新能源网约车车型排行榜前十名？
1.比亚迪
BYD成立于1995年，现在业务横跨汽车.新能源.轨道交通.和电子行业。在新能源汽车领域，比亚迪有电池.电机.整个行业的核心技术，如电子控制和芯片，涵盖乘用车和商用车。自能源汽车发展以来，BYD的销量每年都名列前茅，可见其市场认可度相对较高。
2.特斯拉
特斯拉是美国汽车品牌，但有些车型是在中国生产的，尤其是在model3和modelY。特斯拉在新能源汽车市场享有很高的声誉，汽车销量也不低，仅次于比亚迪。特斯拉在电池寿命和电池寿命方面具有一定的优势，这是由于它bms技术可以独立监控每个电池，从而大大提高电池寿命和电池性能。
汽车产品有哪些？
汽车产品也可以说后市场，汽车美容、装饰，维修，保险，租赁。汽车美容可分为：打蜡、封釉、镀膜，镀晶，，抛光等。装饰分的更多了贴膜，铺底，座套座垫，真皮、音响改装，中控防盗，雷达影像，等，维修保养：机油滤清器风，汽车保险，租借车辆
汽车用品（automobile accessories）是指应用于汽车改装、汽车美容、汽车装饰等汽车电子及零部件的相关产品。汽车用品按功能分类，可分为保养类、装饰类、清洁类等。
国产汽车品牌
近年来国产汽车品牌发展也是突飞猛进，常见的国产品牌有上汽的五菱，这个可谓是中国神车，销售量非常高，另外还有比亚迪、吉利、一汽、奇瑞、昌河等等品牌，国产品牌优势在于价位比较优惠、后期保养、维修方便，但是国人普遍对国产车的性能与安全性不太放心。
德系汽车品牌
德系车在中国市场上销售量也非常好，常见的知名品牌有：奥迪、奔驰、宝马、大众、保时捷、迈巴赫、smart等等，德系车车身比较重，看着比较沉稳厚重，安全性能得到了广大使用者的肯定，但是缺点在于费油。
日系汽车品牌
日系汽车主要有丰田、本田、马自达、铃木、三菱等等，日系车的优势在于省油，但是车身比较轻，不太符合国人“越重越安全”的安全性能判断标准。
美系汽车品牌
常见的美系车有别克、福特、Jeep、悍马、凯迪拉克、雪佛兰、特斯拉等等。美系车安全性能好，车身比较大，但是比较费油、车型少。
韩系汽车品牌
韩国车主要有起亚、现代等，韩系车主要优点在于质保时间比较长，售后比较好，但是质量一般，存在[_a***_]、异响等问题比较多。
说些常见的哈
美国：凯迪拉克 福特 别克 雪佛兰 特斯拉
你好，很高兴能回答你的问题。
如果说汽车品牌，国内和国外的汽车品牌加起来太多了，我就介绍一下我们国内卖的好的汽车品牌吧。我们先说一下国内汽车品牌都有哪些：长城（哈佛） 吉利 比亚迪 奇瑞 中华 观致 一汽 五菱 广汽传祺 荣威 MG（名爵） 江淮 众泰 猎豹，北汽 宝沃，东风 ，这些车型都是当前国内卖的比较好的汽车品牌。
接下来说一下合资汽车和进口品牌：大众 雪弗兰 本田 丰田 马自达 日产 现代 起亚 奔驰 宝马 奥迪 保时捷 英菲尼迪 卡迪拉克 别克 标志 捷豹 路虎 Jeep 林肯 兰博基尼 宾利 劳斯莱斯汽车等等……还有很多，就介绍这些吧。
如果你有想买车的想法可以去4S店溜达溜达，汽车品牌还是很多的，那个品牌适合你那就看你个人喜好了。希望我的回答对你有帮助，有什么问题可以评论里留言。
在户外爱好者眼中始祖鸟Arc'teryx到底有多强？
当初脑子一热花了小五千买了件始祖鸟羽绒服，轻便是真轻便，穿在身上基本感觉不到重量。而且非常非常柔软，穿在身上很是舒服。至于保暖嘛，就只能说马马虎虎了，和那些厚实的羽绒服还是没法比。样子谈不上好看，不了解始祖鸟品牌的人会以为比较廉价。个人感觉只适合不太极端的户外运动。但是比较适合冬天开车的时候穿。
这问题每人看法不同 鸟目前炒的热 硬鸟软象 象的极限系列软壳是目前最好的 鸟的顶级硬壳也很厉害 抓绒巴塔 功能内衣就X 其实户外运动 滑雪类的防水透气衣服一些顶级品牌不比鸟差 荷兰的哈尔迪 看自己的用途 每家多有顶级的强项 只要每家顶级产品 做工和用料多差不多 唯一的缺点就是钱要烧不少 看你这么玩 喜欢滑雪的就不会买鸟 喜欢一般户外活动就穿软壳 重度穿越硬壳
有多强？我不知道！我只晓得它是一线品牌，贵！户外产品，一分钱一分货这个是不争的事实！贵，肯定是有道理的。但，作为一般的户外人员的我，不会买它，原因很简单——太贵！跟很多人一样，不是买不起！是觉得没那个必要！买一件几千块钱的冲锋衣一年能穿几次？10年能穿几次？现在户外产品很多，选择余地很大，所以买适合自己的最重要！
以前很喜欢鸟的东西，买过theta ar，atom sv、gamma mx和一些小件。现在更喜欢猛犸的颜值
鸟的做工顶级，设计剪裁配色都很好，是优秀的户外服装。但户外服装的性能很大程度上是由面料决定的。尤其是使用戈尔面料的产品。gore公司很强势，所有使用gore-tex的冲锋衣都要按照他家的标准使用他家的设备以及辅料。这样确保了各个品牌goretex冲锋衣的品质，这种产品质量的高度一致性使得gore品牌尽管在透气性能上还有不如友商之处但依旧成为一统天下的面料。使用相同proshell面料的冲锋衣无论鸟，象还是国产的凯乐石，奥索卡，在性能上其实区别不大，只是鸟的做工更好更精致更帅气（毕竟户外服装也是服装，装饰功能同样重要）。综合起来，如果以海淘价格比较，鸟的冲锋衣最好。
但是鸟的其他产品未必是最好的。鸟的软壳改用自产面料后，大家基本也认同其产品防风性能相对使用polartec时下降了，其棉服、抓绒的自主面料也没有表现出比polartec更好的性能。
背包方面，bora非常棒，其他型号尤其小背包如果不是为了充值信仰，还是选osprey或者gg等等各具特色的品牌。65升及以上背包我还是更喜欢gg的背负，尤其p80，真的可以用来打包水槽背着走。
鸟的手套不错，和or、bd等品牌各有千秋。安全带还是买bd、petzl凑个套装加成更好。
粉袋这个没有技术含量，买个信仰。
羽绒服其实各大品牌的没有本质区别，土拨鼠，tnf,mhw在八千米级别中竞争激烈。
户外鞋上，其实鸟的低帮并不算贵，个人不太喜欢那个造型，高帮双层设计不是太理解其设计思路。鸟鞋上市时间不长，其性能有待观察吧，欧洲一堆老牌子还是经历过考验的。
最后强调，户外服装无论什么品牌都只能锦上添花，核心还是自己的能力、意志和行前准备。神话装备或者某个品牌不可取。同时呢，也不能否认优秀装备的意义，避免装备成为出行短板是我们最容易实现的目标，毕竟只需要花钱就行
鸟是一个户外顶级品牌，这方面没有质疑，户外牌子很多，算得上顶级的，除了一些小厂之外，大的基本就那几个。这其中鸟是出类拔萃的。
很多人说到鸟都会说工艺，比如窄条压胶、13针缝线等等。工艺这东西其实大家都会，因为现在户外大牌基本都走轻资产的代工模式。鸟也不例外，除了在温哥华有个自己的小生产基地（其实叫作坊差不多，基本是手工生产，产品主要是试制品或***货）外，已经基本都在中国和越南生产。代工鸟的也同时代工pata等另外牌子。所以工艺这东西不必太在意。当然鸟的品控严格、要求也高，同时成本也高。
鸟真正突出的是设计和研发能力。始祖鸟总部在温哥华，那是一个户外天堂，登山航海滑雪漂流样样皆有。鸟的设计人员都是资深户外玩家，同时也是优秀的设计人才。满足这两样才能在那里当设计师。鸟最初是做登山安全带起家，后来延伸到背包，之后是服装，现在也又了户外鞋。从这个产品脉络可以看出鸟是走技术路线。在背包领域，鸟是第一个在规模化的成品上使用全防水材料和压胶，作出全防水背包，可以朔溪甚至浮渡。还有3d腰带，使背包在身体各种姿态下都可以得到腰带的贴合。服装方面，alpha系列就是冲锋衣的代名词。特别是sv。前领高度、下摆长度、袖子长度都刚刚好，帽子刚好适合头盔，两个大胸兜带褶皱，装满手套水壶食品后向外突出不会挤压身体，面料耐磨性极强，在肩带腰带安全带和岩石的折磨下仍旧很坚固。
鸟的东西，特别是服装普遍价格偏高，现在一件sv已经800刀，国内标价9000块。值不值这个价，要看使用环境。鸟的大部分产品（除少数休闲系列和商务系列外）是为严苛的户外环境设计，在那种环境下，产品质量意味着生命安全。所以贵是有贵的道理。但现在很多人买来只是日常和休闲环境下使用，这钱就花的冤枉了。
carsyda是国际品牌吗？
carsyda不是国际品牌，属于***洋品牌属于本土品牌。注册国外的名字国外没店，店全在国内。CARSYDA是一个融合东西方文化 、彰显都会精英气质和生活方式的风格品牌，他以新鲜而经典的设计手法，打破固有的商务男装风格，为现代都会男士展现个性而不浮夸，奢华而不张扬的品位范本，也让他们在对时尚的颠覆与反思中，寻找新的和谐，感悟静谧与优雅。
