考驾照无纸化为什么过不了啊？
考驾照“无纸化结业鉴定”是指理论考试：就是在电脑上答交通和汽车的题，合格就通过考下一项。
结业鉴定考试与科目一考试类似，是从题库中随机抽取100题（60题选择，40题判断），85分及格，结业换取培训记录卡，不及格者再进行补考，直到及格后换取记录卡，才能在预约的时间去车辆管理所进行科目一考试。
结业证是指学生在学校学习成绩未及格，不能达到毕业资格，或者所在学习机构没有颁发国家或者地区教育机构认可的证书能力，或者该项学习按照国家规定不应或不能颁发毕业证。扩展资料：驾照报考内容考试科目包括交通法规及相关知识、场地驾驶、道路驾驶（含安全文明驾驶）等三项。
考试科目的顺序按交通法规及相关知识（简称科目一[理论]）、场地驾驶（简称科目二[九项]）、道路驾驶（简称科目三[路考以及安全文明驾驶]），依次进行。
在考试过程中，前一科目不及格，以下科目不再进行，每个科目考试有两次机会，两次都没有及格，本次考试终止。在学习驾驶证有效期间可以上交补考费用，学习之后再进行补考。对于补考费用的介绍，由于各地情况不同，补考所交的费用是不一样的。
参加完科目一考试之后，三年之内应该通过科目二，科目三考试，如果不能通过，所考的内容作废，应该重新报名参加科目一考试。
新考规之后，科目二、三均为5次机会，如在五次机会内不能通过考试之后，重新参加科目一考试。
火车票实行电子客票，车票无纸化，报销还要去窗口打印报销凭证，方便在哪里？
效率是提升一点点，方便也是方便一点点，但是很不令人满意。但是如果能像飞机票一样改成自己打印自己报销的模式就更好了。
铁老大现在是在进步，但是实在是效率太低了，在这里还是有几点疑问?
1.现在国内的火车站，有一部分可以使用***上车，有一部分必须打印车票，持车票上车，然后到站了出站也是有两种情况，有的持***就可以出站，有的必须持车票才能出站。这其实就让人很混乱，最终的结果是为了保证保险不错过车，还是老老实实提前打印好车票再上车。这在无形中又回到了过去的低效率老路上，一种典型的劣币驱逐良币的驱逐过程。
2.目前火车站为了加强管理普遍升级了安检措施，好多车站都启用了人脸识别，但是在到底需不需要打印车票这个问题上，一直进展不大。现在铁路部门在推行电子客票，但是对于车票报销等问题还是没有改进，只不过从过去7天改成了30天可以补打车票。我们思考一下，现在铁路部门在城市中的代售窗口越来越少，基本上如果想补打车票，必须到火车站才能打到。这无形中又是给乘车人增加了更多的负担。
3.一直挺纳闷儿，为什么在推行电子客票时，不能像飞机票一样？按照票号去网上下载报销凭证，自己打印，自己报销，而一定要到火车站售票窗口去换票，去排队，才可以拿到报销凭证？在一些高峰时间，去火车站排队可是人生中最痛苦的事啊。这一点从技术方面有什么难度吗？都能实现十几亿人在网上购票出票，就不能实现报销凭证的资助下载吗？
4.以本人的亲身经历，就曾经在出站时拿***被拒绝，然后花费很长时间来验证自己没有从中做手脚（票卖给其他无票人出站了，自己拿***出站，这样既可以牟利，也不会出事），所以后面都是老老实实打印好纸质票再坐车。铁路部门人员太多，各个车站人员培训水平不一，服务水平也是千差万别，万一被卡住，也是秀才遇到兵，有理说不清啊！
5.对铁老大的信任程度，如果全面实行电子客票之后，他们有能力或者真的很尽责，会保管我们的私人信息吗？他们会不会拿这些信息去做别的事情啊？他们会不会倒卖信息啊？铁路部门还得继续提升自己的内部水平，让大家更信任他们。
对他们的进步要夸奖，但是对于他们进步的速度要批评，没有站在乘客角度去思考问题，一切进步都是按照自己的规划来办，差评。
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题主做过火车没有，就来这YY，以前是必须取票乘车，现在，不报销的可以不取票，直接***上车，需要报销的直接自动取票机上取票就行。时间来不及的，先上车，火车到站也可以取。
至于什么手机没电，老人乘车，自己没把准备工作做好，在这叽叽哇哇有意思？
脱裤子放屁，这个观点很对。
为了省一张不到几分钱的车票，把那原值几万元的取票机检票机都废了，不知道是真省还是***省。不给票了，时间、车次，车厢号座位号都得反复打开手机才知道。(以前是反复看车票，简单)。要报销的还得在车站取车票，现在取票都排长队了。
至于凭***进出，以前就可以，只要进一步推广，各车站普及就可以了，与此次无票化无关。
大钱不省，到处奢华建设浪费，但小钱斤斤计较，锱铢必较。
车票无纸化，方便在出行，但对于报销来说，目前还是需要取得相应的纸质凭证才行。
从11月20日起，第2批48个车站将告别纸质车票。而之前第1批的45个车站是在11月12日实施的电子客票的应用。在新的电子车票启动以后，不需要再打印车票进站，而是刷***就能够实现进站验证和乘车了。电子客票对于旅客的出行来说，不再需要持纸质车票乘车，从出行流程来说，有了不少简化，也给很多人带来了方便。
在报销的流程上旅客可以在上车前，或者是在乘车以后的30天之内到相关的车站去打印报销凭证。这个报销凭证与车票不同，票面是没有车厢席位信息的，并且注明仅供报销字样。
当然这个报销仅仅是对部分有需要的人。
有些人员出差在使用电子车票进行报销的过程当中碰到了一些问题。比如由于出差时间比较匆忙，忘记了打印报销凭证，而后期又没有进行补打，那么在报销时就会碰到问题；又比如，将行程单作为报销凭据申请报销等等，给报销带来了一些困难。对于这些情况还是需要旅客自己多加注意。
（1）对报销凭据要妥善保管，注意打印凭据的时间，是在乘车之日的30日内办理。
（2）区分购票行程单和报销凭证。不要混在一起，耽误了报销的时间。
电子客票，也就是无纸化出行，刷一下***就可以通行，虽然现在报销还是需要纸质***，不过可以出行后换票，大大提高了通行速度，下面具体聊一聊。
从中国铁路上海局集团有限公司获悉，11月12日起，南京南站、杭州东站、合肥南站、蚌埠南站等45个车站作为第一批，乘坐火车出行启动电子客票。
再根据中国国家铁路集团有限公司的部署要求，长三角铁路将逐步扩大电子客票应用实施范围，***12月中旬前覆盖所有高铁线路和动车组列车停靠车站。
电子客票，通俗点说就是无纸化车票，是以电子数据的形式代替纸质的普通车票。
也就是说以后大家通过12306网站订的火车票，不再需要到火车站了，还必须换成纸质火车票。
可以直接拿着***等其他证明身份的证件，验证进站和过候车闸机乘车。
其实现在很多大点的城市及二线城市，北上广深，南京，杭州等，已经实现了这个功能。
不过很多人已经习惯了，总是想着坐火车要取票，经常还是会进站的时候票证一起验一下。但是在很多三四线城市，其实还没有实现单验，必须票证双验，才能放行进站。
