公务用车一般都是啥牌啥型号的？
呵呵，朋友，我在公安机关呆了很多年，虽然不是正在的编职，但是我对里面的行情有所了解，一般里面的什么牌子的车子都有，不管是奥迪，还是本田，什么别克还是保马，都有，主要是看车牌号而以，一般都是某某省（闽、贵、豫等）的简称，中间是警车的警号，后面带一个警字（均为红色字），车牌号的底色为白色，另一种是蓝底的车牌号，车号也和白底的车牌号一样的。
呵呵，朋友，我在公安机关呆了很多年，虽然不是正在的编职，但是我对里面的行情有所了解，一般里面的什么牌子的车子都有，不管是奥迪，还是本田，什么别克还是保马，都有，主要是看车牌号而以，一般都是某某省（闽、贵、豫等）的简称，中间是警车的警号，后面带一个警字（均为红色字），车牌号的底色为白色，另一种是蓝底的车牌号，车号也和白底的车牌号一样的。
俄罗斯自主品牌汽车有哪些？
俄罗斯的汽车品牌有伏尔加，拉达，GAZ，莫斯科人，卡瓦斯，俄罗斯的汽车品牌并不多，最为著名的是伏尔加，曾经是苏联工业的骄傲，伏尔加是俄罗斯的著名汽车品牌，曾经是作为公用车使用，是在1956年的10月份第一辆伏尔加品牌汽车，正式的组装成功，经历了半个多世纪的风雨，1958年的时候，获得了国际工业展的最高奖，是苏联汽车工业的骄傲。
俄罗斯汽车品牌有：
1、伏尔加
伏尔加汽车曾经被誉为“社会主义的高级汽车”和“苏联工业的骄傲”，这两个标签足以说明伏尔加在俄罗斯的地位。在前苏联时期，伏尔加大多数作为社会主义国家的公务车，包括我国也曾进口过，地位相当于奥迪A6，但随着苏联的解体，加上大众车型的挤压，伏尔加成为了历史，原有的生产线如今也成为了大众、雪佛兰的代工厂。
2、拉达
相比于伏家加，拉达的地位相当于韩国的现代起亚，主要生产中低需家用车，在苏联解体后与日产雷诺联盟合作，既是俄罗斯今天的汽车主力，也是其国内最畅销的国产车，虽说拉达的价格比较亲民，但在品质、油耗、工艺上依然比不上主流汽车品牌的水平。
3、GAZ
GAZ集团是俄罗斯第二大商用车制造商，成立于1930年，是前苏联第一个五年***时期的产物，在收购英国LDV汽车公司后，GAZ将自己的主业务定在英国。
4、莫斯科人
在上世纪七八十年代，莫斯科人汽车制造厂一直占据着俄罗斯汽车制造业的龙头地位，曾被认为是苏联汽车业的一面旗帜，但是到了90年代后它经营不善，虽说国家控股比例很大，但是***也没能挽救它，在2001年只生产了八百台汽车，已有回天无力之势。
5、卡玛斯
俄罗斯汽车品牌包括伏尔加、拉达、莫斯科、卡马斯、GAZ等。这些部分介绍了这些汽车：伏尔加曾被称为社会主义先进汽车和苏联工业的骄傲。这两个标签足以说明伏尔加在俄罗斯的地位。与伏家加相比，拉达的地位相当于韩国的现代起亚。它主要生产中低需求的家用汽车。苏联解体后，它与日产雷诺联盟合作。
俄罗斯自主品牌汽车有：
伏尔加、加斯、莫斯科、尼瓦、拉达、纳兹、乌拉尔、伊兹、卡马斯、GAZ、卡瓦斯等。
说到俄罗斯车，一定要知道伏尔加和拉达。伏尔加被前苏联很多社会主义国家作为公务用车，政治地位不言而喻。当时，伏尔加汽车被誉为“苏联汽车工业的骄傲”和“社会主义的先进汽车”，出口到75个国家，得到世界各国的广泛认可。拉达诞生于1966年，仿制意大利菲亚特124，1***0年4月下线。随后的14年，其产销量达到1400万辆，成为前苏联的国民车。
