奇瑞属于几线品牌？
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在国内汽车品牌中，自主品牌里奇瑞当年曾经的一哥，依靠qq 风云 旗云等打下了一片天地，只是后来在外形设计 内在设计理念方面出现了问题，逐步退出了自主品牌一线。与目前流行的哈佛 比亚迪 吉利相比，奇瑞确实变得越来越萧条，甚至与传祺之类类比了。
我觉得奇瑞在自主品牌里算强二线品牌，在合资和进口车品牌里，算不上号了
奇瑞QQ用什么牌子的轮胎好？
看着很多人乱喷，乱回答，真是受不了。
看到很多人回帖说什么米其林、马牌静音虽然舒服，但是太贵，没有必要买。
你们根本不懂，米其林、马牌这些国际品牌都没有生产奇瑞QQ的轮胎规格，根本就是买不到。
奇瑞QQ用的是165/60R14，原配是佳通，大概价格220元左右。可以替换成回力，玲珑，耐克森等等国产品牌，价格差不多也在220左右。国际品牌里普利司通的经济品“耐驰客”花纹也有，大概330左右。
奇瑞QQ与飞度哪个省油？
祝福朋友们新年快乐！实话实说回答朋友们的问题，我是阳春智库。
买车要根据自己的用途，注重什么?在哪里开?综合考虑选择一款适合自己的车。
首先奇瑞QQ已经停产了，而且是一款微型车。作为自主品牌的一个3万多的车，曾经也是得到普遍认可。
但是很快就暴露出发动机与变速箱的匹配技术水平差及这个车的毛病多而且不适合家庭用车，也退出了市场。
而本田飞度作为一款两厢车，小型车来说适合在城市拥堵路面行驶，非常省油，1.5升的自然吸气发动机加MT变速箱，自动挡是cvt无级变速也是适合女士来开。
两厢的结构当然也后排座椅可以放倒，也可以拉一点货或做一点小生意都是非常合适的。
或者今日头条搜索：阳智库，阳春智库。
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两车都是微、小型车型范围内相对省油的车型……理论上按排量计算可能QQ的1.0更省油一些，但官方公布油耗数据飞度的1.5与QQ1.0是一样的飞度的还稍微少那么一点！如果在实际操作中飞度1.5的油耗低于QQ的1.0可能性很大！因为动力更好的机器带动整备质量相近车型会产生更低的油耗！
曾风靡一时的奇瑞QQ和奥拓等微型车，如今为何消失不见？
如今在中国买个家用小车已不是什么新鲜事。一台价格十多万的国产小车基本可以满足普通打工日常出行需求，可以说在功能上几经达到要求了。而说到以前红极一时的微型小车，如：QQ、奥拓等，在当今市场上的保有量为什么月来月少？可以说当年买这些小车的年代，当时买个小车还是比较贵的，还算不上大多数个家庭都可以应付的消费。再加上当年国产车的选择上也不叫少，最主要的是国产车的质量都不是太好。对开车的人一提到开国产车都是连连摇头。能买车的都基本上都买欧系和日系的进口车。而这些车的价格往往又比较高，不是一般家庭能够说买就买的，而且还有后续的日常维护费用也是不低的。可以说当年开着小车上下班的不是什么老总就是公车私用的公务人员，还有的就是一些赚了大把钞票的生意人。一般打工一族能开小车上下班的还是比较少的一部分。而QQ、奥拓这些微型小车的价格就满足了一些收入比较好的年轻打工一族和一些拥有个人的第一台小车的梦想。毕竟价格因素决定了消费层，所以当时大部分的收入都不是太高，所以能从摩托车时代过渡到小车时代，毕竟已经是消费升级了。在当时来说还是比较符合时代的消费观念的。而且这些小车在当时可以说，市场定位也较为准确，想买便宜小车，还能跟进口品牌占个边的也就这几个了，毕竟当年买车的人还是虚荣心比较重的。而到了今时今日，打工一族的工资也比以前提高了不少，车就像是当年买一台摩托车一样，而且还能分期付款。城镇居民和农村居民都能买得起，而且还出现比较重的攀比风起，为了面子只买贵的比比皆是。而且现在很多大城市的车牌也需要摇号，摇中一个号更是几万人才中一个，投一个车牌几万块，所以每个人希望在有限的***中把品质尽量提高。这些3～5万的小车就跟投标一个车牌的价格差不多，***的性价比就不是那么高了。渐渐的，每个能买车的人都尽量买好一点的、价格高一点的、消费观念向享受型转向。最终导致价格低、实用性强的微型小车越来越没人看的上。但笔者本人是个穷人，反而比较喜欢这些微型小车。撇除面子，用来代步还是比较实惠的。
