大众途观怎么样？
稳重耐看，德系风满满，同时质量可靠，用的住
途观目前来说有1.4T和1.8T两大类
在这两大类中，1.4T是2016年款，1.8T是2017年款
从售价来说，优惠力度很大，是我近年来看到的优惠力度最大的一次
在车型关注度方面，1.4T风尚版和1.8T两种都关注度非常高
看样这车非常受欢迎啊！
那就让我们来看看它们的参数对比吧！
途观在我国也算是闻名遐迩了，我朋友，于是去4S店试驾了一下，果然是感觉非常不错的一款suv，于是果断入手，17款舒适版。使用了一段时间，磨合的差不多了，比较得心应手。 外观方面，个人觉得还是比较大气的，成熟稳重。适合正直壮年的朋友们使用，年轻人可能不一定喜欢它的外观，有点太规矩了。腰线以及大灯和车盖的线条非常犀利和流畅，给人一种想驾驭它的冲动。 空间方面，我一直觉得它还是很大的。后排坐三个壮汉也没有太大问题。前排的空间就不必说了，富富有余。座椅填充物软硬度适中，后排个人感觉稍微平了些，两端的包裹差点，中央地板的拱起个人觉得有点高，稍微影响到后排中间乘坐的舒适度，不过设计比较平整，脚可以放上去，影响不是特别大。配置方面，途观的表现还算不错，虽然不是特别丰富和更具科技化，但是基本的功能还是都具备的，尤其是主动和被动的安全配置比较齐全，这个我还是比较在意的。多功能方向盘上的功能也很丰富，操作很简便。内饰做工用料还是比较考究的，摸起来手感很好，不愧是德国大公司，做工就是严谨，也符合国人对品质方面越来越严苛的要求。
动力方面，1.8T的发动机比老款肯定是有不少提升，总觉得1.4T的动力有点太弱了，启动加速很快，升档也比较迅速，可见发动机和变速箱***的还是很不错的，也一方面降低了油耗。
缺点方面：
1.就是跑高速的时候，后程的动力有些匮乏，怎么踩油门升速很慢，可能是涡轮增压过早达到了极限的缘故。
2.噪音控制的不够理想，也可能我对途观期望值有些高，个人觉得胎噪、风噪控制的不理想。
千万别买，故障率高，维修保养太贵，发动机太不耐用了，发动机烧机油，漏油，买尼桑，奇骏，丰田r***4.. 本田crv,冠道，urv,这些车比途观强100倍，途观换机油必须全合成的，汽油必须95号，德系车你开的省点还可以，那也就是二年发动机漏油，烧机油，这车太操心了，买车是为我们服务的，我们也不是为它服务的，途观没买后悔一个月，买了后悔一辈子，德系车就1.6还可以，剩下都不耐用，我是一名干20多年的修理工，你有机会去香港，澳门，珠海，很难看到大众车，奥迪车。
全新大众途观L。外观部分，全新途观L延续了Tiguan车型的前脸设计风格，不过在前进气格栅造型上有所变化并采用了镀铬处理，新车前大灯组***用led光源，并与格栅相连，此外新车前保险杠设计也较为硬朗，看起来比较大气，
车身尺寸方面，全新途观L长宽高4712/1839/16738mm，轴距为2791mm，相比进口Tiguan，新车车身长度增加了226mm轴距加长了110mm，使得后排空间有了明显的提升！
内饰
方面，大众的内饰总给人留下做工扎实，选材高档，实用，环保等优良口碑，大众途观L款同样继承了这样的[_a***_]。同样保证了出色的品质，品质好，配置也丰富。大众途观全系均***用稳重的黑色与温馨的米色混搭方式，作为内饰的主色调，黑色可以有效的避免反光，而米色侧给人一种温馨的感觉，大众的方向盘最能令大家兴奋，真皮包含的方向盘不但手感优异，功能也更齐全。
动力方面
，2017款途观L提供的动力来自两台EA888涡轮增压发动机，分别是最大功率132kw/1450-4100r/min的1.8T机型和最大功率162kW4500/6200r/min,最大扭距350Nm/1500/4400r/min的2.0T机型。两款都匹配了7挡双离合变速器，2.0T车型还配备了四轮驱动系统，四驱系统的中央差速器在发动机转速达到400r/min时即耦合，这意味着已经实现了全时四驱功能。1.8T车型的百公里加速时间为8.9s 2.0T车型是7.5s,所以在动力上一点也不用为途观L担心，谢谢
谢谢大家的浏览，点赞，指正，小涛说说车喜欢的关注哦，谢谢
一看题主就是想选辆经济实用的代步车型，小懂根据大数据分析途观车主口碑结论如下：
48%的车主跪舔了空间、82%的车主膜拜了配置、69%的车主点赞了动力、68%的车主表示膜拜舒适性、85%的车主表示点赞操控、61%的车主表示膜拜内饰。
别人都说优点，机器人小懂只说槽点：
听了小懂和地球人车主的分析，你还愿意买这个车那一定是真爱，小懂不懂你们人类的感情，但对于这种为了追求爽不对自己兜里钱负责的行为真脑残！
好，犊子扯完了，程序员哥哥也不再威胁拔我电源了。看车、选车、买车就问AI小懂。
一些评测说荣放比途观好，为何荣放销量比途观低那么多？
在中国的汽车市场上德系车和日系车都有着不错的销量，而且有着良好的口碑，受到了消费者的广泛认可，不过在日常的评论中，人们往往会对日系车的稳定性以及经济性赞口不绝，尤其是在网络上，几乎一边倒的为日系车占队，而德系车就没有那么***了，性价比低、烧机油等充斥整个网络，不过在整体销量上德系车却高于日系车，荣放和途观这两款车型就是最鲜明的实例。
大众途观在2018年1至9月份的销量高达21万辆，而荣放的销量还不到11万，两款车在销量上的差距整整一半，那究竟是为什么呢？首先，德系车在国内的品牌影响力要高于日系车，德国大众在八十年代就开始和中国进行合作，桑塔纳、捷达、奥迪等车型率先与国内的汽车厂合资生产，大众汽车先入为主。而日系车就要缓慢得多，应该说日系车企当时对中国的汽车市场并不是很重视，所以遗失了很多商机。大众途观和荣放几乎是同一年上市，但途观却一直占据着合资品牌SUV冠军的位置，究其原因，首先途观的外观造型非常符合国人审美，虽然途观经历了十年洗礼，但外观造型直到现在也并不过时，非常符合大众口味，而荣放的外观就有些另类了，喜欢的非常喜欢，不喜欢的瞅都不愿意瞅一眼，这就是两款车在外观上的差距。再有途观从上市就开始搭载了1.8t发动机，***用了六挡手自一体变速箱，而荣放则搭载了2.0l发动机，***用了四档自动变速箱，应该说荣放在起步阶段就已经被途观甩的很远，所以在销量上有差异也属正常。
虽然途观和荣放各有千秋，不过在整体舒适感和高级感上途观更胜一筹，再加上途观身上的那种工业感是荣放不具备的，很多消费者都非常赞赏荣放，但又纷纷的去选择途观，这应该就是途观的魅力所在吧。
人生第一辆车，途观和标致4008该怎么选？
这还用纠结，当然4008，不是一个级别的，德系简配你受不了，法系用料扎实实在看不见的用料足，本人4008用车一年车主，底盘稳，没问题，高速150，让你想不到的稳，德系你开着试试，法系保命，你自己选
人生第一辆车，途观和标致4008如何选择？途观和4008同为紧凑型suv，途观是汽车市场的最为经典车型，曾经红遍大江南北，在过去的很长一段时间里，一直在加价销售，而且最高时期加价5万元才能提到现车，可见人们对该款车型的喜爱程度。而标致4008是2013年上市的一款法系suv，经过在中国市场的几年打拼，也积累下了很多粉丝和忠实客户，虽然在品牌影响力上远不如途观，不过其质量和耐用性已得到了汽车市场认可，那么两款车型如何选择呢？为了方便比较，我们选择出价格基本一致的，4008 380thp精英版和途观 300tsi自动两驱丝绸之路舒适版进行对比，看看哪款车更符合你的预期。
两款车都搭载了1.8t发动机，途观的最大功率为160马力，最大扭矩为250牛米，***用了六挡手自一体变速箱，而标志4008的最大功率为204马力，最大扭矩为280牛米，同样***用了六挡手自一体变速箱，从动力参数看，4008要强劲得多，而且4008百公里油耗要比途观低两升左右，所以要找更好的燃油经济性，两款车的变速箱都很稳定。
在车身尺寸上，4008略有优势，轴距也要比途观长出46mm，所以乘坐空间更为宽裕。在底盘结构上，两口车的前悬都***用了麦弗逊式独立悬挂，4008的后悬***用了扭力梁式非独立悬挂，而途观的后悬挂则***用多连杆独立悬挂，从底盘结构完全可以看出，途观的底盘结构有一定的优势，不过由于法系车在底盘调校上非常精湛，所以4008在舒适性和操控性上的表现与途观并没有多大的差异。
在配置方面，4008要丰富一些，比途观多出了，疲劳驾驶提示、无钥匙启动、无钥匙进入、全液晶仪表盘、中控大屏、手机互联、LED日间行车灯。两款车综合对比，题主提出是人生的第一款车，我觉得应该购买4008，毕竟4008在外观和内饰上更加时尚动感，符合年轻人的需求，而且在动力和乘坐空间上也好于途观，也是性价比很高的车型。
