- 关于越野车20来万，哈弗H9、途达、撼路者，二手车帕杰罗、普拉多大家觉得应该怎么选？
- 23款途达哪里有卖？
- 想自驾旅游，请问日产途达和三十多万的二手普拉多哪个值得购买？
- 大家好日产途达2.5L四驱和别克昂科威2.0T四驱选哪一款？
- 年收入20万左右，想换车自驾游青藏那一块，有哪些车可以推荐一下？
关于越野车20来万，哈弗H9、途达、撼路者，二手车帕杰罗、普拉多大家觉得应该怎么选？
2020款h9实力碾压你说的这些车，老款车型从17款开始稳定，小毛病已经降到很低了，可靠性，稳定，能力都得到验证。现在2020款喝92#，三把锁，这越野性能更加牛逼了，舒适性那就更不用说了。
23款途达哪里有卖？
1. 途达有23款车型。
2. 途达车型在各大汽车经销商和4S店都可以购买到。
同时，也可以通过途达官方网站或其他在线汽车销售平台进行购买。
3. 此外，还可以通过二手车市场或个人买卖渠道寻找途达车型。
总体来说，途达车型的销售渠道比较广泛，消费者可以根据自己的需求和方便选择购买的方式。
23款途达是一款在中国市场非常受欢迎的SUV车型，您可以在各大汽车销售网站和线下汽车经销商处购买到。建议您通过以下途径购买：
2.登录销售网站进行在线选购车款；
3.咨询汽车销售代理商进行购车咨询和交易。总之，进行充分的市场调研和咨询，选择合适的购车方式和渠道，才能购买到满意的23款途达车型。
想自驾旅游，请问日产途达和三十多万的二手普拉多哪个值得购买？
不知道您说的穿越是什么？
难易程度一⭐，穿越指数一⭐，参与度8⭐，风景指数3⭐，全程高速公路抵达的穿越，比如沿海城市自驾到新疆乌鲁木齐市，
自驾去拉萨看看布达拉宫，
说走就走这一路高速服务区，沿途城市补给充足，油料，纯电桩都OK，这样的路况选择全部车型都可以，你的日产途达或者普拉多都没问题，当然包括摩托，自行车🚲😁😁😁！
难易程度2⭐，穿越指数2⭐，参与度6⭐，风景指数5⭐，全程国道公路抵达的穿越，比如109国道北京至西藏，318国道等，
不心疼车的那就能装下装备油料的都可以，想安全和舒适一点的，就对车辆有些要求，起码是台SUV底盘稍高点的通过性好的车！你说的两款车也都可以！
难易程度3⭐，穿越指数3⭐，参与度五⭐，风景指数8⭐，全程公路抵达无人区的穿越，
地点可以找度娘或者各种圈子，罗布泊，大海道，高原雪山等，你的车必须有强制装备啦，四驱车，油，吃的喝的住的，GPS，卫星电话，救援装备，这段行程你说的车就要考虑四驱版本的，普拉多为首选！
好了，你的两个车型也就适合走这样的路途，怎么选你应该知道了吧。
关注虎克之路，了解越野！
如果你是简单的长途自驾的话选途达，30万预算可以买到一手的全新途达，舒适性，和行驶品质兼具的！如果你偶尔喜欢玩越野的话，可以选择二手普拉多，普拉多的越野性能很好通过性都要高于途达，主要看你更侧重那方面的需求！
大家好日产途达2.5L四驱和别克昂科威2.0T四驱选哪一款？
选车要根据自己的用途，注重什么？在哪里开？综合考虑，才能选择一款适合你的，性价比高的车型。
日产途达2.5升自吸发动机匹配7挡手自一体变速箱，这套动力组合来说还是相当不错的，也属于皮实耐用，总比CVT无级变速要好一些，但是就是保有量少了一些，后期不保值，你可以到二手车市场问一下这款车现在实际的交易价格。
对于同价格区间的别克昂科威2.0T在动力方面要更好一些，匹配的9挡手自一体变速箱在换挡的平顺性方面比7AT要好一些。
对于郑州日产途达这种五连杆整体桥车身，对于通过性和越野方面是表现不错的，在总体承受力方面也可以。
好车，你是用来干什么用的？如果只是作为城市SUV来说，那么它的高油耗你也要考虑清楚。
对于别克昂科威来说，这套动力组合动力强劲，但就是后期的使用费用要高一些啊，对比耐久性方面，因为是AT变速箱也没有什么问题。
我们选择这种SUV的目的是啥？不能说既要追求动力车身大还要低油耗，那是不可能。
如果只是作为城市代步，那么选择[_a***_]CX-5，在油耗方面表现不错。也可以看一下四驱车价格低的，而且性价比高的福特锐际。
实话实说，回答朋友们在汽车方面的问题。
自然吸气发动机更可靠，维修保养等更容易，日产途达对营造良好的舒适度可谓用了心。前轮悬挂配置双叉臂式独立悬挂，后轮悬架配备整体桥式非独立悬挂，每次走到细碎烂路的时候，底盘悬架应该是最满意的地方之一，外柔内刚一点都不过分，座包结构与人体相当匹配，同时柔软度极佳。
别克昂科威配有全新造型智能降阻进气格栅、铝合金车顶行李架、全新造型镀铬双排气管、19吋多幅铝合金轮毂、多功能外后视镜等。
内饰方面，别克昂科威仍然沿用别克的奢华概念，配有前排多功能座椅、椅背角度可调节的后排可滑动座椅、对开式超大中央储物盒、电加热方向盘、两片式超大全景天窗、8吋***触摸屏等
对于一辆大型越野型SUV来说，还是选择别克昂科威。别克昂科威2.0T动力强劲，越野性能可靠。
昂科威和途达面向的群体不一样，途达带大梁低速四驱和后桥硬轴明显是偏向越野方面的，而昂科威则是承载式车身，接近角离去角通过角都比较小，也无法越野，但是城市路面高速路面操控要好的的多。如果你不越野还需要一台动力不错的车，选昂科威，如果要越野选途达。
一个越野车 一个SUV 途达动力差了点 但是带大梁 别克要是优惠大 可以买 没什么优点也没什么缺点 中规中矩…要是喜欢越野车你的城市不限制柴油车的话二十万左右 五十铃mux不二之选…
年收入20万左右，想换车自驾游青藏那一块，有哪些车可以推荐一下？
参考【月表年车】的消费标准
20万左右年薪推荐一台裸车价20万级的硬派SUV，如果认为级别不够的话另在推荐一台同级合资车，看车吧。
第一台车推荐推荐荣威RX8-2019款四驱至尊版，优惠后的价格接近20万。该车的车身结构是非承载式，也就是所谓的有大梁，实际是一套独立的纵穿车身的高强度底盘作为支撑，四大总成固定在这套底盘上。在崎岖路面行驶频繁扭转冲击的是底盘，这种结构不用担心越野会导致车身变形。
与这套底盘匹配的四驱系统是博格华纳的TOD纵置四驱，在20~30万之间的同类型SUV中基本都使用同一品牌，比如大通D90、哈弗H9以及第二台会推荐的撼路者，在这些车中RX8目前的性价比最高（主要是价格优势）。这套四驱系统可以在公路和越野路面正常使用，比只能用来越野的分时四驱更容易操控；分动箱可以放大2.5倍扭矩，后桥配备伊顿式差速锁，脱困能力走丙察察也是没有问题的。
动力方面RX8装备的是质量稳定性能也合格的20L4E型2.0T直喷增压机，变速箱匹配6AT手自一体；最大扭矩360N·m可以实现10秒左右的破百成绩，在4L模式中放大后用以越野也算游刃有余。配置方面不再赘述，主流主动刹车、自适应巡航、全景天窗等配置都有配备。在20万级的硬派SUV中，荣威Rx8是相当不错的选项，满足中度越野么有问题，C级中大型的车身也能带来充足的驾乘空间，驾乘舒适体验没有什么毛病。
第二台车推荐支持预定国⑥的江铃福特撼路者，该车现款指导价为26.58-35.88万，优惠力度有3~5万元，新款会略低一些。这台车的车身结构与RX8相同，用以越野也是游刃有余的。四驱系统同为TOD全时四驱，不过这台车的后桥差速锁升级为牙嵌式，其特点是可以通过按键手动开关，而伊顿式差速锁是打滑后自动锁止，用户体验会有些差异。
动力方面全新撼路者应会首选升级汽油版，2.0T发动机与6AT变速箱匹配性能不输RX8。但是撼路者的内饰用料以及做功略显粗糙，有些老派美系ORV的风格，新款是否能有升级只能拭目以待了。推荐的这两台车建议首选RX8，因为价格更合理且驾乘体验更好；如果偏好合资品牌的话再考虑撼路者吧，这台车感觉更MAN一些。
本文由天和Auto原创发布，欢迎转发留言讨论；内容请勿搬运，保留版权保护权利。
