对于汽车真是一窍不通，话说威驰性价比怎样？前段时间试驾了一下，有明白的来说说？
关于性价比确实挺困扰小白的，相中了一款车却犹豫该不该入手主要原因就是不清楚性价比是否够高。那么关于威驰的性价比，通过几个方面进行解读。
先来说一下威驰的定位。威驰作为A0级合资车，对手真的不少，比较主流的当属捷达、科沃兹、阳光等等。威驰相比它们最大的优势不是在于价格，而是价格上的优惠。话说现金优惠达到上万元，对于这种原本价格定位就不高的车型来说本来就是很大的优势，虽说上市两年多了，但是从外观上来说，威驰的颜值是在线的，且很长一段时间内不会过时。
关于保养，威驰相比它的对手们有着更长的保养周期。常规来说，都是4-5000公里保养一次，威驰则是一万公里一次的保养，更长的保养周期带来的好处就是节省了更多的时间，同时省了不少的真金白银。养车成本的降低也是性价比的体现，这一点有车一族肯定都是深有体会。同时威驰的后期保养费用以及换件费用也不是很高，毕竟是A0级入门合资车，买得起养得起才是王道。
除了上述两点，威驰还拥有者非常齐备的安全配置，连车身稳定系统这种越级配置都是全系标配，性价比方面肯定是OK的，整体来说威驰确实是值得入手。
求大神推荐一款性价比高的电动汽车？
开过高档的特斯拉75d，中档的荣威rx5新能源，以及低档的江淮ive4，说说感触。
特斯拉确实牛逼，科技感爆棚，一踩油门甩后面好运，大屏幕、自动驾驶辅助确实是全新的驾驶体验。从坐在驾驶室的一瞬间就爱上这种感觉的。当然价格吓死人了，现在关税涨了要接近百万了，一般人是真买不起。
荣威也不错，空间足够大操控也不错，内饰也很nice，日常成本非常低，室内通勤绝对比汽油车好太多。当然跑长途就费劲了。和汽油车正好相反，汽油车跑得越快油耗越低，电车则越快耗电越高。朋友曾经开这车从北京去了一趟武汉，一路上噩梦。最后是花钱把车拖回北京的。我觉得在解决新的充电和换电前，别考虑电车跑长途了。（特斯拉有超级充电，可以部分缓解这种焦虑）这车补贴下来二十多万。
江淮ive4是最低档的电车，当时是占号用的。反正就是个买菜车吧。开这车需要佛系心态，总续航150左右，充电慢的要死，我一般50公里都不敢开出去，电掉一半就开始担忧。这车我最多开到顺义机场，再远就不敢走了。当时买的才五六万，后来在瓜子上，不到3万就卖了。
结论是，车这个东西，还是看你需求，合适的才是最好的。如果你真有比较强的长途自驾需求，除非特别有钱买个特斯拉，其他的我觉得目前所有新能源车都不合适；如果你是家庭第二辆车或只是室内通勤，我推荐荣威erx5，比亚迪秦，传祺ge3，吉利博瑞，这几款车续航和价格比较合适，使用成本是汽油车没法比的，也经过使用者考验的。
愿意等的话，造车新势力可以关注下蔚来、威马和小鹏，看数据应该还不错。建议等第一批购车者跑了半年后再下决心，毕竟十多二十万还是要买个成熟一点的东西。
电动车性价比可能主要会看价格、续航里程及充电时间三者的联系吧，目前吉利帝豪EV450，长安逸动EV460，秦EV450等在国产电动汽车中性价比相对较高，特别是长安EV460综合需要里程达430KM，目前有两款车型，售价分别是11.79万哈12.99万。快充50分钟能充到80%.
比亚迪e2由比亚迪全新的平台打造而成，2019年9月上市，售价8.89-11.98万元，车身尺寸4240*1760*1530。上市以来收到的关注度较高。
续航里程有两个版本，305km和405km，因为[_a***_]了全新平台，区别于油车改电车的缺点，专业的e平台优势在于能够有效降低车身重量。所以也能够在电池体积不变的基础上保证更大的续航里程。
e2作为纯电动的家族新成员，并没有再延续“龙脸”的设计，而是***用了官方称为“焕能水晶”的全新设计。
车身侧面相较于其他的两厢车略显高一点，底盘并不算低，全系***用led大灯，比较有诚意。
内饰方面，大体与唐dm相似，旋转屏幕，语音控制并没有缺席，取消了电子档杆，换成了简洁的旋钮换挡，刚一上手有点不太习惯。电子手刹，自动驻车功能齐全。
扶手箱部分比较窄，毕竟车身尺寸在这摆着，12v电源，u***插口。高配车型配有两个u***和一个sd卡插口。
空间方面，本人身高185，前排座位调整好距离，头部还剩四指左右，后排坐好，腿部大约一拳左右，空间够用。后备箱400L，作为代步车也足够了。
在这里吐槽一下，方向盘塑料手感差，不差这点成本，体验很差，前排座椅不能高低调节，后备箱不规整，有点怪异。
试驾体验，城市代步用的话，完全够用，动力在市区也够用，只要舍得踩，推背感还是有的，因为是纯电车，噪音也控制的不错，最大的噪音来自胎噪。
电池方面，比亚迪做电池出身，质量靠得住，而且***用了电池恒温系统，保证了电池的续航和减少了电池的衰减。电芯终身免费更换，诚意满满。
谢邀，我是EV大聪，刚刚看到您问到的问题，希望我的答案没有迟到。
在如今一个“看脸”的时代，各方面的与时俱进变得尤为重要。相较于燃油车在科技、动力和油耗上的比拼，电动车的比拼可谓是在方方面面。颜值、配置、空间、价格以及续航能力都是潜在消费者所考量的重点。
既然说性价比最高，那我就给你推荐下性价比高，颜值、配置、空间都比较厉害的的车型。
●荣威 荣威Ei5
补贴后售价区间：13.38-14.38万元（以北京地区为例）
NEDC工况续航里程：301km
荣威Ei5作为上汽集团推出的全新纯电动休旅车，一经推出便在造型上引起了热议。市场上的电动车很多，旅行车也不少，但纯电动旅行车这一概念应该是荣威率先提出并付诸实施的。
本人两部电动车，一个是比亚迪秦混动的，一个是江淮iev6e，给老婆开的，电动车是个不错的选择，好开，平顺，而且费用特别低，江淮6e纯电的两年保养一次，一次才一百多，而且晚上充电还便宜，算下来五分钱一公里，100公里才五块钱，比坐公交都划算。
至于选择哪一款，得看你平时用途，因为续航里程不同，价格差距巨大，如果不跑远，只是上下班，买菜，接送孩子等等不怎么跑长途，那么就选择续航三百公里左右的足够了，一周最多充一下电，很划算，比如比亚迪元ev，江淮iev6e现在都能跑三百公里，元ev办下来要八万多，江淮iev6e要7万，本人说的都是低配版本，但是配置都足够，多个万把块钱也可以选高配，根据自己需求，本人建议比亚迪元，因为江淮做工太差了，电动平顺和能量回收逻辑要比比亚迪差太多，两个车子天天开，感觉很明显，外观方面也是元更拉风一点。
如果家里人多，平时经常跑个长途，一家出去游玩等，对空间和续航要求大的，就要选择400公里以上续航的，目前比亚迪秦ev荣威erx5口碑都不错，空间动力舒适性都有保障，而且都带快充，半小时能充电80％跑长途也不怕，，现在服务区你注意看下，都有充电桩了，去吃个饭的时间，电就充的差不多了，跑个千把公里都不怕，质量问题方面比亚迪的电动技术应该是最硬的，我的秦混动秦开了两年多了，五万公里，没有任何问题，而且电池终身售后，所以一点都不怕。
有更多的关于选购的问题都可以问我哟，谢谢关注。
年轻人性价比最高的汽车有哪些？
您好，这个问题的话有点难以下手，因为买车需要考虑的因素有很多，比如说资金预算，经济性，保值率等，而且每个人买车的需求也不一样，是日常家用代步呢？还是追求颜值玩操控，还是讲究排面，是想选择suv还是轿车，都是很重要的因素，可以推荐以下几款车型作参考，
轿车推荐，追求动力买思域，追***控感买新款的昂克赛拉3，追求排面的话，加点钱买帕萨特，日常家用代步不在乎配置高低的话，轩逸，朗逸，宝来，卡罗拉，都不错，追求配置考虑国产，吉利博瑞，博瑞GE，睿骋cc都可以选择。
SUV推荐，家用十万左右的话，宝骏530，长安cs55，有拉货需求，考虑宝骏730，十到二十万的话，h6，cs75，gs4，本田XRV，起亚智跑，吉利博越（油耗偏高，百公里可能十个油还要多），马自达CX-5，二十万到三十万的话，途观L，汉兰达，本田冠道，丰田的荣放，日产的奇骏等等，选择还是很多的，看你主要是考虑哪方面吧，是经济实用型，还是保值率，还是颜值操控，希望可以对你有所帮助，谢谢！
