日本进口轿车排行榜？
按照其知名程度和整车质量来看，日本汽车品牌排行榜前十的有丰田、本田、日产、三菱、雷克萨斯、斯巴鲁、英菲尼迪、讴歌、铃木。特别是丰田、本田、日产，更是被誉为日系三杰。
丰田
丰田创立于1933年，刚开始只是自动纺织厂里面小小的一个汽车部门，由于丰田喜一郎的坚持，抓住了汽车工业发展的契机，如今发展成为了日系汽车中数一数二的品牌，甚至登上了2020年世界500强汽车企排行榜第二的宝座。
另外，丰田对于汽车技术上的专注，使旗下车型拥有皮实耐造的特点，特别是卡罗拉前身花冠，这款车的皮实耐造程度，使丰田有了“开不坏的丰田”的***佳话。
谈起日系车，最易于使人想到的便是丰田、本田、日产，其实日系车还有许多知名品牌，依照其著名水平和整品质来看，日本汽车品牌排行靠前的有：丰田、本田、日产、三菱、凌志雷克萨斯、斯巴鲁汽车、英菲尼迪（lnfiniti）、讴歌汽车、铃木。以上汽车知品牌在城市道路上出现的频率是非常高的，尤其是丰田、本田、日产，也被称作日系三杰。
三大日系汽车到底哪个发动机最好？
单纯从发动机来说，本田发动机首屈一指。本田地球梦发动机有i-vtec技术，可变气门正时及升程。并且采用缸内直喷技术，提高燃油经济性和动力。
马自达创驰蓝天技术。马自达汽车发动机压缩比可以达到14比1.对动力的提成和燃油的经济性有很大帮助。
丰田vvt-i技术，气门连续可变系统。随着发动机转速的不同，气门开闭的时间也是随时变化。好处就是省油了。
日产cvtc.和本田的vtec丰田的vvti有异曲同工之妙。名称不同而已。
总体而言，日系车的发动机技术还是不错的。具有不错的动力总成和很好的燃油经济性。
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话说三家日系汽车品牌的发动机都是很好的，但既然楼主提到-最好？那咱们就来说一说。
坊间流传着一段话：奥迪研究灯，奔驰研究后排，宝马研究操控，现代研究车造型，起亚研究配置，马自达研究底盘，日产研究座椅，丰田研究整车，本田研究发动机，大众研究中国人。
其中日产，丰田，本田就是日系三大品牌了，那么其中负责发动机这一块业务的，定非本田莫属了！
当然，不一定准确，反正大家都说这么说的。上面那段话中，‘XX研究XXX’一句既是贬义词，也是褒义词。是说这个品牌在这个领悟谁也比不了，但是除了这个领悟之外谁也比不了。再次感叹：伟大的中国人，伟大的中国字！
那为什么会有‘本田研究发动机’这么一说呢？本田发动机到底多好？
其他太深奥的不拿出来卖弄了，也不是很懂！我们就举几个实在的栗子来大致说一下。
本田现在靠卖发动机比较火的当属，广汽本田飞度，广汽本田锋范/哥瑞，他们搭载的都是1.5L缸内直喷地球梦发动机。其设计师用其1.5L的排量硬生生压榨出了131P马力，扭矩155牛米，带动飞度锋范这种AO级小车，跑起来还是绰绰有余的！开过的朋友都知道，这种动力输出，在同级别量产车中当属名副其实的第一梯队。
更别说当下大火于紧凑车型级别的一代加价神车-东风本田-思域了！现售款思域导致加价是因为2016新上市的第十代思域由头到尾都重新设计了一遍，而且很是符合当代年轻人的胃口。不过比外在更吸引人的是它的心脏-1.0T/1.5T的直喷发动机。这个发动机开起来甚至比飞度上面的1.5L发动机更加激进！加上思域座椅设计得很低，使得坐上去感觉在开跑车，开起来有在开超跑的既视感！也难免有些车主在路上会很容易一被挑衅就腺上激素飙升了！
本文原创作者：瞎哥说
问题中所提的三大日系车是指丰田、本田、日产，三大的发动机都还不错，如果非从其中选出一个最好的，我选择本田。
坊间有句话“买发动机送车”已经说明了本田发动机的声誉，我自己也是开十代雅阁混动，真的是又好开又省油，开着会让人上瘾，丰田、日产这种感觉就差点。本田的混动发动机成功避开了丰田的技术专利，如果说世界上有一种混动叫丰田的话，另外一种就叫本田，雅阁混动的在中低速阶段像是一款增程式电机了。
中国人对本田发动机的认识，可以从从其VTEC技术开始，在1989的时候，本田发明了VTEC可变气门正时和升程电子控制系统，这项技术可以说一定程度在动力和燃油经济性上取得了均衡，通过增加一个大凸轮及摇臂，并配合同步销机构，实现两种不同的气门开启时机和开启大小的状态，并通过雅阁、CR-V、思域等车型将本田VTEC的技术推广开来，深入人心。本田的地球梦发动机将VTEC进一步进化，随着不断的换代发展可以说也在注重动力与油耗的同时对于环境保护排放也是更加侧重，同时进排气双VTC，[_a***_]废气门等技术的加入也使得本田在涡轮增压发动机领域也是异军突起，尤其思域“神车”将1.5T发动机神话到新的地步。当然，地球梦科技出现了机油增加的“机油门”***，主要因为本田太追求发动机性能了，没考虑到其中的一些小瑕疵，虽然被人诟病的比较多，随着本田车辆销量的增加，其实是在不断消除影响了。
丰田的发动机也不赖，可靠性好不容易坏，尤其是热效率高，自然吸气发动机热效率做到了40%，而在混动系统中，更是将热效率达到了百分之四十一。同时缸内直喷加歧管喷射的双喷射燃油系统的应用也可谓是黑科技满满。
日产车的主要特点是舒适，在发动机方面给大家留下的印象并不深刻，但最近的发动机还是有些料的，比如说最出名的VQ发动机很多人可能也都听过，这个连续十四年获得沃德十佳发动机的VQ系列同样也是黑科技满满，双置顶式凸轮轴，连续可变气门升程控制技术，节气门燃油喷射等技术应用。同时60度气缸夹角最优的设计也都使得其取得更好的平衡性，同时日产最新天籁2.0T发动机则可谓是赚足了眼球，这台代号为VC-Turbo发动机搭载了可变压缩比技术，通过发动机设定可以在14:1和8:1之间进行切换，从而达到高效能的目的，也称得上是黑科技。（鹿鼎记）
