软硬适中，包裹性表现不俗，乘坐舒适性就更不用说了。
吉利博瑞搭载1.8T涡轮增压发动机+6挡手自一体变速器的动力组合，发动机最大功率为120 kW，最大扭矩为250 N·m。
东风A9豪华型和顶配博瑞对比，少了并线辅助、膝部气囊，车道偏离和自适应巡航，但是A9则多了发动机启停，转向头等和转向***灯，在配置上各有千秋，单说博瑞更有优势。
A9发动机最大马力204匹，最大扭矩280牛米，并配有CVVT技术。这样的动力水平超越了几乎所有同级车型的1.8T发动机水平。 1000转涡轮增压即可介入，1400转达到最大扭矩。
感谢邀请，这个问题难住了，没里护什车形，不懂怎么选[握手][握手][握手][握手][握手][握手][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][大笑]
