张家港买车便宜吗？
张家港买车相对于其他城市来说比较便宜。由于张家港位于南京、上海等大城市之间，交通便捷，购车负担相对较小。
此外，张家港有着丰富的汽车零配件生产企业，进口车辆的关税也相对较低，这些都让张家港的汽车市场价格相对较低，尤其是二手车市场。但是，也需要注意市场上的真伪程度，以免购买到不良车辆。总的来说，张家港买车还是比较划算的。
张家港交汽车购置税、上牌的地点和流程？
上牌地点：
张家港市公安局交通警察大队车辆管理所。
地址；长安北路交警大院内。
流程；
1，到车辆管理所大厅叫号。
2，等叫到本人号码时，去相应柜台办理上牌业务。
3，提交各种证件，***，保险业务证明，本人机动车驾驶证，相片，等
帕杰罗和普拉多该怎么选择？
感谢邀请，这两款车在川藏线是较常见的车型，也都是经典车型所在，他们的差异点帮你梳理一下：
1、动力系统：帕杰罗（3.0L+5AT）输出174匹马力，普拉多（3.5L+6AT)输出280匹马力，工信部显示理论油耗帕杰罗（12.4L）略高于普拉多(11L)；
2、尺寸重量：帕杰罗（4900*1875*1900）整备质量2185kg，普拉多（4840*1885*1890）整备质量2285kg，尺寸差异不大，普拉多应该是重在发动机上面了；
3、底盘系统：都为前置四驱，帕杰罗（全时四驱，前悬为双横臂式独立悬架、后悬为多连杆式独立悬架、承载式车身）、普拉多（分时四驱，前悬为双叉臂式独立悬架，后悬为四连杆式非独立悬架、非承载式车身），从底盘系统上看，两个车的越野性能及舒适性都不错；
4、价格上：帕杰罗起步价为33万左右，普拉多起步价为43万左右，差距还是比较大，好像都不同一个级别了；
5、口碑及保值率：帕杰罗的口碑略差于普拉多，帕杰罗的保值率也略差于普拉多（下图为汽车之家评测，前为帕杰罗后为普拉多），所以导致销量上帕杰罗也差于普拉多。
希望的对你有帮助。
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先说一下，普拉多有27和4000之分，新款4000升级为3.5的发动机，姑且叫做35吧。
这俩车都是硬派越野！
论越野性能：
帕杰罗对普拉多27 ，帕杰罗胜。
帕杰罗对普拉多40或者35，普拉多胜。
综合考虑品牌，维修保养，保值率，普拉多4000或者35胜出。
二者越野方面差距不大，到这个级别了，已经没有什么能阻止它们了，普拉多的托森差速器，轮间电子限滑，电子制动能力十分强大，带有中央分动箱，越野低速档，顶配有中差和后差，但只有顶配有，也不是特别重要，它的这套电子限滑真的很厉害。
谢谢邀请！
帕杰罗的四驱能力更强，动力总成相对偏弱，做工相对糙一点，作为进口车型，价格反而更低，性价比突出，适合日常要走烂路的买家，典型的工具车。
普拉多的定位要更高一点，舒适性豪华性的配置更高，城市和公路性能强于帕杰罗。国产版是3.5排量的分时四驱，整天价格高出进口帕杰罗很多；平行进口的还是有2.7版本，且依然是全时四驱，价格便宜，不过动力性能弱。
帕杰罗和中东版2.7普拉多基本在一个层面上，动力、四驱、价格、配置等。不过个人更推荐帕杰罗。如果要兼顾城市、公路驾驶并考虑到***，那就[_a***_]国产普拉多，但差不多价格可购买到高一级别的日产途乐。
如果越野多些，想去趟新疆西藏，偶尔小豁一下，那就果断帕杰罗，大家都知道为什么。。霸道2700就是个样子货，另外这两个车价位差不多，但越野型，帕杰罗得和27他大哥40顶配比，次顶配都不一定干得赢。。
三菱车问什么在中国市场越来越少，在当下品牌众多，选择面宽，买车也理性了，不会再像九十年代那么的辉煌了，同样是越野车，普拉多泽不同，普拉多2.7越野性能要优于帕杰罗3.0，在其他方面，如舒适性，安全性都要好，普拉多4.0也要优于帕杰罗3.8，所以我买了普拉多，我感觉非常正确！
在港囗怎样能买到真正便宜的平行进口车？
由于丰田中国、奔驰中国厂家授权官方的垄断，定价都是非常高的。 按照咱们上面iPhone的类比，平行进口汽车价格肯定是低的。 但是，想要买到最低价，一定要找谁是第一手的进车人，否则经过经销商层层分利，消费者的血汗钱还是会多消耗些。 就是要找到真正的本家。才是真正最低的价格。 如何去找本家，最靠谱的天津港进口汽车销售服务企业 , 阿杜~三哥会细讲。
首先，我说一下什么是拼缝。自己从国外拿车，再到国内卖的，我们叫本家。而从本家拿车，卖给你们这种直户的，就是拼缝的。找到最便宜的车源，是拼缝的活下去的唯一途径。
为什么会有拼缝的存在？
一个大的本家他的主要精力在于如何从国外拿到最便宜的车，如何报关报检，运输。他是没有太多精力放在销售上的。而他的车想要卖掉，就要靠拼缝公司了。
为什么作为本家，也会去拼缝？
一个本家，他不可能引进所有的车型，如果有客户找本家买他没有的车型，他会把赚钱的机会分给别人吗？傻子才会这么做。 所以，本家也需要拼缝，去拼一些他家没有的车型。
同样的车，为什么会有不同的价格？
这个有很多原因，进货渠道，管理成本，资金压力等等都会造成价格差异。但是，不会差太多，一台四十多万的车，同样的配置，如果差了五六万，那你就得小心小心再小心，谨防低价***。
还有一个有意思的事情，去年一家公司为了融资，从国外进了大量的畅销车型，然后以低于***1000至2000的价格给保税区内的所有公司，就是为了走个量。
那么如何买到真正便宜的平行进口车？
这个我想你买所有东西都应该一样，货比三家，多看，多问。 找一个真正了解保税区行情的人。并不是本家就便宜，拼缝的就贵。并不是有展厅的公司，就有自己的车！很多公司就租个展厅，然后把别人的车拿来摆着！
