南宁市机动车过户网点分布？
南宁市高新区北湖北路71号北湖国际汽车城内(可乘18、38到北湖安武路口站下车) 驾驶证:换证、转入、补证、注销、年度体检、摩托车驾驶证考试发证、驾驶人审验。
机动车:注册登记(小型汽车、摩托车、低速货车)、变更登记(除大型汽车外)、抵押登记、补换领机动车牌证、核发临时号牌和摩托车转移、摩托车转入、年度检验。
仙葫大道—临仙路口(可乘87、701、703、704路公交车到交警三大队下车
南宁车辆过户手续流程及费用？
2、将车辆开到车管所查验区，等待工作人员查验完毕后，车主返回业务大厅的对应窗口；
3、工作人员收回原来的机动车号牌和行驶证；
4、车主前往选号，选号完毕后缴费并打印机动车登记证书、行驶证；
5、领取临时号牌，即可等待正式号牌下放安装。
最低过户收费200元，最高要800元（按排量来收费：1.0L以下排量收费200元，1.0L-1.9L排量收费400元，2.0L-2.9L排量收费600元，3.0L及以上收费800元）。
过户车辆所需材料：1.新车主***原件（新车主未到场可以委托：委托书，代理人***原件）
2.二手车交易税票、承诺书（二手车市场开具，如：北湖汽车城、安吉、金桥。
3.行驶证
4.登记证书（所谓的绿本）
5.开车来，需要验车。业务流程：1.咨询台整理材料2.开车到查验通道查验车辆3.查验合格后到业务大厅等待审核材料（2小时内）4.取号之后，等待窗口叫号受理业务5.业务办理完毕，到大厅等待领取证件。
6. 南宁二手车过户的办理费用：
收取行驶证工本费 10元。
二手车过户需要的其他费用：
2.过户费用：按车辆评估价的0.5%收取，由买卖双方共同协商承担
有个老板想请我跑长途运车，就是自己一个人把车送过去然后坐车回来，请问该怎么收费？
高速公路过路费，油钱，车主负责。你吃饭住宿，300元一天，你的工资300元一天，你回来的工资，100元一天，吃饭住宿300元一天，火车票按高铁二等座计算。注意，车主跟车最好，如果车主不跟车，你必须先收预付定金。起码把去程费用收齐。车辆必须先买好保险，谈好你途中的责任。记住，放牛娃赔不起牛的。
宇通的19座校车送到广东佛山全包给3200多，油过路费2000多，睡车上省住宿钱，回来买个卧铺3百多吃饭一天一顿，其余泡方便面来回4天晚上跑到12左右烟吃饭来回坐车除去有7.8百左右到手，不过自己先垫钱，运气好的话2.3个月结账运气不好一年有时也结不了，郑州跑到太原来回二天赚了80块，二个月后结的账干了四五年工资卡里有5万多，上个月不干了开公交车了送车公司提成比你赚的都多你有时赔钱，他们照样赚，郑州到拉萨路上天气不好来回半个月跑了赚了1200块，公司的提成2000块一分不少
你说的情况，我们专业运输单位叫“送车”。送车，最早起源于东北的长春市，也就是长春市的“第一汽车制造厂”。
早期，汽车生产出来以后，都是用火车去运输到各地。一汽厂内，就有火车专用线。一汽旁边，还有一个“孟家屯”火车站，一汽的解放牌卡车和红旗牌轿车，都是这样，在孟家屯火车站装上火车运走的。
到了八十年代，由于经济发展，铁路运输特别繁忙，常常“火车皮”紧张，一汽有大量的新车积压，运输不出去。而全国各地的买车人又急等用车，特别着急。这就给有关人员激发了灵感，汽车自己会跑，我们为什么不可以开走，送到需要的地方？
这样，就有了最早的“送车”一说。我有幸参加了多次送车。我们是比较大的专业汽车运输单位。我们本来是一个货运企业，开车，是我们的本行。为此，我们最早开始为一汽送车。这也应该是中国最早的“自驾游”了吧？
到今天，也还有送车这一行，当然要好好算计一下，不然，风险太大，可能赔帐。我们那时，送车是公对公，职工是完成任务，只挣工资和外出补助，其它开支都是“实报实销”。现在送车，最好一次一承包。
送车看似简单，其实並不简单。首先要组织好，选优秀的司机，把新车提出来，检修好，加好油，要查好地图，确定路线，按照路线写出***书，在哪儿加油，在哪儿吃饭，在哪儿休息，什么时间到达，什么时间交车。如果一次任务，车的数量比较大，更要很好组织，还要确定负责人。那时，可没有什么导航，全靠地图，全靠经验。
如果路上出现问题，怎么解决？要知道，那可是连手机都没有。最大的问题，是心里压力问题。都是新车，你就是再小心，也难免有小的剐蹭。
现在也是这样，送新车，一定要有保险。不然，车碰坏了，那点收入还不够修车钱呢？
如果目的地是小城市，还好找一点，如果送大城市，你进城以后，路都找不着。今天，就全靠导航了。
我有一次，负责送解放牌卡车到北京。一共五十台车，五十二个司机，外加我“脱产”带队，一共五十三个人。事先，我写了一晚上的***书，走前，专门开了会，做了要求。但一路上，掉队的，没油的，打架的，生病的各种情况频发。我都要去解决。我还要替出问题的人开车。走到山海关，用了两天，已经筋疲力尽了。当时，102国道，也是砂石路面。
