如何评价比亚迪唐DM？是否值得购买？
比亚迪唐DM值与不值要看追求哪一种用车乐趣，如果仅仅是为了用品牌填补自卑这个价位可以选择入门级豪车，如果追求驾驶乐趣也有一些中端性能燃油车，只有追求狂暴的性能才有选择唐DM的意义，否则几十万买一台国产车确实是很多人不能接受的事实。
唐Dm的卖点从技术到颜值，全新升级之后已经没有明显的槽点，至于比亚迪质量差的品牌形象确实有一点时间是这种情况，从498***的比亚迪F3到中期一段时间使用了干式双离合，品质确实成问题。
然而后期这些问题也都得到了解决，质量是有明显提升的，不能总以老眼光看待。当然还要说一句，看一看质量投诉排行榜以及召回公告，质量差的基本都是合资车，当然很多人是不愿意接受和承认这个事实的。
唐Dm以2.0T直喷发动机匹配多电机的混动组合，实现了441kw的最大功率、950牛米的最大扭力，破百只需要4.5秒，这种性能已经和很多跑车在一个级别，属于狂暴系。
在配合后桥有锁的电四驱，脱困能力是SUV里最强的应该没有异议，20~30万的售价买到一台有这种性能的车，在曾经的燃油车时代选择一台同等性能的车这个费用可能仅够首付。
科技的发展带来了汽车技术的进步，能以更合理的价格买到性能更好的车，有什么不值得呢？
当然坚守传统也并不是错，在大部分人都在用安卓或者IOS的时候，仍旧有很多人为了情怀用黑莓全键，需求不同用途不同而已。唐DM是否可以选择不是问题，尝试找一找同价位有没有第二台车可以超越它就能得出答案了。
谢谢邀请！
作为国内最大的电动车品牌比亚迪，在电池技术方面的确是优势的。唐DM作为比亚迪唐的第二代车型，采用混动结构，可以全时电力驱动，可以混合驱动。发动机是2.0T涡轮增压发动机，配合两台电机，动力很强劲了。
唐DM 的车型及空间大小跟宝马X5、奔驰GLE 差不多的；请注意，这里我说的是车的大小及尺寸。从这里来看，唐DM 定位是中大型SUV的。顶配车型价格在32.99 万左右，补贴后也要23万左右。入门车型23-25万的价格，还可以。其他配置上来说，保持了国产车的高配作风：前后座椅通风+加热；12.3寸全尺寸液晶仪表，全景影响等、车道偏离、自适应巡航、主动刹车、远近光自动控制等等。
很多人说比亚迪车毛病多，的确是。比亚迪电池水平及电车技术水平有的，这些年积累的也不少了，但在造车上还有很长路要走。
从你的选择上看，你追求的是低价高配大空间；在这个方面的确是国产品牌的强项，如果抛开低价高配而言，可以看看我下面的推荐：
朋友说？朋友有比亚迪车吗？朋友有唐吗？很多人对比亚迪是很有偏见的，如果你的朋友也有这样的人对你买车没有一点帮助，买车要自己多收集相关媒体测试，车主口碑，加入当地车主群能更直观的了解一款车到底怎样，一般本地车主群厂家雇佣的水军几乎不存在，对车有什么满意和不满意的都会在群里说道说道。
我买唐之前五年里一直关注比亚迪的插电混动的发展，从14秦[_a***_]开始大把的大小毛病投诉，到现在唐在质量上投诉非常低，反倒是提车等车不及时交车投诉最多，甚至排在消费者投诉网上第一名，表面看起来是个负面新闻，实际恰恰反应比亚迪的新能源销售火爆才能出现这样的局面，在股市上大盘大跌时比亚迪竟然逆势大涨，也恰恰说明了这个问题。任何产品尤其新能源汽车这样的大宗商品想走捷径想短期就想成熟完美几乎不可能，只有布局越早，市场检测时间越久，产品才能越成熟越完美，无疑比亚迪新能源无论在中国还是在世界，包括特斯拉比亚迪新能源产品尤其插电混动是最成熟最先进，也是世界唯一六大件核心技术全产业链的主机厂，没有之一。如果比亚迪的插电混动你都不放心，那插电混动这块的产品你就可以放弃了。我作为2799唐的首批车主，目前跑了近9000公里，目前只发现冬天天窗开关失灵俩次，晚上放***第二天回复，电子产品极寒天气出现故障也可以理解，可以说唐混动除了发动机噪音大些油耗高些几乎就是一个接近完美的产品。
