汽车第三方检测一般哪里有？
第三方汽车检测机构，一般在县市级地区设有专门的检测站，需要检测汽车的可以通过当地的114进行查询。另外，市场上比较常见的第三方检测站有：检车无忧、检车家、中检车等、车友们可以选择所在地比较近的检测机构检验。
汽车质量检测机构即可以对汽车实施不解体检测的机构，主要是对年检车辆进行安全性能检测，从而提出体检报告，为交管部门提供年检依据。

检验方法为利用现代检测设备和检测方法，为汽车检测各种参数，并诊断可能会出现的故障问题。例如测试汽车制动、操纵稳定性、噪声、安全、环保等性能，从而对汽车的可靠性作出整体评价。
中检车是国家权威部门授权的第三方汽车检测鉴定评估与质量认证机构，拥有15项知识产权、6项实用新型专利以及9项计算机软件著作权。检测技术可以达到“无干预式”的换人不换结果的高度。
车辆第三方检测报告由具有检测资质的第三方检测机构出具，4S店一般不会出具这种报告。4s店可以出PDI报告。按照正规的程序，车辆交接的时候是要填写一张至少四十多项《PDI检测表》（售前检测证明）的，如果购买的是高档车，这个程序一般是很正规的。PDI检查是一项售前检测证明，是新车在交车前必须通过的检查。
第三方汽车检测机构一般在县市都有专门的检测站，需要检测汽车的可以通过当地114查询。另外，市面上比较常见的第三方检测站有：无忧车检、中车检等。你可以选择离你近的检测机构进行检测。 车检无忧是北京迪车科技有限公司的网站，可以提供上门检测服务，支持非现场检测
华为手机屏幕为什么不找DisplayMate做评测？
实不相瞒，因为华为的屏幕水平的确不高。
不聊家国情怀，不谈所谓的扶持国产供应商。
说一些现实点的话题：
1.华为[目前]的最强项还是手机拍照领域，这个是独一档。所以拿去DXO评测，作为卖点，提高手机整体的档次，级别，提高溢价水平，这是再正常不过的营销手法;
2.华为为啥不用更好的屏幕(可以类比更好的马达等)？说白了就是利润。苹果的成功，在于以相对较低(非第一第二)的销量，获得了整个手机行业近半数的利润。利润怎么来？低成本，高售价。毫无疑问，目前华为也在走这条路，而且华为的野心更大，不仅要利润，更要销量。高端化的品牌形象带来了更高的溢价能力，利润足够高，华为才能更强大。我也非常兴奋咱们国家拥有这样一个强大的品牌了！
3.从营销的角度，你要让顾客对你有更深的印象，不在于样样都强(这样往往代表了样样的不是最强，例如小米)，而在于有专强。说到最强的拍照手机，那么大家现在会立马想到华为。说到屏幕最好，大家可能会想到一加。太多太复杂的营销卖点反倒会模糊消费者的认知。当然，这是[打江山]的操作手法。
4.有不少人说华为扶持国内屏幕厂家。这话对，也不完全对。华为选择国产屏幕，无他，就是便宜，硬素质比不上顶级的但是也过得去，这就OK了。真要扶持，华为大可投资某一个屏幕厂家，同时进行技术投资，让更先进的管理理念，更先进的技术让国产的屏幕厂家更强大，以致中国的液晶面板也能独步全球。但他现在没有这么做，我想原因我也说得很清楚。未来会不会这么做，我其实是抱有一定的期望的。华为的利润率远高于其他品牌，利润累积足够了，可以做的事就多了。华为手机，也将逐步成为 拍照 屏幕 系统……全面顶尖的手机。这是[守江山]的操作。
说到最后，其实结论很简单。家丑不外扬，就是这个道理。不然测评结果出来了，相当于自己打自己脸蛋，也被某些喜欢在网上带节奏的高管拿来说事。
具体到你说 拍照，屏幕哪个更重要。这个不是得看你自己需求了？
