为什么英国把劳斯莱斯、路虎、宾利等汽车品牌都卖给外国了呢？
事不经过不知道难！
英国最终只得选择出售汽车制造
有人说英国不选择汽车制造是对的
其实其脉络反应的是被汽车淘汰！
因为英国根本不适合汽车制造
再有这些品牌也盈利无望！
英国汽车品牌用“死走逃亡”来形容不算过分，知名度极其高的且享誉全球的汽车品牌英系车占比很高，但这种定位也决定了走向衰落是必然的。
大英帝国的傲慢从大海航时代一发不可收拾，然而英国的衰落和崛起的速度一样快，但刻进骨子里“贵族”“绅士”的理念是没有改变的，虽然除了英国人以外其他地区的人并不认为那一老太太还能代表个什么。
而英系车的衰落也正是因为这种态度而决定，英系车有哪些品牌我们来看一看吧：
首当其冲【劳斯莱斯】，世界顶级豪华汽车品牌、拥有百年历史，售价动辄几百万确实符合高端车的定位。不过经营不少在濒临破产后由宝马收购，宝马有劳斯莱斯的品牌和标致使用权。
其次当然是【宾利】，大B也是土豪的最爱的车型之一，创始人叫做宾利品牌以人名命名，量产车型也为世界顶级的豪华汽车，不过也是经营不善被大众集团收购。
之后是老太太的御用座驾【路虎】，这个品牌在国内的被热捧的程度令人难以理解，不过也不能否认路虎确实有过一些高端越野车，只是城市化之后似乎也有些黑化了不过价格同样高昂；路虎首先被福特收购、之后连同英系豪华品牌捷豹卖给了印度塔塔集团，现在和国内某企业也有些关系。
走豪车路线自然少不了跑车，【阿斯顿马丁】007的座驾不得不提，这个也有百年历史的品牌与兰博基尼、法拉利、保时捷等超跑同级均为世界驰名品牌，马丁可以说是跑车街的明珠和布鲁斯南真是绝配。不过这个品牌也被福特收购，之后被Prodrive全球最大的独立赛车服务商收购，福特持股比例已经很小了。
以上五个品牌是英系车高端的代表，平民车品牌还有被德国宝马收购的MINI、名存实亡的罗浮、被南汽收购之后转到上汽的MG，英系品牌就这么多了。
目前为止除了MG美系通用化价格比较低以外，大部分英系品牌价格仍是非常高昂的，那么问题来了，作为发达国家的英国人均可支配收入为1.95万英镑左右，折算人民币约为13.17万……
上面那些品牌即使在英国本土价格低一些又有多少普通人买的起？绝大部分人买不起不倒闭不破产留着亏损吗？这些品牌在英国注定没有持续生存的能力，只有被强有力的资金注入之后针对全球市场精确“打击”才能有持续发展的能力。所以英系车的没落是不用感觉意外，任何车系这么忽视国内市场都会走到这一步，这是活该。
没有哪个国家能够始终领先。别看英国是曾经的日不落帝国，第一工业革命的发源地，坐在劫掠来的财富上面享福享习惯了，民主与自由的高***慢慢的就吃空了，曾经的金山银山也没了。精英化的政治利益集团为了维持自己阶层的统治，反智化的教育更是让普通民众一代不如一代，年轻人除了泡吧就是聚会搞一搞。顺带着把技术人才、产业工人都搞没了。再不趁着名气还在赶紧***卖点钱，就啥也没了。
1，英国衰落，劳斯莱斯，路虎，宾利被卖
3，法国衰落，国宝企业，阿尔斯通卖给了美国通用电气
4，荷兰衰落，国宝企业，阿斯麦光刻机的股份卖给了三星，台积电
5，芬兰衰落，诺基亚手机业务卖给了美国微软，
6，我国在2008年以前，水井坊，苏泊尔，白加黑，中华牙膏，都卖给了外国企业，
一，英国在1918年第一次世界大战以前，还是全球综合国力最强的国家，超过美国，德国。
当时英国人才济济，1906年，劳斯莱斯成立，劳斯莱斯公司，不单单造汽车，
还造飞机的引擎。我国现在的大飞机项目，引擎还是需要向国外购买，无法自主生产。
劳斯莱斯现在是美国的，而路虎、捷豹已成为印度的汽车品牌，这些世界顶级汽车品牌的东家，已不再是英国。
说起汽车工业强国，莫过于日本、德国与美国，像是意大利、法国的汽车工业也很牛，可要是说起英国，估计会让很多人觉得惋惜与遗憾。
曾经的英国汽车产业的确辉煌，然而如今，却实在是不太好形容。
当年世界上很多的汽车品牌都来自英国，劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁、捷豹，诸如此类数不胜数，英国车当年就是运动与豪华、高品质的代名词。
但是现在，英国绝大多数的汽车品牌都被卖掉，路虎与捷豹如今为印度所有，甚至于英国本土的汽车工业也是江河日下，年产量不到一百万辆，多数汽车消费来自于进口。
汽车工业诞生于德国，但是英国也并不算迟，像是罗孚公司成立于1878年，那时候咱们还在清朝，光绪帝还没十岁，不过罗孚直到1901年才开始生产汽车。
20世纪初期，劳斯莱斯、捷豹、名爵、路虎等纷纷诞生于英国，尤其是在二战之后，与美国关系密切的英国，工业迅速恢复，经济腾飞的同时，汽车工业也猛然发展。
强大的工业实力与文化底蕴，让英国一时间成为全球汽车工业的领跑者。
连续两个月销量下滑，星越L定价争议不断，吉利最近怎么了？
吉利星越L其实还是很香的～2.0T发动机动力不管是两驱还是四驱都是非常充沛的～甚至可以说是过盛了～而且星越L的整体设计感还有做工都非常的到位，而且内部[_a***_]也非常大，乘坐也非常舒适～家用的话真的是非常好了～是非常值得入手的一款车！
这个车还没有上市何来的销量下滑呀！星越L它横跨中控台的 IMAX 大屏，如平整铺开的画卷，放大乘坐者的视觉体验，为大家呈现丰富多彩的用车生活。近 1m 长的一体式面板，融合两块***显示屏，分辨率高达 1920x720，带来 IMAX 巨幕般的沉浸感。全新一代数字智能系统，无缝互联，精彩尽收眼底。这车配置同级降维打击！看好它
在一些渠道已曝光了该车的售价，从13.37万至16.***万元，个人觉得吉利星越L车辆定价还是比较符合行情的，毕竟从目前A+级车型来看，星越L在很多优势方面，已领先于同级别合资车型，这也证明了吉利在SUV领域上又上升了一个新的台阶。
5月份就看到了星越L会下滑，那时候星越L还没上市呢！不知道是怎么判定的？现在销量下滑是普遍现象，大家都缺芯片，合资也没能独善其身！而星越L一上市销量就很火，说明了广大车主的认可，至少我的朋友里面已经有好几位提车了！
近日，乘联会表示，今年5月份吉利汽车品牌在国内车市累计销量为85783辆，同比下滑18.9%，下滑幅度之大引人关注。因为同为自主三强的长安汽车和长城汽车都在今年五月份销量进行了正增长，而吉利汽车5月销量却表现不增反降；而吉利给2021全年的销量目标定在153000辆，至五月份完成度在35%，随后吉利将会不会实现反超？这不由得我们去关注。
可能是迫于目标的赶进，吉利汽车在今年的5月25日宣布，星越L正式开启预售，推出两种动力总成，一共五款车型，预售价为14.8-18.8万元。而近日据相关报道获得消息，吉利星越L***将在7月20日进行上市销售。
这款车型受广大车友关注程度可能远超你想象，预售2000台的星越L，5分03秒被一抢而空；那么这款由吉利新CMA模块化架构打造的又有什么优势能打动这么多的国人去花15万元去购买吉利汽车呢？那么接下来小编就简单介绍一下吧。
首先，从外观方面可以看得出吉利星越L采用了最新的家族式设计语言，整车的***造型霸气外露，前后搭配LED灯组尾灯，也是最新潮流的贯穿是尾灯；值得一提的是车身尺寸长宽高为4770/1895/1689毫米，轴距2845毫米，可吉利星越L依然把这款SUV定位在紧凑型SUV，所以相较比同级别的紧凑型SUV具有更好的空间尺寸优势，可以看出，这次吉利星越L打击对标的车型是比较广泛的。
而在智能互联科技感方面，您可以走进车辆内部，可以看得出星越L车内饰***用白色和酒红撞色，搭配整体给人的质感更加丰富，带有运动色彩的视觉冲击力。全车皮质感材质和很强的包裹感都显得内部更富有豪华感，设置了三块智能科技显示屏，并为高配车型搭配了抬头显示系统，中央显示屏***用了一体式面板设计语言，整块面板给人的科技豪华感十足，却也更展示了简约风。
大部分所有功能都可以在中控显示屏上操作，十分便捷，系统搭载了车规级高通骁***155芯片，并且支持5G，支持F O T A在线升级技术，后期可玩性也比好高。
