为什么感觉有些农民工即使收入不高，也要买车呢？
面子，就是面子问题，其实拿现在一般人或者家庭的经济状况来说，要买一辆车还是不难的，毕竟便宜的车也很多。但是俗话说买车容易养车难，只有真的买车了的人，才知道买车后的痛苦。不仅每年都要花上一笔车辆的保养费，而且买车后更是要对其投入大量的经济，对于农民工来说，这些都是相当大的开支，对于一般人或者家庭来说都是经济负担。昂贵的燃油费和保险费就会让人很头疼，何况还有其他一些不少的支出。所以对于很多条件很一般的家庭来说，买车也是很不划算的一件事情。你说对吗？
#情感写作小能手#
农民工买车要分几方面来看，请听我分析。
1、不可否认，一部分农民工买车是出于面子，长期在外打工，不是所有农民工都能在城市买房安家，部分不能买房的心想，我回去总不能被人看瘪吧？于是，一部人就靠买车来“武装”自己，证明自己混得不错。
2、一部分农民工买车，的确是挣了钱，为了改善自己的出行条件，无可厚非。这部分农民工，他们的收入不低，未来是新农村建设的有力助推手。
3、一部分农民工买车，是为了生产需要，比如做生意，种植养殖大户，需要买农用车或小汽车，这部分人对自己的未来有信心，适当透资未来，无所谓。
4、但我想强调，国家现在大力开展“乡风文明”建设，如果是攀比之风则不可取，每个农民工都要量力而行，不可因为买车而透支过度，影响正常的生产、生活。
5、每个农民工都要树立脱贫致富的信心，学好技术、勤劳致富，同时也要保持艰苦奋斗的优良作风。
相信通过我们的努力，面包会有的，小汽车也会有的，农民工兄弟姐妹们，一起加油！
首先来说，农民工收入虽有些人比城里低些，但比以前收入也提高了不少，国家对三农的支持也让农民受益，这样农民家庭总收入有了保证，对于几万元的车来说也能负担的起；其次就是农村交通确实还不方便，通公交的少，离镇里城里都远，买个车代步就方便多了;再者就是部分农村人还是爱攀比，觉得人家买了为了面子自己也要买；还有就是农村结婚经济，现在的孩子结婚都要楼要车，不得不买！
金源宏感谢悟空问答邀请！其实现在的农民工工资已经不低了，别带有色眼镜看他们，他们的工作环境可能不是太好，但是收入在逐年增高，现在私家车非常普及，农民工买车一是在上班的地方方便，在一个在回家和换工地也方便，不用在挤火车和公共汽车，对于这个群体，我希望社会各阶层都关心关爱他们，在他们的务工，生活，工资等方面多关注一下，至于买车，我感觉只要他们感觉需要就可以买，凭劳动的力量换来美好生活，是每个人追求的目标，农民工买车挺好！我也是农村娃，我支持他们！
为什么一些农民工收入不高却争相买车呢？
也不是农民工买车，农村现在不是农民工的农民也照样买车的。为什么？我分析主要有三点。
一、社会发展的原因
现在社会大环境发展整个是好了，相比人们生活比以前幸福多了。车辆作为代步出行工具，慢慢的都要有。这和过去家家或***出行骑自行车、后来的电动车道理一样，是社会发展的必然。
二、有一定的攀比心理
人普遍有一个攀比心理意识，尤其表现在同事、同学、乡邻群体，谁也不愿落起自己是不沾弦的怂人，自然而然地就形成了一种攀比心理习惯，人家都有车，自己没有，面子上不好看，所以也得买。至于手里真的有没有那么多的钱，及真正有无实际使用和需要是两码事。就是说，有钱没钱，用着用不着，都得买，不能落别人话头。
三、必须买
什么情况下必须买呢？儿子找对象、结婚需要，为给儿子找对象打好舆论基础，都需要买车。
农村人也不知道从哪年开始的，找对象结婚，基本要求都是有车有房（农村的房子上再加一层的不算），还需要城里买房。有些有儿子的户，即使儿子尚未到谈婚论嫁年龄阶段，手里可能有俩钱，或没有钱（打肿脸充胖子的）也都买车，造好舆论基础，面上看条件不错。
四、为了出行方便，不差钱。
确实有的人条件好，不差钱，为了出行方便又派气买车的。和儿子结婚或诓媳妇儿、或攀比等等无关。
以上就是农村人（不单是农民工）买车的基本情况。据实地了解，农村人买车的实力情况，虽然“广告词”上说，现在农民富裕了！实际上农村人买车的、城里买房的、儿子结婚的，能全款办下来的、不拉窟窿不借贷款的是少数户，多数约占70%～80%左右的都多多少少拉点窟窿或借***。尤其是买的较好点车的及在城里买房的，大多数是交首付分期付款的。这就是当前农村人的实况，信不信由你！
我开了一家品牌便利店在刚交房的小区，附近都是民工，请问这种生意如何做？
首先要礼貌地对待民工，他们的需要与我们普通人一样，只是多了劳保护品的需求。
关注民工的饮食偏好，他们喜欢高度数的白酒，无论春夏秋冬民工大哥都喜欢喝“冰红茶”。
民工师傅大都是外地的，多进行沟通，了解他们的喜好所需。
民工们有部分人还是习惯用现金付款，也许他们手中的钱有破损的，我们都要耐心地去接受。
未来汽车修理怎么赚钱？
随着人们生活水平的提高，汽车保有量也逐年增多。当汽车成为家庭主要代步工具时，你觉得每个人都会维修吗？由此看来，汽车维修行业的前景是非常广阔的。
我国的汽车保有量要达到4.9亿辆，平均普及率为300辆/千人时才会趋于一个稳定的状态。这个数据说明，我国的汽车保有量还有超过2亿辆的上升空间。这个庞大的数据所带来的汽车维修发展前景，可见一斑。
以现在中国汽车增长速度来看，维修行业的增长显然没跟上脚步。以中国汽车维修的现有水平与国外同期汽车饱有量的维修水平相比是很低的，中国汽车的维修业还停留在纷纷决起的时代，还没进入真正的竞争时代，如今随着汽修行业的快速发展，高技能的蓝领人才已经成为了企业争相争抢的对象。掌握机修、电气、美容等相关汽修技能的人才都能够轻松找到高薪工作。
例如一辆10万元左右的车，即使没有发生任何的事故故障，也要每年一次以上以检查、调整为主的保养，大概2200元。如果发动机大修则需要8000元左右，车主若要整车大修则需要花费1万到1.5万的汽车维修费。而且随着汽车使用时间变长，维修费用也会随之增加。一般汽车在寿命期间所使用费用大概为汽车价格的2倍，也就说一辆十万元的车在它的寿命使用期间所需花费大概20万元。这20万中除了汽车保险、汽车路费等相关费用就几乎全部花在汽车维修上，面对这样一个庞大的市场，汽修人才紧缺是市场一大缺口，它需要数量庞大的汽修技术人才，才能填补。
