2019款荣放先锋版19万落地，这个价格算贵吗？
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荣放是丰田旗下的一款SUV车型，目前是一汽和丰田合资生产。去年，丰田推出了2019款荣放。因为是年度改款车型，所以改动不是很大。2.0L先锋版是新增的车型，主要是配置上进行了一些更改。先锋版也对前后的包围、轮眉等进行了重新设计。先锋版的指导价为189800，与2018款的最低配多了10000，但是配置也高了很多。下面，我们就来计算一下落地19万是不是贵了。我们先来看看这款车的优惠信息，请看下图：
上图就是丰田车型的优惠信息，包含了荣放先锋版，图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：1898↓2.6万。1898就是189800,189800就是2019款荣放先锋版指导价。↓2.6万就是优惠26000，我们用指导价加189800－26000的优惠＝163800。
2019款荣放先锋版裸车价为163800，下面我们计算落地：
裸车价： 163800
购置税： 14000
保险费： 6900（购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。）
上牌费： 120（我们自己上牌就是120，即使找车管所代办也不会超过200。）
合计： 184820
2019款荣放先锋版落地价为184820，误差在800左右。很显然，19万的落地价还有谈价的空间。
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荣放是一款在全球非常热销的车型，进入中国后在一些细节方面进行了调整，大部分还是保留了海外的设计，荣放是一款紧凑型SUV，外观非常时尚大气，车身平直的腰线显得霸气十足，有一股硬派越野的风格 ，极具设计感，层次分明的中控台内饰造型，加上大量的软质皮革包裹加缝线处理非常显档次，无论造型或设计都是非常符合中国消费者的审美。
动力方面搭载丰田自主研发的2.0L和2.5L自然吸气发动机，有着较低的油耗表现，匹配CVT变速箱日常使用动力匹配平顺，可以满足家用的需求，对动力有较大需求建议上2.5L款车型，搭载了四驱系统操控和动力表现更好。空间方面有着很不错的表现，属于同级别优秀水平，乘坐较为舒适。得益于较高的底盘通过性很不错，悬挂***偏舒适，家用非常不错的一款车型。基于丰田质量稳定的特点，日后使用保养成本低，保值率也是非常不错。据楼主说说先锋版19万落地到底贵不贵，根据目前市场优惠算了一下一起来看看吧
2019款荣放官方指导价18.98万，由于新款荣放即将上市，目前市场优惠力度非常大有2.6万元左右优惠，实际裸车价16.38万，加上购置税14000，保险7666，车船税480，上牌500，全款落地价186446元左右。
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丰田RAV4这款车型的定位是一台紧凑型SUV，不过我相信现在很多的消费者都愿意把这款车型叫做荣放了，新款车型在整体的外观设计方面采用了全新的家族式设计风格，整个车头看起来非常的饱满，车身的侧面线条设计也很流畅，符合当下年轻消费者的审美。
内饰的设计比较简洁，以实用为主但是对于丰田汽车，很多的消费者要吐槽的一个地方就是整车的用料表现不是很好，你很难想象一款接近于20万元的合资车型，内饰使用的硬质塑料件要比软性材料多一些，消费者对于丰田汽车的认可度就在于发动机以及变速箱和底盘方面非常的稳定，在家用的时候会特别的放心。
丰田RAV4荣放先锋版车型的指导价189800元，目前这款车型的市场终端优惠大概在26000元左右，实际调价163800元，如果再加上购置税，保险，上牌等等这些费用之后，全款落地的费用大概在186372元左右，这样的价格对于消费者来说吸引力还是比较大的。
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丰田荣放是一款长盛不衰的经典车型，2018年全年累计售出新车14.45万台，平均月销在2万台左右，绝逼的主流之选。新款荣放在上海车展已经和大家见过面了，然而上市时间要等到年末，所以目前只能是选择现款了。
现款荣放外观设计比较温润，前脸精致，下黑色格栅，辅之以小包围造型，很有层次感，车身侧面简单圆滑，没有多余的浮夸线条，十分素雅耐看，后尾部中规中矩大气稳重，整体相当耐看。
动力方面，2.0的自吸发动机，最大功率111千瓦，最大[_a***_]192牛米，变速箱配模拟8速cvt,加速感觉很轻盈，初段不肉，给油就有，非常适合在市区行驶，中段输出比较线性从容，不急不躁的开妥妥的，到你语言急加速时稍微会慢一点，但只要舍得给油也没啥大问题。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后双叉臂，路感清晰，支撑扎实，过弯侧倾控制到位，同时也能保证相当的舒适性，很好的兼顾了滤震和操控。
空间表现，荣放后排在同级别中绝对优秀，完全可以轻松翘起二郎腿，宽松自在毫无压力，坐垫的长度和柔软度也都不错，长时间乘坐不觉得累。后备箱开口进深都比较大，而且离地高度不高，用起来很方便。
内饰方面，相对朴实无华，在用料方面也稍微有些寒酸，摸起来硬硬的，不太符合它的定位，不过在简洁程度以及操作的便利性上很不错，功能分区清楚，按键旋钮触手可及，即使盲操也不成问题。
