落地30万以内，有什么低调的豪华品牌轿车可以选？
说明：
首先来了解三台合资轿车，毕竟有些消费者还是认为外国品牌“更香”，只是整体实力还是要比国产汽车差一些。
比如林肯MKZ，这台车有4925*1864*1477、轴距2850mm的尺寸，驾乘空间合格，设计感有些运动风格但也算沉稳；林肯汽车属于冷门品牌，知名度不高会显得低调一些。具体版本建议选择指导价29.58-36.98万、实际可下探6-8万的油电混合版，2.0L&ECVT的组合会有略低一些的油耗，百公里加速9秒左右也能满足代步了，在低调的豪华品牌轿车中这是个不错的选项。
凯迪拉克CT6同样是个不错的选项，其起售价为37.***万，实际价格可以下探10万左右，新款车即将上市、老款车的价格下探幅度还会大一些；其车身尺寸为5223*1879*1492，轴距3109mm，属于中大型车里的大家伙，实车看起来还是相当大气的。而且这辆车采用了前置后驱布局，相比前驱的林肯MKZ的驾驶品质更高，性能也有明显领先优势。
其装备的LSY-2.0T发动机匹配10AT手自一体变速箱，以174kw/350N·m的动力储备能实现7.5秒的破百成绩；平均油耗10L/100km左右，整体水平算是同级合资汽车的标杆了。
落地三十万以内，要求低调的豪华品牌，新车没有；二手车你可以看看，但是大部分都不够低调。
落地三十万，保险起码占一万，购置税差不多得两万大，这样车价也就是二十六万左右，这个价位你买不到什么正经的豪华品牌车子，低调就不用考虑了，高调的也没有，最多买个A级的轿车。你买个BBA的入门级车型，人家不可能说你低调，只会觉着你没钱硬装；再一个A级的BBA轿车，他不是低调，而是实力不允许真的高调不起来。
如果实在是想低调，你可以买个白色的奥迪A6L，这样大家可能会觉着你这是A4L，这个低调和豪华品牌都有了；但是奥迪A6L新车你三十万买不到，你只能说买个二手车。
其实大众辉腾倒是不错，可惜大众不是豪华品牌；至于凯迪拉克和林肯，新车你买不到什么好东西，二手车倒是能买到了，不过这几个品牌他也就算个二线豪华品牌，而且他们并不是低调，而是压根高调不起来。
一、凯迪拉克CT5
1.CT5尺寸比较大，但是看起来比较小。CT5车身的长度为4924mm，宽度为1883mm，高1453mm，轴距为2947mm。在B级车里算是越级的存在，但是又比C级车小一些。
2..CT5最低配的价格是27万多，能优惠4万，23万多的裸车，加上2万多的购置税和6-7千的保险，大概26万就能落地。这个价格和BBA比起来不占优势，因为26万也能买到BBA的低配B级车，但是看配置是绝对有优势的。
3.发动机和变速箱。发动机为2.0T高功率可变缸，变速箱为10速手自一体变速箱，这个配置可以吊打同价位的其他车型了。
5.缺点：内饰颜色只有黑色可选，喜欢浅颜色的人只能选择高配。
这车说白了现在就是个亚洲龙的套壳，但是外观比亚洲龙好看很多，内饰也比亚洲龙精致，同时价格也贵了很多。
2.0排量的车型配CVT无级变速，低配裸车29万，价格比较实惠，但是动力不足，对不起豪车的品牌。
三大豪车品牌奔驰宝马奥迪，就是传说中的ABB,你认为每家各自的优势是哪些？
谢邀
奔驰宝马奥迪是中国市场上排名前三的豪华品牌，那么这三个品牌到底是有什么“魔力”让他们能遥遥领先其他豪华品牌，他们各自有什么优势呢？我们今天就一起来好好聊聊这个话题。
在众多豪华品牌当中，奔驰似乎是将“豪华”诠释得最好的，无论是家族旗舰S级，还是入门车型A级，奔驰无不在车辆的豪华感月氛围感上压制对手，也许你会说奔驰的用料和对手相比其实并没有更好，但是奔驰就是有这样一种实力让它看起来更豪华。
在使用了大量曲线设计之后，奔驰在设计上相比其同级别车型来说越发领先了，你可以说奔驰车型的各种缺点，但是唯独在设计[_a***_]完全为无法黑它，诚然，在多数时候奔驰车型并不是只中看不中用的花瓶，但是毫无疑问，“豪华”是奔驰如今在中国市场上克敌制胜并且反超奥迪登上销量榜榜首的法宝。
和奔驰的豪华一样，宝马的操控也是其“镇牌之宝”，从来没有一个人会觉得宝马车型不好开，上至7系，下至3系以及曾经的1系，宝马车型一直是同级别车型当中的操控标杆，即便你从来没有开过任何宝马车型，当你开上宝马车型的一瞬间，你就会觉得和它像是老朋友一样亲切。
尽管在豪华品牌这个细分市场上，操控看起来并不是那么重要，但是宝马用实际行动证明了，开起来好开的车也更容易卖得出去，而极致的操控带来的一个不错的“副作用”就是宝马的信仰是BBA当中最足的，“蓝天白云梦”是不少人有了相应的经济实力之后选择宝马的一个重要原因。
其实奥迪一直以来也是一个以运动见长的品牌，且不说它的S系列车型和RS系列车型，就说它的quattro四驱系统就已经是很多粉丝们追捧的对象了。可惜的是，在进入了中国之后，奥迪似乎并没有发挥运动的特长。
由于在三个品牌当中进入中国市场最早，奥迪是那个特殊年代的受益者，也是那个“官车”形象的受害者，在消费越来越追求个性的今天，在中国市场上一直没有树立起自身品牌特色的奥迪渐渐的被中国消费者所抛弃，在2019年，奥迪的销量已经被奔驰和宝马反超，相信在未来，奥迪也会逐渐对中国消费者进行品牌认知的再教育，让自己在运动方面的优势重新被中国消费者所发觉。
以上就是BBA各自的优势，当然，他们的车型卖得好绝对不仅仅只因为他们有相应的优势，而是在于他们的整体产品力都非常强悍。相信在可以预见的未来，奔驰宝马奥迪也将依旧会是中国豪华市场的第一梯队。
