丰田m20c发动机评测？
丰田M20C发动机最大功率131kW，峰值扭矩207N.m，排量2.0L。这样的动力在2.0排量中算是中上水平了。
丰田m20c采用模块化设计，气缸行程比设置为1：1.2。压缩比为13：1； 41°进排气门夹角的模块化设计。为了实现更高的热效率性能，将丰田m20c发动机的气缸直径×冲程更改为80.5×***.6（mm）的长冲程设置，并***用13：1的高压缩比，从而降低了燃油消耗和排放。该发动机具有较高的热效率，良好的燃料合理性以及出色的可靠性和耐久性。
丰田这款代号为M20C的Dynamic Force Engine2.0L自然吸气发动机，是遵循丰田模块化设计理念开发的新型发动机。***用“高速燃烧技术”和“可变控制系统”，实现高达40％的热效率和高输出，不仅最大限度地发挥出了发动机的性能，而且兼备了出色的环保性能。以搭载在广汽丰田CHR上的2.0L自然吸气发动机为例，其可以做到最大126kW的功率输出，实现5.7L/100km的综合工况油耗。
强悍性能与超低油耗的兼顾离不开一系列先进技术的加持，M20C发动机***用了多孔直喷、高能点火线圈、电动水泵、恒温器、连续可变容量油泵、VVT-iE、高强度连杆、内置EGR冷却器的气缸盖、高响应进气控制等一系列先进技术。
此外，M20C发动机最大的亮点就是首创并***用了激光侧裙活塞，这种技术一方面可以通过物理结构的优化，改善润滑油在高温下油膜保持能力，同时经过镜面抛光和树脂涂层的活塞在工作时摩擦损耗更小，整体的耐用性、耐划性更为出色。
丰田这款遵循丰田模块化设计理念开发的M20C发动机技术十分先进，也体现了丰田作为国际大厂的技术研发实力与丰田汽车畅销多年的精髓，先进的发动机技术与耐用可靠的产品质量是丰田成功的核心要义。
jvc810p汽车音响评测？
jvc810P调音设计全面、周到，在软件开发的时候，就以用户为出发点进行设计。KS系列DSP音频处理器***用同一个软件，避免了不同型号需要分别安装软件的不便，且界面设计十分简洁、美观，不管是专业店还是音改发烧友都很容易上手。
调音参数设计丰富、调节细腻。可以支持每通道独立延时操作，这是市面上很多高端DSP做不到的；每通道独立31段EQ（频率、Q值、增益）；每通道独立分频器斜率、高低通类型可选；每通道相位、正反相可调；可预置音效直接调用
k40开发板评测？
作为一款基于博通BCM2837B0的高性能开发板，K40开发板拥有丰富的接口和***，支持摄像头、LCD、WiFi、蓝牙等硬件扩展，同时还内置多个传感器，如光线传感器、温湿度传感器等，方便用户进行各种嵌入式系统和物联网应用的开发。
其开源社区支持活跃，为用户提供了大量的支持和示例代码，使得使用该开发板进行开发和调试非常方便和稳定。
全新星途揽月深度测评？
全新星途揽月ET-i全擎超混技术***用了混联式变速箱DHT，具备“3擎3挡9模11速”的强大优势，充分体现了技术奇瑞的强大研发功底。星途官方发布的核心竞争力体现为“强动力、超平顺、长续航、极省油”等四大方面，前后智能双电机+1.5TCI混动专用发动机，将可产生115KW的最大功率和230N·m的峰值扭矩
