外观内饰均升级，新款东风日产逍客15.49万元起售，探歌怕了吗？
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日产的逍客和探歌同为紧凑级suv，探歌分高低功率，指导价在14.98万-16.08万，中端优惠力度在1.5万左右，而逍客指导价在15.49-18.59万。
动力方面:探歌131马力和150马力 搭载7挡双离 合变速箱
逍客154马力 搭载CVT变速箱
从动力方面来讲逍客更胜一筹，毕竟逍客是2.0自习发动机，不管是稳定性还是平顺性逍客都具有一定的优势，反而探歌高功率才是150匹马力（很多人会疑问为什么不说扭矩，一台车不管是起步和加速都是看马力，扭矩跟加速可以说没有实质性的作用），但是在价格上我们看到了16.09万，虽然有一定的优惠，但是逍客按照惯例老款2.0优惠在2万，这差距就进一步加大。
所以说从性价比和实用性还是逍客，探歌主要还是在大众旗下的光环笼罩的宠儿，具有一定的高级感在里面，还有就是探歌作为德系品牌在作用和用料会比日系要好，小编个人意见是同为偷工减料何来你比它好，两者都一样，谈不上谁更优于谁。
总结:性价比和稳定性还是逍客
高级感和德系品质就是探歌
大众信仰在中国当然无限风光。但是探戈确实不温不火，价格是不高，但探戈很难称得上是 SUV，整个结构完全是轿车底盘。另外探戈内饰实际感受过的都知道，别看着红红绿绿挺鲜艳，实际都是塑料。
逍客呢？新逍客价格算不上实在，但等个一年肯定有一两万优惠，另外逍客底盘是实实在在suv底盘。逍客不大，但比探戈还是大一点。内饰逍客也简陋，但比起探戈，还是有不少软性包裹，另外容易被忽视的是，逍客气囊是实实在在的全系6个气囊，而探戈低配版只有两个气囊。安全关乎人命，大家自己斟酌。再者，逍客加92油，探戈95油。
总结：探戈除了商标是大众，其他方面确实没有亮点。
逍客平庸平凡，没有特别优点也没有明显缺点。
从售量上，逍客不管在国际上还是国内，售量一直不错，国内目前都在前十。探戈售量相对差一点。
当然，每个车都在优缺点，每个人看重的点不一样。买自己喜欢的就是对的，大家自己决定吧
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
在十五万左右的价位区间当中，逍客以及探歌都是十分具有代表性的火爆车型。其中日产逍客的话，凭借着上市多年的固有亮点，使得自身的市场表现一直都能够稳定在非常高的一个水准之上。而大众探歌作为一汽大众推出的首款SUV车型，其代表意义也是非常的深远，并且凭借着自身的诸多产品亮点，也是在上市之后迅速取得了不错的一个市场关注度。那么就题主的问题来说，全新的逍客在升级换代之后，会不会对于探歌起到一定的威胁呢？我个人感觉这样的担心纯属多余，因为两款车型它们的类别是完全不同的。至于其主要区别的话，我认为主要有以下几点，下班我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用
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首先第一方面的区别就在于两款车型它们的动力水准表现是完全不同的。日产逍客在升级换代之后取消了1.2T涡轮增压版本车型，全系搭载的都是与奇骏同平台的2.0升自吸发动机，那么这样做的好处是平顺性以及灵敏性表现不错，但是缺乏瞬时动力性能表现。而大众探歌的话，采用的都是大众旗下非常经典的EA211系列发动机，其动力的瞬时爆发是要明显的强于全新的逍客，所以说两种动力表现截然不同的车型，几乎是没有太直接的产品冲突的。
然后第二方面的区别就在于两款车型它们的通过能力也是完全不同
。日产逍客的话主打的就是城市家庭代步舒适性的这么一个整体理念，而对于底盘来讲，虽然也是偏向于舒适化的一个整体调校，但是对于坑洼路面的过滤并不能够做到十分的干脆，并且全系都没有四驱系统可供选择，那么这样一来的话，其通过性能就是大打折扣。而大众探歌的话，搭载的是大众旗下比较领先的4MONTION全时四驱系统，对于复杂路况来讲，它的通过性能表现则是更加的出色。
而除了以上两方面的区别之外，两款车型其实在很多地方还是有着比较明确的差异的，比如配置水准，设计风格都是比较直观的判断点所在，根据自己的需求去进行判断就可以了，个人感觉全新逍客的上市对于探歌来讲，并不会起到多么大的影响意义。
