怎么知道是不是4s店？
辨别：
车厂网站一般都有公布。一般来说，4S店有：醒目的车标、工作人员穿印有车标的制服、该车的销售，维修保养等。
看营业执照和授权书。
综合店和4s店的区别
4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。它是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。
综合店的车一般都是从4S批发来的，4S为了挣厂家的返点，会把车批给二级经销商，而这些经销商因为运营成本低，可以薄利多销，所以价格比4S便宜。
综合店只卖车，4S店包含销售、零配件、售后服务和信息反馈，相当于卖车的综合店+修车的修理厂+零配件销售商+厂家（官方）活动举办地，就是功能比综合店全，当然维护成本高，这部分成本转嫁给消费者，所以车也贵。
综合店买车再去4S售后，比较划算，但是这里要说明，4S通常是厂家认证的，品质相对有保证，综合店鱼龙混杂，可能会买到事故车、库存车，所以去综合店最好找懂车的人陪同，砍起价来也方便。
想对来说4S店的实力大，综合店就像百货商店一样。只赚取销售的钱但是不能赚取售后的价钱。
最近想买车，但是对车丝毫不了解，应该如何开始了解汽车？
这位朋友，本人是汽车专业毕业的，从毕业后一直接触汽车相关工作，有丰田4S店售后工作一年的经验，现在从事汽车检测工作，有几年的工作经历。虽谈不上专家，但也算比较了解。如果你对汽车丝毫不了解，那么我给你建议经过这些步骤去选购适合自己的车，希望能帮到你。汽车有很多种类和型号，要根据自己的需要去定位，最重要还得自己喜欢。
第一步：初步了解，建立认知
首先，我们要去了解一下汽车，初步认识一下汽车的相关知识和信息。就家用车而言，一般情况下就是下面这三种类型比较符合，如图。
三厢轿车底盘低、重心低，驾驶趣味性强，一般是4座和5座。SUV空间大，用途广，越野性能强，能应付许多崎岖路，有5座、6座、7座可选，载客能力可观。MPV呢，空间也不错，注重乘坐舒适型。常见的是7座，可以兼顾商用和家用，特别是用于商务接待，一直都非常受欢迎。动力方面，汽车的排量大小可选，可以不同，也可以比较出相近的。变速器有自动挡、手动挡的区别，根据自己的驾驶喜好或能力去选择。
第二步：确定需求，预算选车
接下来，我们要根据自己的需求去筛选车，也就是挖掘我们需要一台什么样的车。例如我们需要的是一台家用轿车，还是一台家用商用一体的MPV，又或者是一台多用途的SUV，这个要明确。也可以是确定自己的预算，能提供多少购车资金，将三种类型的车拉入对比，多向权衡，进行筛选。***如我们能够确定买家用轿车，那么我们需要进一步确定汽车条件：汽车品牌、排量、配置（两厢车还是三厢车、前驱或后驱或四驱、自动挡还是手动挡、有无上坡辅助功能、带不带天窗等），还有后期养车、用车成本等都可以代入选车。
第三部：深入分析，多做对比
确定了候选车后，那么就剩下关键性的一步了，进入深度了解阶段，对比自己选择出来的候选车。如果是同一类型而不同品牌的车，那么要对比的地方有很多。有品牌的知名度、品牌的口碑、品牌的性价比和稳定性等，这些信息可以通过网上搜索，看新闻、论坛对这些品牌的介绍，这种方式可以搜集到较为丰富的信息，只要能区分掉一些广告和不实内容，那么剩下的真实反馈将为自己对比提供很好、很正确的参考。另外还可以咨询身边的有车或者了解汽车的亲戚、朋友和同事，他们用自己的亲身使用体验给到你的信息是非常具有参考价值的。除此之外，我们还要去4S店详细了解车型，毕竟那里有比较专业的厂家销售人员，他们对自家的汽车是很有发言权的。并且去实地询车、看车，去试乘试驾，多做比较，是最客观、直接的了解该车是否达到自己预期的方式。
最后，综合下来，应该就能够很容易确定自己要买的车了。
朋友，想买车的话，就要根据自己的实际情况作出[_a***_]。因为现在买车的目的都是一个，那就是代步工具，能挡风遮雨就行。所以本人建议你购买经济实惠耐用的车就好。可以在购买汽车之前，向朋友，亲戚或同事了解一下，他们的意见作为你购车的参谋。预祝你买到称心如意的汽车。
谢邀。对汽车一点也不了解的，可以在手机应用下载“汽车之家”app，上面有最全面的汽车品牌介绍，汽车参数，配置，图片，短视频介绍，报价，4s店分布点，还有很多车主发布的攻略，汽车使用体验等等，可以帮助你全方位的了解汽车。
如果你还不满意这上面的介绍，可以驱身前往4s店咨询相关信息，或者打电话咨询也是可以的。
如果想买车，也不用详细了解车子，毕竟关于车子的知识非常之多~买车就如同买房子，只要了解自己买车用途是什么、谁在开、在哪些地方开、预算多少、是否按揭贷款、买新车还是二手车（二手车水太深）、手动挡自动挡；这样基本的范围就可以出来；
可能会考虑油耗问题，但油耗又会根据你在哪里开而不同，常在市区开，可能油耗相对高一些，常上高速，自然油耗会低一些，油耗问题各家有各家说法，就看你自己想法；
这时候你就常去4s店逛一逛，试乘试驾感受一下，德系车、美系车、日韩系车、国产品牌驾驶感受都是不同的，包括操控系统也是不同的，还有就是乘车体验感方面来说，如果后排会经常坐人的话，可能就会考虑后排空间（腿部空间）要大一些；
涉及到优惠问题呢，如果有耐心的话，那就可以稍微等一段时间，看看不同阶段的活动（但活动价格也是说不准的，毕竟你不打算买人家也不会给你底价的），如果想着早日开上车的话呢，那就按照自己的能力去和销售谈价格，守住自己底线就好，一切优惠都是谈出来的~
ps：不要找太多人给建议，每个人对车子的需求都是不同的，问得人越多，你会越头疼的。比如我自己，我是习惯德系车起步时候的稳重，日韩系车起步我是不大习惯的；我会看中后视镜有加热功能的，下雨天气不怕看不到后方车辆情况……
第一：用途！上下班接送孩子？选个两箱小车就好了，方便灵活省油；远途越野？哈弗H9、霸道等等硬派越野车就OK啦！外出自驾？小家庭自驾旅游？SUV是首选！空间大、通过性良好！
第二：预算！不管是什么车，都有低价高价之分！这就看个人喜好和车辆配置功能需求！
第三：销量！都说群众的眼睛是雪亮的！销量最好的前几名可能不是最好的，但却是最让大众接受的！
在考虑用途之后选择车型，选择车型后考虑预算，有了预算之后看市场量，这就能选择出自己合适的车了，然后再看看外观，喜欢就买，现在的车，都是快消品了，几万块首付都可以有一辆不错的汽车了。
我国首辆汽车是啥时间制造出来的？现你知道那些品牌国汽车？
我国的第一辆汽车于1929年5月在沈阳问世，由张学良将军掌管的辽宁迫击炮厂制造。张学良让民生工厂厂长李宜春从美国购进“瑞雪”号整车一辆，作为样车。李宜春将整车拆卸，然后除发动机后轴、电气装置和轮胎等用原车零件外，对其它零件重新设计制造，到1931年5月历时两年，终于试制成功我国第一辆汽车，命名为民生牌75型汽车，开辟了中国自制汽车的先河，这是值得钦佩的。
我国首辆汽车是啥时间造出来的？你知道哪些国产汽车？
1956年7月13日，第一汽车制造厂建厂3周年的前两天，中国第一辆汽车诞生了。这是一个改变中国汽车工业历史的日子，由中国人自己制造的第一辆国产汽车CA10型解放牌卡车缓缓驶下装配线。C是指中国，A代表第一的含义。而“解放”这个名字，对中国人意义非凡。
第一代解放直到1986年停产，创造了1281502辆的产量历史，几乎是当时全国汽车产量的一半。截至2018年底解放卡车经历了七代更迭，产量突破了700万辆。每时每刻都有解放卡车驰骋在中国广袤的大地上。
现在中国境内已经有的国产汽车品牌包括：一汽红旗，一汽解放，一汽佳宝，一汽夏利一汽奔腾。上汽大通，上汽荣威，上汽名爵，跃进，广汽传祺，广汽吉奥，长城汽车，奇瑞汽车，比亚迪汽车，吉利帝豪，长安汽车，东风风神，北京汽车，华泰汽车，曙光汽车，华晨中华，华晨金杯，力帆，陆风，猎豹，东风风行，福田，哈飞，海马，华普，众泰，昌河，东南汽车，观致汽车……
中国首台汽车是什么时候制造的-答案有两个标准
新中国第一台汽车是哪台？
「解放牌-CA10型」载货汽车
「东风牌-CA71型」载客汽车
这两台车是业内公认的两类型首台量产汽车，然而真正的第一台汽车并不是上述两车。天津汽车制造厂与1951年试制了吉普车，是基于JEEP威利斯逆向研发的车型；这台车是为了支持朝鲜战场（抗美援朝）打造，第一台成品车的落地时间为1951.09.14日，第二台于五天后完成。两车分别献给了******以及朱德总司令，此车是全球范围内公认的新中国第一台自主生产的汽车。
知识点：天津吉普汽车并没有量产，第一台量产车仍旧是「第一汽车制造厂」（一汽）研发制造的“CA10型”四吨级载货汽车，落地时间为1956.07.13日。在这台车的平台上陆续衍生了CA10B/CA10C型卡车，以及后期生产的三轴越野卡车和CA30型越野车。可以说解放汽车是中国商用汽车的鼻祖，这些车在当时的品质还是挺不错的，因为在1958年就已经开始了出口。
乘用车领域的技术研发同样重要，对于重工业而言最终其工业产品要面对C端。所以一汽工厂接到了制造轿车的任务，车辆以西姆卡中级轿车为蓝本，发动机参考奔驰190型设计，搭载自主研发的机械式三挡变速箱，以自主设计打造了中国的首台轿车，这台车与1958年五月落地。不过第一台轿车做不到很成熟，由于故障多发所以只生产了30台。
由于东风轿车的水平不够理想，最终“东风轿车”的生产被暂定，研发方向转型为用以外事接待的高级轿车。这台车也就是大名鼎鼎的红旗轿车，这台车参考了「克莱斯勒帝国」车型，以及凯迪拉克和[_a1***_]两大品牌的轿车；在经过拆解研究与试验后，打造出了型号为【CA72】的高级轿车，这是中国汽车史上的重要一笔。
有些人认为1931年生产的「民生牌」六缸水冷载货汽车是中国的第一台车，这种说法多多少少有欠考量。因为这台车是张学良奉天兵工厂制造，然而在没有成熟之前就因为九一八事变被日本占领。而在被占领后接收丰田兵工厂的企业正是「丰田汽车」，这一品牌至今还活跃在中国汽车市场，回想用民生牌75卡车改装的“丰田31C型”卡车承载了多少恶魔，丰田汽车就是这么的丑陋。且在当下丰田汽车也是以极低品质的产品面向C端用户，出现各种问题似乎并不在意；所以民生牌汽车是没有必要讨论的品牌，或者不应该属于中国汽车史。
再往后推几百年，汽车之所以用“汽”来标注，原因是因为最早的汽车使用的是外燃式蒸汽机，通过烧水产生蒸汽推动气缸活塞运行以驱动车辆行驶。在历史长河中第一台符合“汽车”标准的国产车为康熙时期打造，在17世纪由西属尼德兰皮特姆人-南怀仁制造；其职务为工部侍郎，主要负责钦天监的天文历法研究，同时也制造出了中国第一台蒸汽机车。不过这台小车更像是玩具，最终被当做礼物送给了康熙。
总结：国产汽车的发展史实际是从上世纪五十年代开始，在70年中经历了信息大爆炸的时代，技术升级速度快到难以想象。曾经的国产汽车综合品质确实很一般，但今天的少数一线品牌国产车已经有抗衡外企中“百年车企”的硬实力，未来的中系车必然会出现一些全球知名品牌。
