你觉得什么时候“意念汽车”可以上路呢？用意念想想就可行驶的车靠谱吗？
不靠谱，只说一点：
驾驶员正在用意念平稳驾驶，突然前面有辆车强行并线超车，驾驶员受到惊吓，愤愤的骂了一句：***大爷的，怎么开的车，老子撞死你信不信。瞬间车辆加速，卒！
不靠谱 我们开车的同时不是全神贯注只看前方的 我们也会掺杂一些别的想法 如果是意念开车，你除了开车任何一个别的想法都会让你踏入万劫不复之地，那种纯粹得人只生存在想象之中。
意念汽车就是跟着人的思维走。每一位司机（甚至每一辆车）的驾驶风格、反应速度都会有不同，模拟汽车主要收集两类收据：大脑对道路***的响应速度有多快，驾驶的实际流畅度。如果想提高驾驶体验，二者需要协同，越协同效果越好。
虽然目前还还是辅助驾驶，但对于无人驾驶汽车依然可以起到作用。在无人驾驶汽车上，驾驶过程中乘客可以与软件交流。当乘客由某种想法预期，但事实并没有发生，大脑会感受到“不一致”，这种信号依然能够被捕捉，进而影响车辆的状态。比如当自动驾驶汽车正在提速时，如果Brainw***es感受到这种“不一致”，就会降低速度。
当然，就目前的情况看，脑波***驾驶技术（Brain-to-Vehicle）的实际运用还相当遥远，技术还有许多问题没有解决：获得精准的EEG阅读信号是相当困难的事，Brainw***es戴在头上也不舒服，难以长期佩戴。但是伴随着脑阅读技术的研发，在未来这些问题都有望得到解决。
用意念控制汽车，听起来很不靠谱。万一，脑子有什么乱七八糟的想法，汽车会怎样操作呢？也许，这是不专业的想法。因为，实际上人脑车辆的区域是可以锁定的，相当于把无效的信号都过滤掉。好了，在这个前提下，如果真的实现Brain-to-Vehicle，我们会感觉到车辆就是肢体的延伸，因为植物性神经工作在前，汽车仿佛变成“肚子里的蛔虫”，总能提前完成我们要想做的动作，是不是很神奇？
雷凌、福克斯、领克03选哪个？
大家好，我个人而言，福克斯和领克03直接被pass掉，福克斯全系三缸机，领克03也有三缸的，三缸机没有四缸来的那么舒服，就这一点，这三款车中我选择雷凌，领克03车是非常棒的，但是贬值太快了，比你血压都快，雷凌的优点就是耐用，基本不用修。如果你钞票很多，那就根据自己喜好来不用考虑太多，但是正常家用，雷凌绝对让你放心！
视频加载中...喜欢颜值内饰的：领克，不管颜值和内饰，国产车现在做的都相当不错。
喜欢美系两厢的：福克斯，欧美的两厢车还是不错的。
如果只能在这三款车里选，会选雷凌。他的油耗低，空间也可以。但这三款车都不是我会选择的。日系车的发动机没的说，油耗也低，但安全上是硬伤，一碰就散。美系车的安全性最高，油耗也高。国产车的配置最高，综合性上还不是太满意。我还是会选择德系车，性价比还是可以的。
雷凌
雷凌是三台车中优势最明显的，首先在于丰田苹控的优势，雷凌和卡罗拉都被誉为开不坏的汽车，后期故障率很低，即使出现故障，维修成本也很低，再者开几年换车，雷凌的保值率也是三台车中的最高的。
省心，耐用，选择雷凌没错了。至于配置，不要纠结于表面天健的雷凌全系装了八个安全气囊，这成本可比什么真皮座椅和中控大屏高得多。
福克斯
为什么推城福克斯哦？不是领克03？很简单的一个道理，如果你对两台车没有深入了解，那就看看背景吧，福特诞生了100多年，领克，诞生了3年，福克斯在国内已经卖了200多万台，而领克03还没站稳脚跟。
怎么说福克斯曾经也是同小霸王？只不过近两年长安福特发展的并不好，导致福克斯销量下滑，但这台车的底子还是在的，操控依然很溜，动态素质不俗。
还有福克斯和领克03都主打三缸发动机，但福克斯仍保留了四缸1.5l，如果对动力没啥要求，建议买四缸吧。
领克03
领克03的走量车型为1.5t3缸，加双离合，这套配置并不太被市场接受，如果上20t版本送万家的售价又显得很高，不如直接入手雷凌双擎了。领克03的主要优势在于设计，至于三大件别过于信仰沃尔沃技术了，实际上，沃尔沃的故障率也并不低，买领克03的基本上都是冲着外观类似的，的确够新潮够另类，但对于经济家用角度，无论是可靠性，售后维保成本保值率领克03，在这三台车中都没有优势可言。
当然，如果多加点钱购买领克03家还是非常爽的，这台车的动力所带来的乐趣，足以让你忘且他缺失点。
雷凌指导价11.58-15.28万元，福克斯指导价9.98-15.08万元；领克03指导价11.38-22.88万元。这三款车是有[_a***_]重叠，但显然想要体验一款车的极限还是要找高配版本，这方面领克03显然是处于下风，四驱版本18.58~22.88万元，已经超过了雷凌和福克斯的售价。
当然了，如果题主预算足够，并且倾向于运动性，这也就不是问题了，反而更好做选择。领克03采用了2.0T（最大功率187kW，最大扭矩350Nm）+8AT动力组合，百公里加速5.9s，并配有三种驾驶模式可选（运动、经济、舒适），妥妥的往性能车标准。
但如果预算有限，价格倾向于11~15万元区间，更建议雷凌双擎。
雷凌双擎版本价格区间13.38~15.28万元，十分适合作为家用车。
油耗方面自然不用多说，百公里油耗仅4.1L，而且是标准的三厢车，比福克斯有车型尺寸和市场接受度优势；价格来到这个区间，该有的配置也都有了，多达7处安全气囊+胎压显示+全车安全带未系提醒+自动驻车等配置很有吸引力。
如果预算还要再紧张，可以考虑福特斯的手动挡，1.5L发动机最大功率90kW，最大扭矩153Nm，在两厢车的加持下不算差，而且同样配有运动、经济、舒适三种驾驶模式可选。
另外这款车还配有主动式进气格栅，这种多见于20万车型中的配置在车辆的启动和使用过程中都能派上用场。在车辆启动后，会根据发动机的温度自动调节开合度，从而达到快速热车的效果；在高速行驶中，进气格栅适时关闭，带来更低的风阻系数；它还可以调节格栅开启角度，在行驶中加速发动机制冷。
总之，这三款车的都是不错的选择，还是要看您的预算和购车需求是什么。
早期教育专业需要考什么证书？
1、学前教育需要考的最重要的证就是幼儿教师资格证。经申请人员单位或户籍所在地乡(镇)或街道办事处思想品德鉴定合格;应届毕业生，由所在学校进行思想品德鉴定。申请认定幼儿园教师资格(学前教育资格)必须具备幼儿师范学校毕业及其以上学历;具备承担教育教学工作所必须的基本素质和能力。
2、学前教育必须要考的证书包括普通话证书，普通话证书也是你报考幼儿教师资格证的前提条件之一，没有普通话证书是无法在毕业后当老师的。
3、早教证和蒙台梭利的资格证
两者适用领域不同:早教证适合家政公司、亲子园、早教中心等，蒙台梭利资格证更多适用于幼儿园，早教中心也可以。早教证很容易拿到，包括育婴师资格证;蒙台梭利证书要的时间会长些。这两个学前教育需要考得证书在今后的幼教工作中会比较使用。
4、感觉统合师证书
早期教育专业需要考取幼儿教师资格证书。
1. 幼儿教师资格证书是从事幼儿教育工作的必备证书，明确了一个人是否具备合格的教师身份。
2. 考取幼儿教师资格证书需要具备相关的教育背景和专业知识，通过考试来评估个人的教育理论和实践能力。
3. 持有幼儿教师资格证书可以提升教育专业的竞争力，对于就业和职业发展都具有重要意义。
4. 此外，根据国家和地区的不同，还可能需要考取其他相关证书，如心理学、教育学相关的证书，以进一步提升教育专业水平。
总结：早期教育专业需要考取幼儿教师资格证书，这一证书是教育行业的必备资质，持有证书可以增加就业机会，并进一步提升自身教育专业能力。
早期教育专业需要考取以下证书：
1. 幼教师资格证：是从事早期教育（0-3岁）的必须证书，主要有幼儿园教师资格证和学前教育教师资格证两种，考取要求不同。需要通过国家统一组织的考试，考试内容包括幼儿教育学原理、幼儿心理与行为、教育教学与评价等。
2. 中小学教师资格证：如果打算从事小学教育或是早期教育（3-6岁），建议考取中小学教师资格证。需要通过国家统一组织的考试，考试内容包括教育知识与能力测试和综合素质面试。
3. 早期教育专业证书：这种证书是早期教育专业的培训机构或大学教育学院颁发的，主要包括幼儿教育证书、学前教育证书、早期教育师证书等。考取方式通常为参加相关培训课程，通过考核或评估。
需要注意的是，在不同地区和不同学校中，对早期教育专业的证书要求可能会不同，所以建议具体了解当地相关规定。
买二手车，同样的价钱，你会买凯美瑞还是vv7？
保值的话会选凯美瑞，新款的凯美瑞比老的外表好看，但是发动机还是老款好，但是买车现在是一种终合体验的，要外观和内饰，发动机都要终合评估，所以大部分都会选新款的凯美瑞。
而长城VV7现在也不错，身材外观动力都出色，但就是油耗高，开到20公里和凯美瑞比还是对比距离的，也可以说相对比养车的费用高
买二手的得找一个行家去跟你看看。这搞不是牌子的问题。车况。开多少来公里？有没有大事故，被水淹过没有？各种复杂的问题多考虑。千万记住，因为发的人都不是好糊弄的。他们买二手车收拾了特别好。
我认为
***设你选购二手车的需求是家用代步或者日常工作跑业务 并且预算不多的情况下
比如10万元的国产二手车这个价格区间你可以买到16-18左右的国产轿车，新车20万左右落地，配置也很好。
而10万以下的合资品牌 ，也就只能买买同级别车型，而且是那种老掉牙的款式了，想买到精品车况的也比较难（对于个人用户来说）
但如果你的选车预算达到10万 那你考虑的应该就变成
买一台国产新车还是合资二手车这个问题了
所以很明显 预算10万以下我推荐买国产年限近的 预算比较多的情况推荐买合资年限近的
不推荐个人用户选择年限老的二手车（尤其老BBA）
还有就是不推荐个人分期买二手车 量力而行
